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        在黑龍江省對俄貿(mào)易中黑河口岸的依賴度分析

        2015-03-18 02:57:38楊賀然
        經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2015年20期
        關(guān)鍵詞:黑河市貿(mào)易額黑河

        楊賀然

        (哈爾濱商業(yè)大學(xué),哈爾濱 150000)

        黑龍江省與俄羅斯接壤,是中國對俄經(jīng)濟(jì)交流的最前沿,黑龍江省與俄羅斯的貿(mào)易合作不僅對黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可替代的重要作用,同時在中俄貿(mào)易中也占有舉足輕重的地位。發(fā)展兩國邊境貿(mào)易,對促進(jìn)兩國邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮,保持邊疆社會穩(wěn)定,對發(fā)展相互之間的睦鄰友好關(guān)系有著重要的作用。

        一、黑龍江省與俄羅斯貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀

        歷經(jīng)20多年,黑龍江省對俄貿(mào)易額增長了近15倍,所占全國貿(mào)易額的比例始終保持在50%以上。黑龍江省與俄羅斯接壤達(dá)3 045公里,有25個開放口岸。黑龍江省最大的貿(mào)易伙伴是俄羅斯,俄羅斯也因此成為黑龍江最重要的貿(mào)易伙伴國。俄羅斯與我國的資源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)互補性強,開展經(jīng)濟(jì)合作的領(lǐng)域眾多,前景廣闊。

        根據(jù)表1的統(tǒng)計內(nèi)容,可以看出,2011年黑龍江省在國家“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促平衡”外貿(mào)政策的指導(dǎo)下,對俄貿(mào)易額達(dá)到189.9億美元,位居全國首位。2013年對俄貿(mào)易額達(dá)到223.7億美元。2014年國家發(fā)展提出第十三個五年規(guī)劃,規(guī)劃強化了全球視野和戰(zhàn)略思維,正確處理好政府與市場的關(guān)系,科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo),積極推進(jìn)市縣規(guī)劃體制改革,堅持開放民主編制規(guī)劃,使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時代要求,更加符合發(fā)展規(guī)律,更加反映人民意愿。由表1可知,黑龍江省對俄羅斯進(jìn)出口貿(mào)易曲線呈上升趨勢并額逐年增加。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2014上半年,黑龍江省對俄羅斯聯(lián)邦進(jìn)出口總值652.7億元人民幣,比2013年同期(下同)增長1.6%,高于同期全國對俄進(jìn)出口增速0.5個百分點,在黑龍江省貿(mào)易伙伴十強中是唯一保持增長的傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴;占同期全國對俄進(jìn)出口總值的23.9%,位列頭名;占同期全省進(jìn)出口總值的66.7%,雄踞榜首。其中,對俄出口190.2億元,排名全國第三,增長11%,高于同期全國對俄出口增速8.6個百分點;自俄進(jìn)口462.5億元,雖穩(wěn)居全國首位,但下降1.8%,低于同期全國自俄進(jìn)口增速1.5個百分點。累計對俄貿(mào)易逆差272.3億元。

        二、黑河市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

        黑河市地緣優(yōu)勢明顯,對外開發(fā)和資源開發(fā)條件都很優(yōu)越。借助國家賦予的優(yōu)惠政策,抓住黑龍江省迅速發(fā)展的契機(jī),黑河市的對外開放進(jìn)入了嶄新階段,成為我國沿邊開放的重要窗口。近年來,黑河市政府為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)條件的客觀存在,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康有序的發(fā)展,明確了全市的產(chǎn)業(yè)總體布局。改革開放以來,黑河市認(rèn)真貫徹黑龍江省政府“南聯(lián)北開”和中共中央振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略部署,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,充分發(fā)揮地域優(yōu)勢、抓住中俄雙方利益共同性和需求互補性有利契機(jī)、努力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì),取得了良好效益。

        (一)地方綜合實力顯著增強,工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展

        2014年,黑河市規(guī)模以上工業(yè)在第三季度實現(xiàn)逆轉(zhuǎn),由負(fù)轉(zhuǎn)正。全市共有90戶企業(yè),累計實現(xiàn)增加值24.6億,同比增長0.1%。其中,電力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)實現(xiàn)增加值2.9億元,同比增長3.8%;水泥行業(yè)實現(xiàn)增加值1.6億元,同比增長12.8%;工業(yè)硅產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值2億元,同比增長8.6%。以上四個行業(yè)共實現(xiàn)增加值8.4億元,拉動全市增長3.8個百分點。

        (二)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位不斷鞏固,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展

        2013年,全市農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值實現(xiàn)218.4億元,同比增長5.7%。農(nóng)林牧漁業(yè)增加值119.3億元,增長5.6%。其中,農(nóng)業(yè)增加值96.2億元,增長4%;林業(yè)增加值6.5億元,增長18.3%;畜牧業(yè)增加值13.8億元,增長12%;漁業(yè)增加值1.3億元,增長23%;糧食作物播種面積118.5萬公頃,增長2.3%;糧食總產(chǎn)量323.7萬噸,同比增長1.1%。2014年1—9月份,農(nóng)副食品加工業(yè)實現(xiàn)增加值1.9億元,同比增長11.2%。

        (三)邊境貿(mào)易、旅游迅速發(fā)展,外向經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模

        2013年,全市共接待國內(nèi)外游客494萬人次,同比增長1.4%;旅游收入40.8億元,增長4.2%;邊境旅游出入境人數(shù)87.3萬人次,下降21.1%。其中,出境人數(shù)43.8萬人次,下降20.9%;入境人數(shù)43.5萬人次,下降21.2%;邊境旅游收入14.4億元,下降13.2%。歷年黑河口岸的貿(mào)易額如下表4所示。河市占黑龍江省的比重卻有下降趨勢。

        表1 黑龍江對俄羅斯進(jìn)出口貿(mào)易情況 單位:億美元

        三、黑河市貿(mào)易與黑龍江省對俄貿(mào)易的關(guān)系分析

        (一)關(guān)系的實證過程及存在的問題分析

        使用的數(shù)據(jù)和軟件,把黑河口岸占黑龍江省的貿(mào)易額比率作為自變量x,黑龍江省對俄羅斯貿(mào)易額作為因變量Y,求解回歸方程為:

        進(jìn)一步進(jìn)行檢驗發(fā)現(xiàn),黑龍江省對俄貿(mào)易存在非線性趨勢,所以我們對模型進(jìn)行進(jìn)一步修訂。所得結(jié)果如表3所示。

        表3中T表示時間,在解釋過程中探究時間的平方項和立方項是否顯著。結(jié)果是顯著起作用,說明黑龍江省對俄貿(mào)易有著非線性的趨勢水平。所以,原模型應(yīng)該改為含有非線性的趨勢因素在內(nèi)的方程,即Y^=181.128 6+0.116 148(t+t^2+t^3)-24.704 79*x。該方程為樣本回歸方程,可以在給定X的條件下得到回歸的內(nèi)插預(yù)測值Y^;其中,181.128 6表示刨除時間和

        由表2可知,黑河口岸的貿(mào)易額呈逐年上升趨勢,但黑黑河比率其他因素對黑俄貿(mào)易額的影響,5.847 879是非線性趨勢對黑俄進(jìn)出口貿(mào)易Y的邊際水平;-24.704 79表明黑河口岸貿(mào)易比率每增加一個單位,黑俄進(jìn)出口貿(mào)易Y所能改變的程度。

        表3

        表4

        由表4可知,概率均大于0.05,不存在自相關(guān),所以通過了檢驗,說明原假設(shè)成立,即該模型沒有潛在的動態(tài)決定因素。

        表5

        由表5可知,概率均大于0.05,說明原假設(shè)成立。即殘差是獨立與解釋變量的同方差分布。

        根據(jù)以上分析,發(fā)現(xiàn)如下主要問題:(1)黑龍江省對俄貿(mào)易存在非線性趨勢,即不是按照一個固定的方向發(fā)展變化。(2)全省對俄貿(mào)易不再依賴于黑河口岸,近年來的貿(mào)易額低于4%(1/25)的平均水平。(3)黑河口岸對全省對俄貿(mào)易的作用越來越弱了,即雖然總量在增加,但比重卻在快速下降,而且預(yù)算的偏相關(guān)系數(shù)為負(fù)值,說明老口岸非但沒有促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展,反而拖了全省的后腿。

        (二)問題產(chǎn)生的根源剖析

        近年來,新口岸的出現(xiàn)及投資建設(shè)對黑河口岸造成了巨大的沖擊,其中包括同江口岸、蘿北口岸、虎林口岸等。

        近年來,同江口岸不斷加大港口建設(shè)力度,相繼在哈魚島港區(qū)、橫江口港區(qū)建設(shè)了輪渡碼頭、千噸級泊位碼頭。2005年建設(shè)了5 524平方米的東港聯(lián)檢樓,旅客通關(guān)能力提高到了每日千人(次)以上。2008年同江市在原有公路建設(shè)的基礎(chǔ)上投資1.8億元,將同江至哈魚島港區(qū)的口岸公路升級到二級公路,極大地方便了中俄車輛通行。目前,同江市已經(jīng)發(fā)展成為集船舶客貨運輸、鐵路運輸和汽車陸路運輸、輪渡運輸、冰上運輸、流冰期氣墊船運輸及江海聯(lián)運于一體的多功能綜合性現(xiàn)代化港口城市和國際運輸大通道。同江口岸的建設(shè)為黑龍江省與俄羅斯進(jìn)出口貿(mào)易的繁榮提供了堅實的保障,并很大程度上分流了貿(mào)易額。

        在黑龍江省眾多沿邊口岸中,蘿北口岸地處黑龍江中游,是黑龍江省“黃金水道”的起始點,可航行5千噸級船舶,現(xiàn)已開通江海聯(lián)運業(yè)務(wù),分流了部分黑河市對俄羅斯貿(mào)易額。蘿北口岸所在地綜合開發(fā)已全面啟動,在名山島開發(fā)和國家級互貿(mào)區(qū)建設(shè)完工以后,名山鎮(zhèn)將成為集購物、餐飲、娛樂、旅游、度假為一體的獨具特色的邊境名城。

        虎林口岸的優(yōu)勢在于對應(yīng)地區(qū)廣、輻射面寬,從這里過境可隨時前往俄羅斯腹地,并可取道海參崴,前往日本、韓國,口岸優(yōu)勢很明顯。隨著中俄雙方經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作的不斷擴(kuò)大,虎林市必將逐步成為東北亞經(jīng)濟(jì)循環(huán)圈上的重要國際大通道,必將進(jìn)一步瓜分黑河市出口貿(mào)易額。

        上述情況說明,全省對俄貿(mào)易額的增長與這些新口岸的開發(fā)擴(kuò)展是分不開的,所以在全省貿(mào)易額的非線性增長中,老口岸的比重逐漸下降是可以理解的。但是老口岸憑借其傳統(tǒng)的基礎(chǔ)地位,應(yīng)該保持其在一般的水平之上。比較占比最大的綏分河口岸,可以發(fā)現(xiàn)存在如下主要差距:(1)黑河出口種類較少,主要以木材和廢鋼為主,產(chǎn)品樣式單一。(2)黑河口岸建設(shè)滯后,老口岸的基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新口岸。目前黑河口岸的貨物吞吐能力有限,船運能力遠(yuǎn)不能適應(yīng)貿(mào)易發(fā)展的要求。受運輸能力的限制,很多貨物在俄羅斯碼頭運不過來,有的甚至于貨物運到俄羅斯碼頭數(shù)月之久不能運人,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后已經(jīng)成了雙邊貿(mào)易發(fā)展的嚴(yán)重阻礙。(3)信息流通欠佳,與俄羅斯交往不密切,合作聯(lián)絡(luò)處于停滯期。

        四、對策與建議

        針對以上分析,為促進(jìn)黑河口岸的進(jìn)一步發(fā)展,解決根源問題,從出口產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及構(gòu)建新型合作平臺方面提出具體可行的改進(jìn)意見。

        (一)擴(kuò)大出口產(chǎn)品的種類和數(shù)量,做大做強境外農(nóng)業(yè)開發(fā)項目

        黑河市發(fā)展綠色食品有得天獨厚的土地資源優(yōu)勢。這里擁有全國最大的綠色食品生產(chǎn)基地。在蔬菜供應(yīng)上,黑河市有足夠的信心按俄羅斯、歐盟食品標(biāo)準(zhǔn),在一定數(shù)量上保證優(yōu)質(zhì)高效農(nóng)產(chǎn)品同俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的合作。發(fā)揮黑河市寒地黑土資源優(yōu)勢,以黑河市獲得綠色、有機(jī)、無公害食品標(biāo)識的農(nóng)副產(chǎn)品為基礎(chǔ),不斷擴(kuò)大對俄出口產(chǎn)品的種類和數(shù)量。積極鼓勵和支持黑河市企業(yè)“走出去”,到俄方建立農(nóng)業(yè)合作園區(qū),把我國的機(jī)械、技術(shù)、勞務(wù)等優(yōu)勢與俄富集的土地資源優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合,大力發(fā)展糧食蔬菜種植、畜牧養(yǎng)殖和農(nóng)產(chǎn)品加工,打造高水平、規(guī)模化境外農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地,建立境外農(nóng)業(yè)合作機(jī)制,規(guī)范經(jīng)營秩序,走規(guī)?;?jīng)營之路,提高對俄農(nóng)業(yè)合作實力。

        (二)健全口岸基礎(chǔ)設(shè)施,完善協(xié)作機(jī)制

        加強黑河口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善與俄羅斯海關(guān)、檢驗檢疫、稅務(wù)、銀行、移民、警察等部門的協(xié)作機(jī)制,為農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的進(jìn)出口開辟順暢的通道,從而為對俄農(nóng)業(yè)合作提供便利條件。

        此外,中俄同江鐵路大橋已正式進(jìn)入建設(shè)階段,這也無疑給中俄貿(mào)易帶來全新的商機(jī)。建成后的大橋不僅方便俄方進(jìn)口中國的輕工產(chǎn)品、汽車、農(nóng)用機(jī)械等,也為中國進(jìn)口俄羅斯的鐵礦砂、木材、化肥等創(chuàng)造更為便利的條件。

        (三)利用現(xiàn)有資源,構(gòu)建合作新平臺

        以中國-俄羅斯博覽會為平臺,構(gòu)建對俄全方位合作新高地。2014年6月30日—7月4日,首屆中國-俄羅斯博覽會在哈爾濱市舉行。這是中俄兩國作為平等伙伴共同舉辦的國家級博覽盛會,體現(xiàn)了兩國全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的高水平,也體現(xiàn)了雙方開展各領(lǐng)域長期互利合作的共同愿望。要充分利用中國-俄羅斯博覽會成功舉辦的契機(jī),為黑河市及俄羅斯企業(yè)開展經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造條件、營造商機(jī)。積極主辦和參加友好城市及經(jīng)貿(mào)友好城市的商品交易會,為黑河市建材、機(jī)電、輕工、食品等優(yōu)勢企業(yè)開拓俄羅斯市場搭建平臺,并加強監(jiān)測預(yù)警,深入了解俄羅斯經(jīng)濟(jì)動態(tài)及優(yōu)惠政策,為黑河企業(yè)對俄投資提供信息咨詢、商務(wù)聯(lián)絡(luò)、法律維權(quán)等服務(wù),助推企業(yè)開拓市場謀劃對俄開放升級的新路徑。

        [1]王金亮.對俄貿(mào)易在黑龍江經(jīng)濟(jì)增長中的作用的實證研究[J].黑龍江金融研究,2011,(5):20-21.

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