本刊記者 | 魯義軒

中興通訊“智慧城市2.0”構筑“一帶一路”信息通訊基礎

本刊記者 | 魯義軒

以前的智慧城市往往是單模塊建設，信息孤島問題普遍存在，各模塊的信息資源無法共通共享。而“智慧城市2.0”是多模塊建設，通過建設一個城市運營平臺實現(xiàn)了所有信息資源的集中與共享，能真正實現(xiàn)信息多行業(yè)共享。

2015年上半年“互聯(lián)網(wǎng)+”概念從提出到落地幾在國家“一帶一路”戰(zhàn)略正式實施之際，7月13日，中興通訊在2015分析師大會上提出了“智慧城市2.0”新戰(zhàn)略。

中興通訊高級副總裁、政企事業(yè)部負責人龐勝清解釋了“一帶一路”與智慧城市的關系：當今的“絲綢之路”可以定義為“信息絲綢之路”，因為信息通訊是“一帶一路”的基礎。智慧城市的真正核心是“互聯(lián)網(wǎng)+”，以新一代信息通信技術為核心的互聯(lián)網(wǎng)應用，是構成智慧城市的關鍵。

國家戰(zhàn)略的“一帶一路”有望重點在交通、鐵路、民航、海運交通、金融（比如跨境交易平臺）等領域發(fā)力，對此，中興通訊已經(jīng)在大交通、跨界電商平臺等多個領域積極開展布局。

此前，中興通訊已經(jīng)和中國鐵路總公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，提供鐵路、民航機場、港口等地區(qū)的信息化全套解決方案；并與“陸上絲綢之路”關鍵站點的新疆伊寧市政府合作，打造一個包括跨境電子商務、跨境物流等八大模塊的信息服務平臺。

龐勝清強調，“以人為本”考驗的是中興通訊對新信息技術的理解和創(chuàng)新，決不能只停留在技術解決方案上。“以人為本”更重要的是準確理解客戶，找到當?shù)刈钇惹行枰男袠I(yè)或民生需求，然后利用新技術給客戶帶來價值和新體驗。

在智慧城市提出之前，中興通訊已在城市服務方面開展過很多項目，積累了不少經(jīng)驗，經(jīng)過近幾年集中建設的摸索，中興通訊在業(yè)內創(chuàng)新性地提出“智慧城市2.0”理念。

它與之前智慧城市建設最明顯的不同之處在于，以前的智慧城市往往是單模塊建設，信息孤島問題普遍存在，例如交通、教育、政務等不同模塊應用，但各模塊的信息資源無法共通共享。而“智慧城市2.0”是多模塊建設，通過建設一個城市運營平臺實現(xiàn)了所有信息資源的集中與共享，能真正實現(xiàn)信息多行業(yè)共享。

龐勝清舉例說，中興通訊的銀川項目就是“智慧城市2.0”的最典型代表，涵蓋平安城市、智慧交通等10大系統(tǒng)13個單模塊，真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)全覆蓋、跨部門共享。例如銀川智慧政務上線后，實現(xiàn)了政府部門432項業(yè)務一站式審批，審批時限縮短78%，企業(yè)注冊時間由5天壓縮為1天，市民在一個窗口就能辦成所有手續(xù)，因而先后獲得李克強總理及工信部部長苗圩等領導的充分肯定。

中興通訊“智慧城市2.0”還成功運作了國務院和財政部大力推薦、由政府提供引導資金和政策支持、通過與運營商及社會資源合作的PPP模式，三方共同建設和運營智慧城市，一舉解決建設資金不足、后期運營效率低下等多方面難題。

如今，中興通訊智慧城市項目已經(jīng)遍布全球40個國家，主導參與了140多個城市的智慧城市建設，不僅是引領國內智慧城市標準制定及智慧城市建設的領頭羊，更是全球智慧城市建設的重要參與者與推動者，并多次獲得國際權威機構的認可。今年6月1日，在法國舉辦的2015年全球電信管理論壇上，中興通訊就憑借業(yè)界領先的“智慧銀川”解決方案獲得了TM Forum頒發(fā)的總裁特別大獎。