摘要:大鏟灣作為深圳“以港強市”戰(zhàn)略的重要組成部分，按照轉(zhuǎn)型升級的要求發(fā)展港口及配套服務(wù)業(yè)（包括商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)）是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。本文簡要總結(jié)了華南城的成功經(jīng)驗，剖析了華南城模式對大鏟灣的啟示，在分析大鏟灣內(nèi)外部環(huán)境的基礎(chǔ)上，提出大鏟灣發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略構(gòu)想和實施建議。

一、華南城發(fā)展商貿(mào)物流的成功經(jīng)驗

自2003年起家的華南城，在短短幾年時間快速成長為一個集展示、交易、辦公、居住、休閑、電子商務(wù)等多功能于一體的現(xiàn)代綜合商貿(mào)物流平臺。業(yè)界已將華南城發(fā)展商貿(mào)物流的成功之道尊稱為“華南城模式”，其核心內(nèi)容主要有：

一是樹立了和諧共贏的經(jīng)營理念：從客戶角度出發(fā)致力于打造一個參與各方共贏發(fā)展的大平臺，真心實意為客戶創(chuàng)造價值。

二是選擇了正確的市場定位：瞄準珠三角加工制造業(yè)群體對原材料的旺盛需求，開展集多功能于一體的城市綜合體開發(fā)，滿足客戶全方位的需求。

三是構(gòu)建了規(guī)模制勝的經(jīng)營法則：形成了占地廣、規(guī)模大、功能全、商家集中度高的鮮明特點，有效降低了交易成本。

四是創(chuàng)造了集成式的商貿(mào)物流服務(wù)模式：體現(xiàn)在市場集成（集中形成多個專業(yè)交易市場）、商品集成（集中行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈所有商品）、服務(wù)集成（集中“一站式”商貿(mào)物流服務(wù)）。

五是打造了強大的網(wǎng)上交易平臺：依托龐大的實體市場資源開發(fā)了“華南城網(wǎng)”，為客戶提供電商服務(wù)，實現(xiàn)了“有形市場與無形市場”的良性互動。

二、華南城模式對大鏟灣發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的啟示

(一)良好的市場前景是成功發(fā)展商貿(mào)物流的根本保障

能否獲得并滿足持續(xù)有效的市場需求是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)。華南城之所以敢于在深圳大手筆投資發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，是因為看中了珠三角龐大的產(chǎn)業(yè)需求和深圳的市場前景。大鏟灣毗鄰市區(qū)、港口、機場，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，且擁有稀缺的土地資源，具有發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的優(yōu)勢條件，完全有可能在深圳的商貿(mào)物流行業(yè)做出規(guī)模和特色。

(二)準確的市場定位是成功發(fā)展商貿(mào)物流的前提條件

準確把握市場定位、走特色經(jīng)營之路始終是企業(yè)成功的不二法則。華南城依托珠三角的經(jīng)濟特點，準確地把市場定位為向廣大加工制造企業(yè)提供全方位的商貿(mào)物流服務(wù)，滿足了客戶的需求，形成了自身的特色。大鏟灣投資發(fā)展商貿(mào)物流也應(yīng)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上準確定位目標市場，構(gòu)建能有效滿足市場需求的服務(wù)體系和管理模式，逐步建立自身的經(jīng)營特色和競爭優(yōu)勢。

(三)科學(xué)的規(guī)劃布局是成功發(fā)展商貿(mào)物流的關(guān)鍵因素

俗話說：“不謀全局者，不足謀一域”。華南城在投資發(fā)展商貿(mào)物流時站在戰(zhàn)略高度和客戶需求角度進行統(tǒng)籌考慮，對區(qū)域內(nèi)的空間進行了科學(xué)規(guī)劃、合理布局，構(gòu)建了完善的商貿(mào)物流服務(wù)平臺。大鏟灣在投資發(fā)展商貿(mào)物流的過程中也要注重整體意識，既要充分考慮發(fā)展商貿(mào)物流片區(qū)的規(guī)劃布局，還要充分考慮各種臨港產(chǎn)業(yè)在大鏟灣的總體布局，謀求商貿(mào)物流與其他臨港產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

(四)完善的服務(wù)體系是成功發(fā)展商貿(mào)物流的核心優(yōu)勢

特色服務(wù)是商貿(mào)物流企業(yè)的生存之本和制勝之道。華南城憑借集成式的服務(wù)模式和完善的服務(wù)體系滿足了客戶全方位的需求，構(gòu)筑了其他企業(yè)難以企及和復(fù)制的核心競爭力。大鏟灣要在搞好硬件設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的同時，也要把滿足客戶多元化的需求、搭建完善的服務(wù)體系作為發(fā)展商貿(mào)物流的核心內(nèi)容，一切以滿足客戶需求、為客戶創(chuàng)造價值為出發(fā)點和落腳點，形成自身獨特的服務(wù)模式和競爭優(yōu)勢。

(五)良好的政企關(guān)系是成功發(fā)展商貿(mào)物流的重要保證

企業(yè)的發(fā)展離不開政府的支持與合作。華南城在拓展版圖的過程中十分重視政企關(guān)系，得到了當?shù)卣拇罅χС趾椭T多優(yōu)惠政策，為企業(yè)發(fā)展提供了強有力的保證。大鏟灣也要充分利用國企身份，發(fā)揮與政府關(guān)系密切的先天優(yōu)勢，在土地、稅務(wù)、金融等方面謀求政府的大力支持，為發(fā)展商貿(mào)物流創(chuàng)造良好條件。

三、大鏟灣發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的SWOT分析

(一)優(yōu)勢分析

1、區(qū)位優(yōu)勢

大鏟灣背靠深圳乃至珠三角經(jīng)濟腹地，地理位置優(yōu)越，海陸空立體交通發(fā)達，具備發(fā)展商貿(mào)物流的良好條件。

2、臨港優(yōu)勢

大鏟灣是深圳乃至珠三角進出口貨物的重要集散地。大鏟灣依托港口主業(yè)發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的先天優(yōu)勢。

3、資源優(yōu)勢

大鏟灣擁有稀缺的土地資源，土地成本相對較低，具有土地的自主開發(fā)權(quán)，為發(fā)展商貿(mào)物流奠定了良好的基礎(chǔ)。

4、資金優(yōu)勢

大鏟灣屬全資國有企業(yè)，資信狀況良好，融資渠道較多，可以為發(fā)展商貿(mào)物流提供強有力的資金支持。

(二)劣勢分析

1、經(jīng)驗缺乏

大鏟灣從事商貿(mào)物流業(yè)務(wù)的實戰(zhàn)經(jīng)驗不足，對商貿(mào)物流的運作模式、市場開發(fā)、管理流程等缺乏實際操作經(jīng)驗。

2、配套缺乏

大鏟灣目前缺乏發(fā)展商貿(mào)物流的配套設(shè)施，包括硬件設(shè)施、生活配套等，短期內(nèi)難以形成集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。

3、人才缺乏

大鏟灣目前缺乏具有經(jīng)營管理實操經(jīng)驗、擁有客戶資源、真正能在市場上打拼的高端專業(yè)人才。

(三)機會分析

1、需求增加

在經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化不斷深化、國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)向好的帶動下，珠三角地區(qū)的商貿(mào)活動將日益頻繁。深圳作為珠三角地區(qū)的核心經(jīng)濟城市和貨物集散地，自然擁有發(fā)展商貿(mào)物流的良好機遇和市場前景。

2、政策扶持

國家重視物流業(yè)的發(fā)展，專門制定了物流業(yè)振興規(guī)劃，出臺了系列優(yōu)惠政策。深圳早已將現(xiàn)代物流業(yè)納入四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，制定了一系列鼓勵發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策措施，為深圳商貿(mào)物流企業(yè)營造了良好的發(fā)展環(huán)境。

(四)威脅分析

1、形勢變幻

受國際經(jīng)濟復(fù)蘇乏力、國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩等因素的影響，國內(nèi)外貨物的需求量低于預(yù)期，往年進出口貨物吞吐量高速增長的狀況將難以為繼。

2、同行競爭

商貿(mào)物流業(yè)的進入門檻總體不高，深圳從事商貿(mào)物流的企業(yè)數(shù)量繁多，規(guī)模普遍較小，所有制形式多樣，體制機制靈活，業(yè)界競爭比較激烈。

(五)基本結(jié)論

總體而言，大鏟灣發(fā)展商貿(mào)物流優(yōu)勢大于劣勢，機會多于威脅，可以采取增長型發(fā)展戰(zhàn)略，即發(fā)揮自身優(yōu)勢選擇合適業(yè)態(tài)主動出擊，建立獨具特色的服務(wù)體系，打造自身的核心競爭力和品牌效應(yīng)，進而取得良好的經(jīng)濟效益。

四、大鏟灣發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的目標、思路和實施建議

(一)戰(zhàn)略目標

大鏟灣發(fā)展商貿(mào)物流的戰(zhàn)略目標是：到“十三五”期末，基本建成產(chǎn)業(yè)規(guī)模適中、服務(wù)特色鮮明、集群效應(yīng)突出、核心競爭力明顯、與各臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、具有一定輻射力和影響力的區(qū)域性現(xiàn)代綜合商貿(mào)物流中心。

(二)發(fā)展思路

大鏟灣發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)體現(xiàn)以下基本思路：

一是完成從物流設(shè)施投資建設(shè)者向開發(fā)建設(shè)與經(jīng)營發(fā)展并重的角色轉(zhuǎn)變，使公司成為開發(fā)建設(shè)主體和市場參與主體。

二是按照高起點、高標準、高規(guī)格的要求規(guī)劃建設(shè)商貿(mào)物流設(shè)施，按照專業(yè)化、規(guī)模化、集約化的要求提供商貿(mào)物流服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變盈利模式，從簡單的收租經(jīng)營模式轉(zhuǎn)向自營、合營模式，收入來源從租金收入為主轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞣?wù)及其增值服務(wù)收入為主。

四是短期而言，依托現(xiàn)有項目選擇物流配送中心和專業(yè)交易市場作為發(fā)展商貿(mào)物流的主要載體，分別形成一定的規(guī)模和特色。

五是長遠而言，以產(chǎn)權(quán)為紐帶，將物流配送中心和專業(yè)交易市場相結(jié)合，形成一個以商貿(mào)交易集群為主體、以物流配送為依托、以配套服務(wù)為輔助、以信息平臺為手段、集“交易、倉儲、配送、電子商務(wù)、綜合配套”等功能于一體的現(xiàn)代綜合商貿(mào)物流中心。

(三)實施建議

1、做好空間規(guī)劃布局

大鏟灣要根據(jù)商貿(mào)物流的長遠發(fā)展思路開展專項規(guī)劃研究，重點在發(fā)展方向的確定、功能定位的齊全、產(chǎn)業(yè)布局的科學(xué)、配套設(shè)施的完善等方面狠下功夫，通過科學(xué)規(guī)劃提升商貿(mào)物流服務(wù)的檔次和優(yōu)勢，確保全部建成之后能夠滿足客戶多元化、多層次、全方位的需求。

2、引進戰(zhàn)略合作伙伴

引進戰(zhàn)略合作伙伴是大鏟灣發(fā)展商貿(mào)物流的必然選擇。大鏟灣在選擇戰(zhàn)略合作伙伴時應(yīng)重點考慮以下幾個因素：一是合作伙伴要具有一定的知名度和影響力，引進后能夠產(chǎn)生品牌效應(yīng)和示范效應(yīng)。二是合作伙伴要具有一定的客戶資源或者自身具有商貿(mào)物流方面的服務(wù)需求，引進后能盡快帶來實際的經(jīng)濟效益。三是合作伙伴要具有從事商貿(mào)物流服務(wù)的經(jīng)驗，引進后能有效解決專業(yè)人才缺乏和管理經(jīng)驗不足的問題。

3、爭取政府政策支持

大鏟灣要充分利用深圳鼓勵發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的有利契機，加強與政府的溝通協(xié)調(diào)，積極尋求政府在土地開發(fā)、規(guī)劃調(diào)整、稅收減免等方面的優(yōu)惠政策，確保將每項支持政策都用足用活。

4、加快配套設(shè)施建設(shè)

大鏟灣要盡可能提前開展有關(guān)配套設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)工作，內(nèi)部主要做好場地平整、港區(qū)內(nèi)道路修建等；外部主要是協(xié)調(diào)政府加快疏港道路建設(shè)，優(yōu)化完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，共同為商貿(mào)物流的發(fā)展提供良好的條件。

5、注重人才引進培養(yǎng)

大鏟灣在規(guī)劃建設(shè)商貿(mào)物流項目的同時，要重視專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)工作，可以通過對外招聘、從合作伙伴引進、聘請外部專家指導(dǎo)、派人到同行和專業(yè)機構(gòu)學(xué)習(xí)培訓(xùn)等途徑尋求和培養(yǎng)專業(yè)人才，為順利發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)務(wù)提供智力支持和人才保障。

6、學(xué)習(xí)借鑒同行經(jīng)驗

大鏟灣在發(fā)展商貿(mào)物流的過程中，要加大調(diào)研力度，選擇國內(nèi)和港澳地區(qū)知名的商貿(mào)物流企業(yè)進行考察調(diào)研，重點學(xué)習(xí)借鑒業(yè)界同行在規(guī)劃布局、經(jīng)營模式、管理方法等方面的先進做法和成功經(jīng)驗，為今后的實際運作積累寶貴的經(jīng)驗。