周佩佩

（溫州市甌海區(qū)水利局，浙江溫州325016）

圍墾工程施工中的度汛措施及其管理

周佩佩

（溫州市甌海區(qū)水利局，浙江溫州325016）

海涂圍墾活動在我國歷史悠久，以往的海涂圍墾工程主要順應(yīng)灘涂趨勢，修筑海塘，提高防汛抗臺能力，也獲得了更大的土地使用范圍。圍墾工程位于灘涂上，外側(cè)為開敞式海域，施工受潮汐影響較大。工程地質(zhì)環(huán)境較差，淤泥、黏土的地基條件較為常見，地基含水量與壓縮性大，自身強(qiáng)度低。溫州市位于浙江省東南沿海，海岸線綿長，港灣眾多。自漢代以來就開始了圍墾造地的活動，在2005年圍墾面積已經(jīng)超出1.27萬hm2。在進(jìn)行圍墾工程的過程中，高灘是首先進(jìn)行圍墾工程的區(qū)域，而一些條件允許的淺海低灘，需要采取促淤方式圍墾。由于淺海圍墾活動難度較大，而且需要在趕潮間帶進(jìn)行水上施工，作業(yè)時(shí)間段，施工地點(diǎn)距岸線較遠(yuǎn)，所以施工的風(fēng)險(xiǎn)與難度有所增加。所以，在圍墾工程施工階段，采取合理的施工度汛與管理措施，避免安全事故再次發(fā)生，已經(jīng)成為圍墾項(xiàng)目中的重點(diǎn)問題。

圍墾工程；度汛措施；防汛工作；施工管理

0 前 言

我國沿海地區(qū)，土地資源緊缺，海涂圍墾工程十分發(fā)達(dá)，這也是解決土地緊缺問題的關(guān)鍵手段，為港口岸線開發(fā)提供支持。在進(jìn)行圍墾工程的過程中，高灘是首先進(jìn)行圍墾工程的區(qū)域，而一些條件允許的淺海低灘，需要采取促淤方式圍墾。由于淺海圍墾活動難度較大，而且需要在趕潮間帶進(jìn)行水上施工，作業(yè)時(shí)間段，施工地點(diǎn)距岸線較遠(yuǎn)，所以施工的風(fēng)險(xiǎn)與難度有所增加。所以，在圍墾工程施工階段，采取合理的施工度汛與管理措施，避免安全事故再次發(fā)生，已經(jīng)成為圍墾項(xiàng)目中的重點(diǎn)問題。

1 圍墾工程特點(diǎn)

1.1 地理位置特殊

圍墾工程的地理位置特殊，堤基土為厚淤泥質(zhì)黏土，筑堤時(shí)沉降量有所提升，穩(wěn)定性較差，需要使用土工布軟體加固堤基，還需要使用塑料排水板提高沉降速度，縮短堤壩穩(wěn)定周期。在厚淤泥質(zhì)黏土施工過程中，需要使用的鋪排、插板會導(dǎo)致后續(xù)施工正常進(jìn)行，在堤身加載階段，需要控制加荷速度，保證堤壩的施工質(zhì)量與安全，也會影響總工期的施工流程［1］。

溫州市海濱圍墾處在甌江口東海岸，經(jīng)鉆探發(fā)現(xiàn)，35 m以上的工程堤基均為高壓縮黏土，地基上部共有10～14 m，地基含沙性高，地質(zhì)環(huán)境差。目前圍區(qū)正常的半日潮，一年共有2高潮、2低潮。在農(nóng)歷初一至農(nóng)歷十五存在兩次高潮，每年八月十五是潮位最高位。

1.2 施工特點(diǎn)

灘涂圍墾工程是原堤壩向外灘涂擴(kuò)展圈圍成陸，工程共有657.33 hm2，規(guī)模較大。圍墾工程距陸地較遠(yuǎn)，施工成線性較為廣闊，交通環(huán)境惡劣，施工環(huán)境較差，水電供應(yīng)困難。所以，采取科學(xué)的施工安排計(jì)劃非常重要，是決定工程順利施工的關(guān)鍵因素。工程度汛壓力大，合龍難度高，工程量巨大，施工周期長，工程強(qiáng)度高，為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工，需要在汛期進(jìn)行施工。灘地為開闊結(jié)構(gòu)，圍區(qū)面積大，合龍前進(jìn)出水量巨大，所以合龍階段是工程中最大的難點(diǎn)。

灘涂圍墾工程的水上施工內(nèi)容較多，影響安全問題的關(guān)鍵因素就是風(fēng)浪與潮汐的影響，而合龍前進(jìn)行土方施工也需要趕潮作業(yè)，施工船舶數(shù)量較多，存在許多安全問題。

2 防汛工作重要性和必要性

2.1 浪、潮期防控

在移動化和碎片化消費(fèi)漸成趨勢的當(dāng)下，新出現(xiàn)的移動音頻資源為人們的教育、學(xué)習(xí)、求知、娛樂活動帶來巨大的價(jià)值，作為承擔(dān)著作為文獻(xiàn)中心、知識中心、文化中心和情報(bào)中心職責(zé)的高校圖書館，更需要重視移動音頻資源的開發(fā)與利用，在產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游中探索對移動音頻內(nèi)容資源開發(fā)利用的應(yīng)對之道。

浪、潮期防汛控制工作是非常重要的管理內(nèi)容，也代表了是否可以正常完成圍墾工程的建設(shè)與使用。

在設(shè)計(jì)堤身與龍口斷面時(shí)，需要根據(jù)浪、潮期實(shí)際情況決定防汛控制措施，并且在施工時(shí)需要堆石，不能過高，可以將其作為下階段砌石的防浪墻與基石使用［2］。

成立防汛預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)，使水文、水情的預(yù)報(bào)更加精準(zhǔn)，并且需要準(zhǔn)備充足的防汛材料保證施工正常進(jìn)行。

由于工程周期長，工程量巨大，需要跨越多個(gè)臺汛期，必須采取合理的度汛方法，科學(xué)的安排施工計(jì)劃。

海堤工程需要制定3個(gè)不同汛期的防汛計(jì)劃，水閘工程需要加固圍堰與基坑排水能力，預(yù)備口門堵口段應(yīng)在汛期來臨前加強(qiáng)堤壩裹頭保護(hù)能力，根據(jù)汛期搶險(xiǎn)情況進(jìn)行檢查，并且按照原有斷面修復(fù)海堤，加固發(fā)生搶險(xiǎn)問題的堤段。

2.2 臺風(fēng)季防控

發(fā)生臺風(fēng)警報(bào)后，電工需要保證施工現(xiàn)場全部用電設(shè)備的安全性，如果臺風(fēng)過大，需要及時(shí)停止供電，并且配合現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工現(xiàn)場排水。指揮部、項(xiàng)目部、監(jiān)理部需要建立臺風(fēng)、暴雨快速報(bào)告機(jī)制，在接到臺風(fēng)、暴雨警報(bào)后，相關(guān)部門可以快速防護(hù)重要的施工部位。

在發(fā)出臺風(fēng)警報(bào)后，需要將門窗密封好，民工工棚根據(jù)臺風(fēng)報(bào)警級別進(jìn)行疏散與撤離，在撤離前需要加固臨時(shí)懸掛設(shè)備與材料，大型的設(shè)備與工具需要使用鋼絲繩加固，保證不會出現(xiàn)其他損失。在臺風(fēng)警報(bào)解除后，項(xiàng)目部需要總結(jié)、統(tǒng)計(jì)相關(guān)損失，并且將具體情況匯總并上報(bào)。

3 不同施工期的防汛措施

3.1 基礎(chǔ)處理階段

本圍墾工程使用塑料排水板法作為基礎(chǔ)處理階段的施工工藝，工藝流程為：施工測量放樣為30 kN／m，使用紡?fù)凉げ间佋O(shè)—碎石墊層—插設(shè)排水板—上層使用120 kN／m高強(qiáng)紡?fù)凉げ间佋O(shè)。在主汛到來前，力爭完成基礎(chǔ)處理，仍未加載拋石體的區(qū)域，需要加快施工速度，減少土工布與碎石墊層裸露面積，并且盡量加高拋石高程，堤身外側(cè)應(yīng)采取大拋石加固，降低臺風(fēng)潮對龍口的沖擊。

在接到臺風(fēng)警報(bào)后，需要立刻組織人員查看，并且跟蹤記錄實(shí)際情況，如果發(fā)生橙色臺風(fēng)預(yù)警后，需要采取有效的臨時(shí)保護(hù)措施，使用100 kg以上的拋石，或者袋裝碎石填壓，降低因?yàn)榕_風(fēng)問題引起的沖損損失。

3.2 堤身填筑期

根據(jù)工程施工條件，應(yīng)使用路拋方法拋石。堤身拋石需要使用天然混合石料，拋填層作為施工平臺，通過拋填車輛自重壓實(shí)，并且根據(jù)堤頂設(shè)計(jì)決定沉降超高。根據(jù)水位情況，堤身拋石應(yīng)使用5t汽車運(yùn)輸石料，并且進(jìn)行拋石。堤身拋填應(yīng)采取薄層輪加方式，維持均衡上升狀態(tài)，并且需要加強(qiáng)沉降觀測力度。

中閘圍堰需要在汛期來臨前完成施工，施工標(biāo)準(zhǔn)為外海側(cè)寬5 m，高程▽5，內(nèi)海側(cè)寬3 m，高程▽4，根據(jù)臺汛等級決定度汛措施。

一般臺風(fēng)警報(bào)，需要加固堤身，在基礎(chǔ)面挖出排水溝，使用高壓排水設(shè)備減輕積水問題。加強(qiáng)堤塘的開口封堵保護(hù)措施，避免臺風(fēng)過大導(dǎo)致的海水回灌問題。

主汛來臨前需要安裝缺口閘門的安裝與調(diào)試，安排專業(yè)人員管理維護(hù)，并且需要在閘門附近備好5 m3與200條用來裝土的編織袋。在臺風(fēng)橙色預(yù)警發(fā)出后，搶險(xiǎn)人員需要及時(shí)安裝閘門，如果發(fā)出臺風(fēng)紅色預(yù)警，有關(guān)人員必須立刻使用砂石與編織袋壓緊閘門，提高閘門的抗沖擊能力。缺口封堵圖和B點(diǎn)缺口結(jié)構(gòu)見圖1和圖2。

圖1 缺口封堵圖

圖2 B點(diǎn)缺口結(jié)構(gòu)詳圖

3.3 堤身施工期

堤壩需要在汛期前加高，采取有效的排水設(shè)施。根據(jù)臺汛等級決定具體措施：

1）一般臺風(fēng)需要加高圍堰，降低越浪量，并且在圍堰內(nèi)部挖出排水溝與集水坑，采用排水泵排水，保證雨水、潮水不會破壞工作面。

2）強(qiáng)臺風(fēng)可能破壞圍堰，在情況緊急時(shí)需要人為開口放水，減少圍堰整體壓力。

表1為堤頂高程標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)決定堤身填筑高度。

表1 堤頂高程標(biāo)準(zhǔn)

由于臺風(fēng)來臨后可能出現(xiàn)越浪情況，導(dǎo)致內(nèi)部土方積水，為了避免積水過多破壞土方結(jié)構(gòu)，需要配備多個(gè)排水泵與排水渠，一旦發(fā)生越浪情況，可以快速降低水量。

閘底板、消力池的混凝土結(jié)構(gòu)需要使用0.4 m3攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，人工振搗與運(yùn)送。閘墩與翼墻需要根據(jù)施工方向架設(shè)腳手架，并且依照高度方向進(jìn)行混凝土二次澆筑，閘墩直接澆筑到胸墻高程。在閘墩施工滿足設(shè)計(jì)高程后，需要開始澆筑閘槽的二次混凝土結(jié)構(gòu)，之后開始澆筑面板，并且需要同時(shí)進(jìn)行胸墻與閘墩的二次混凝土澆筑。如果混凝土澆筑高度＞2 m，需要使用串桶溜槽垂直運(yùn)輸混凝土，避免混凝土骨料分離。

水閘樁基完成后，進(jìn)行基坑開挖，隨后進(jìn)行閘室底板、閘墩、翼墻、消力池、海漫、擋墻后土方回填等部分，最后完成閘室交通橋以上部位，金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝工作穿插其間。

在干砌石外側(cè)的混凝土防護(hù)面穩(wěn)定后，需要在棱體外表面勾縫，保證混凝土面板的施工質(zhì)量符合堤壩要求。

觀察沉降觀測數(shù)據(jù)，如果堤壩3 d內(nèi)沒有超過標(biāo)準(zhǔn)沉降值（2～4 mm／d），經(jīng)過檢測人員研究分析后可以進(jìn)行面板施工，面板間距10 m處設(shè)立一道施工縫，在施工完成后需要進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。

3.4 管理措施

建立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，在汛期隨時(shí)做好搶先準(zhǔn)備，通過完善的防汛責(zé)任制，提高圍墾工程防汛能力。防汛小組組長、副組長負(fù)責(zé)指揮圍墾工程防汛安排，重點(diǎn)負(fù)責(zé)水閘、龍口的防汛工作，建立全面防汛值班體系。

項(xiàng)目經(jīng)理需要安排專業(yè)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行防汛監(jiān)督工作，值班人員需要明確崗位的職責(zé)與重要性，全身心投入防汛崗位之中，詳細(xì)記錄氣象、汛期、潮位等信息，并且在辦理交接班手續(xù)前需要提供正確的汛期天氣情報(bào)。

各組的值班人員需要及時(shí)收集臺風(fēng)信息，信息必須準(zhǔn)確無誤。一旦發(fā)出臺風(fēng)警報(bào)，必須立刻通知領(lǐng)導(dǎo)小組，全面進(jìn)入防臺抗汛準(zhǔn)備活動中，并且需要及時(shí)接受與實(shí)施上級部門提出的防汛知識，組織巡邏隊(duì)加強(qiáng)圍墾、基坑的巡邏檢查工作，在薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)安排管理人員，一旦發(fā)生險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)，幫助領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)。

4 結(jié) 語

灘涂圍墾工程施工難度大、綜合性強(qiáng)，是一項(xiàng)非常重要的系統(tǒng)工程。由于圍墾工程的施工特點(diǎn)不同，每個(gè)項(xiàng)目的位置、施工環(huán)境均有差別，所以需要采取針對性的解決方法。通過了解施工當(dāng)中存在的問題，采取合理的度汛措施，并且輔以先進(jìn)的管理方法，通過技術(shù)措施提高圍墾工程安全性，實(shí)現(xiàn)灘涂圍墾工程項(xiàng)目施工目標(biāo)。

［1］陳華愛.福清過橋山圍墾工程施工介紹［J］.水利科技，1998（03）：40－42.

［2］朱先根.灘涂圍墾施工的思考［J］.科技資訊，2008（05）：220.

TV697.13

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1007－7596（2015）05－0066－03

2014－10－31

周佩佩（1982－），女，浙江溫州人，工程師。