莫云萍

臨近春節(jié)，各種利空因素疊加，干散貨運(yùn)輸市場飽受運(yùn)力過剩、大宗商品需求疲軟之苦，行情極為慘淡，中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)再次刷新發(fā)布以來的最低紀(jì)錄。2月5日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)為456.45點(diǎn)，環(huán)比下跌8.1%;運(yùn)價(jià)指數(shù)為530.73點(diǎn)，環(huán)比下跌4.8%;租金指數(shù)為345.04點(diǎn)，環(huán)比下跌14.8%，跌至正式發(fā)布日的近1/3。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，跌幅整體收窄。本周中國至澳大利亞航線都以程租方式成交，幾乎無航次期租成交，中國北方至澳大利亞往返航線航次期租日租金在4000美元上下波動(dòng)。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為4017美元，環(huán)比下跌3.8%。鐵礦石市場需求疲軟，品味為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格跌至周四的61.5美元/噸，較年初下跌近10美元/噸，僅為去年年初的一半。本周市場上巴西和南非至中國青島航線的成交少，圖巴朗至青島航線已開始運(yùn)營3月份裝的貨，成交價(jià)為10.2美元/噸;受載期為2月中下旬，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交價(jià)也僅為7.35美元/噸。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.314美元/噸，環(huán)比下跌3.8%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為7.350美元/噸，環(huán)比下跌1.7%。太平洋市場，本周西澳至青島航線依舊不是很活躍，市場運(yùn)力仍主要集中在太平洋市場，西澳至青島航線運(yùn)價(jià)下半周有所上調(diào)，但本周仍在4～4.3美元/噸的低位小幅波動(dòng)，平均水平低于上周。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.313美元/噸，環(huán)比上漲3.2%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運(yùn)價(jià)跌幅擴(kuò)大。臨近春節(jié)，發(fā)電淡季，部分電廠發(fā)電機(jī)組進(jìn)入檢修，煤炭采購熱情不足，太平洋市場煤炭船運(yùn)成交不多，且多以APS成交，成交記錄顯示，7.5萬DWT級(jí)船，受載期為2月10—15日印尼引航站交船，中國南方還船，成交日租金為3500美元加上3.5萬美元的空放補(bǔ)貼。受載期為2月24—28日，美國西海岸交船，新加坡—日本范圍還船，成交日租金為4500美元加上15萬美元的空放補(bǔ)貼。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3236美元，環(huán)比下跌22.6%，為去年8月12日以來的最低值。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為3.581美元/噸，環(huán)比下跌9.9%。糧食方面，本周美灣至歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)均有部分糧食船運(yùn)成交，也以APS成交為主。美灣至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)已跌破30美元/噸。2月底3月初裝的南美谷物船運(yùn)也有少量成交放出，成交運(yùn)價(jià)也很低。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為27.018美元/噸，環(huán)比下跌5.6%，較發(fā)布以來57.7美元/噸（2013年12月13日）的最高值下跌53.2%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船煤炭船運(yùn)成交很少，有部分美灣APS船運(yùn)成交，運(yùn)價(jià)也大幅下挫，行情慘不忍睹。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為3904美元，環(huán)比下跌17.8%，為發(fā)布以來的最低值。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為5.361美元/噸，環(huán)比下跌8.9%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為6.933美元/噸，環(huán)比下跌8.8%。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）endprint