丁雨恬

沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情缺乏有效支撐，在諸多利空因素影響下，需求低迷態(tài)勢(shì)延續(xù)，運(yùn)價(jià)低位下探。

1月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收877.24點(diǎn)，環(huán)比下跌2.6%，月均綜合指數(shù)環(huán)比下跌3.0%。月均煤炭、金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比不同程度下跌;原油、成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比持平。

煤炭

受天氣因素影響，沿海煤炭日耗煤量整體略有回升，六大電廠日耗量基本維持在70萬噸左右的水平，存煤天數(shù)降至18天左右。同時(shí)中國(guó)對(duì)進(jìn)口煤質(zhì)量嚴(yán)格控制，《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》執(zhí)行，部分進(jìn)口煤因微量元素測(cè)算不達(dá)標(biāo)，入關(guān)受到限制，提升內(nèi)貿(mào)煤炭需求空間。然而上述利好依舊無法撼動(dòng)當(dāng)前下游電廠及貿(mào)易商的濃厚觀望情緒。盡管業(yè)內(nèi)普遍對(duì)接下來的市場(chǎng)需求和價(jià)格走勢(shì)感到不樂觀，但受煤電雙方談判引導(dǎo)，加之近幾年電力企業(yè)利潤(rùn)相對(duì)較好，雙方從穩(wěn)定市場(chǎng)大局出發(fā)，本年度煤電長(zhǎng)協(xié)談判月底基本落定。受此影響，1月28日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于511元/噸，環(huán)比下跌7元/噸，為去年四季度以來最大跌幅。而用煤旺季逐步接近尾聲，加之年關(guān)將近，出于對(duì)下游工業(yè)企業(yè)陸續(xù)放假，工業(yè)用電量將出現(xiàn)一定萎縮的考慮，電廠采購(gòu)需求進(jìn)一步回落，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨源緊缺。受此影響，環(huán)渤海港口中轉(zhuǎn)作業(yè)壓力持續(xù)增大，秦皇島港庫(kù)存維持700萬噸以上高位水平。因?yàn)橛蛢r(jià)的持續(xù)下跌，使船東成本有所下降，但運(yùn)費(fèi)持續(xù)探底，停船封航現(xiàn)象進(jìn)一步增多。

因供需失衡，市場(chǎng)成交冷清，下游電廠補(bǔ)庫(kù)以長(zhǎng)協(xié)為主，輔以部分2萬DWT級(jí)以下小船型，大船型需求繼續(xù)走弱。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，秦廣、秦滬等多條2萬DWT級(jí)以上船型航線紛紛跌破指數(shù)發(fā)布以來歷史最低值。

1月30日，秦皇島至上海（4萬～5萬DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為19.4元/噸，環(huán)比下跌1.7元/噸;秦皇島港至寧波（1.5萬～2萬DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為28.2元/噸，環(huán)比下跌0.6元/噸;秦皇島至張家港（2萬～3萬DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為25.3元/噸，環(huán)比下跌1.4元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為26.8元/噸，環(huán)比下跌2.9元/噸。

金屬礦石

近期鋼價(jià)下挫，鋼鐵企業(yè)的虧損面擴(kuò)大，鋼廠減產(chǎn)、檢修現(xiàn)象增多。同時(shí)，面對(duì)春節(jié)假日的臨近，下游基建工程、生產(chǎn)企業(yè)將陸續(xù)放假，鋼鐵貿(mào)易商看空心態(tài)明顯，采購(gòu)意愿降低。鋼廠增產(chǎn)動(dòng)力依舊不足，鐵礦石市場(chǎng)失去鋼鐵業(yè)的需求支撐，加上目前信貸緊縮，各種不利因素疊加，市場(chǎng)成交較為清淡。

1月30日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收740.76點(diǎn)，環(huán)比下跌3.9%，月均環(huán)比下跌3.9%。

原油及成品油

今年伊始，國(guó)際油價(jià)仍舊延續(xù)跌勢(shì)，中國(guó)油價(jià)也在1月份迎來“二連跌”。鑒于成品油價(jià)格短期內(nèi)將繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，成品油市場(chǎng)看跌氣氛籠罩，貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，按需小單采購(gòu)。而淡季因素更是使得終端需求延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)。中國(guó)成品油市場(chǎng)供過于求、量?jī)r(jià)齊跌特征明顯，運(yùn)輸需求缺乏利好因素提振，運(yùn)價(jià)低位徘徊。

1月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，環(huán)比均持平。

糧食

糧食收購(gòu)積極性較之前有所增強(qiáng)，但隨著產(chǎn)銷方價(jià)格倒掛，加上下半月進(jìn)口玉米等替代品供應(yīng)充足，飼料廠存在較強(qiáng)的觀望態(tài)勢(shì)，整體需求偏弱。且由于糧食運(yùn)輸市場(chǎng)與煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)性較強(qiáng)，運(yùn)力方面較為寬松，運(yùn)價(jià)難以得到支撐。

1月30日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收657.03點(diǎn)，環(huán)比下跌9.9%，月均環(huán)比下跌11.2%。endprint