山東省實驗中學 韓資治

自行車自帶普通的反光式安全警示反射燈只能白天靠反射自然光起作用，夜間無光時就完全起不到任何作用。對于喜歡在夜晚騎行的朋友，為自己的自行車自制一個LED的閃光警示燈，晚上騎出去要安全很多。

目前LED閃光警示的設(shè)計電路有很多種，有的采用NE555八腳時基集成電路制作，有的采用74hc14制作，有的采用51單片機制作，還有的采用集成芯片7660制作?，F(xiàn)在市場上已經(jīng)有許多專用的LED閃爍芯片，它利用I2C總線編程的方式控制LED閃爍頻率和亮度?，F(xiàn)在市場上還有一種能自行閃光的LED。因為其內(nèi)部集成了震蕩電路，所以這種自行閃光的LED有多種不同頻率，多種不同顏色可供選擇。但是這種自行閃光LED的價格是普通LED的幾倍。

圖1 LED閃光警示燈電路圖

本次制作是采用一個自行閃光LED為控制源，通過一只貼片8050三極管控制多只普通發(fā)光LED實現(xiàn)同步閃爍發(fā)光，如圖1所示。這樣電路結(jié)構(gòu)簡單，關(guān)鍵是能夠大大降低了制作的成本。

LED閃光警示燈工作原理：圖1是LED閃光警示燈電路原理圖，該電路由一個閃光LED，一個200歐姆電阻，一個8050三極管和18個普通紅色LED組成。實際制作時選用的是貼片S8050三極管（印字為J3Y），該貼片S8050三極管集電極最大電流為500mA，耗散功率為0.3W，放大倍數(shù)為100—200。

在使用3.7V左右的手機鋰電池情況下，用萬用表實際測量流過閃光LED的最大電流值為5mA左右，由于200歐姆電阻R1分流約為3.5mA，滿足基爾霍夫電流定律，所以8050三極管Q1的基級得到的電流為1.5mA左右，按放大倍數(shù)為120倍計算，放大后集電極輸出電流約為180mA，這樣每只發(fā)光二極管中流過的電流為10mA左右，因此紅色貼片LED發(fā)出足夠明亮的光芒。通過調(diào)整電源電壓值和R1阻值的大小該電路可以實現(xiàn)驅(qū)動藍光、白光LED，或者驅(qū)動更多的LED。注意在擴展時只要不超過三極管最大集電極電流即可。

圖2 七彩閃光LED及普通貼片LED

圖3 準備的部分材料

作者在實際制作中使用的是一個七彩閃光LED（D19）和18個普通紅色貼片LED（D1-D18），如圖2所示。七彩閃光LED在發(fā)出不同顏色的光時，流過D19的電流為不同大小的電流，放大后驅(qū)動連接在三極管集電極的D1—D18，使得D1—D18中電流不斷變化，因此D1—D18就閃爍起來。

圖4 自行車LED閃光警示燈實物圖

準備的部分材料如圖3所示，利用的是自行車自帶的被動式反射燈，準備做個貼片版本的內(nèi)置到這個燈里面，電源可以使用普通手機鋰電池，使用時可以把手機鋰電池放到自行車座下面。也可以使用一顆3V CR2032鋰錳紐扣電池做電源，紐扣電池額定容量為200-230mAh時，經(jīng)過實際測試閃光警示燈能工作大約40個小時以上且保持足夠的亮度。

由于該電路非常簡單，焊接完成無需調(diào)試就可以工作了，在焊接制作過程中要注意的是LED的正負極不要裝反了，LED負極一般會有一綠色線或點。圖4是最終制作完成的實物圖。作者把它安裝在自行車車尾做閃光警示燈，實際工作效果很好。

[1]華成英.模擬電子技術(shù)基本教程[M].北京:清華大學出版社,2006.

[2]中國LED網(wǎng)http://www.cnledw.com/.

[3]孫余凱.電子產(chǎn)品制作[M].北京:人民郵電出版社,2010,10.