徐 偉
(西子奧的斯電梯有限公司產(chǎn)品開發(fā)中心,浙江 杭州310019)
臺(tái)鉆是國民生產(chǎn)中常用的實(shí)用鉆孔設(shè)備,其由于易操作、成本低而應(yīng)用廣泛。車間從供應(yīng)商處購買一批新臺(tái)鉆用于打孔,打孔時(shí)噪音較大,更換后問題未解決,供應(yīng)商請(qǐng)求協(xié)助解決該問題。
對(duì)此批臺(tái)鉆進(jìn)行拆解測量,并參觀了臺(tái)鉆的零件制造以及裝配過程,認(rèn)為噪音較大的主要原因如下:
(1)套筒外圓、主軸箱內(nèi)孔的圓度以及套筒外圓和主軸箱內(nèi)孔的配合間隙問題,如圖1中A區(qū)域所示。
(2)主軸六鍵和花鍵套六鍵的等分、直線度、花鍵部分表面粗糙度問題,如圖1所示。
(3)主軸花鍵外圓與花鍵套花鍵內(nèi)孔的配合問題。
(4)套筒、主軸組件與主軸箱內(nèi)花鍵套內(nèi)孔的同心度問題,如圖1所示。
圖1 臺(tái)鉆裝配示意圖
針對(duì)這些噪音產(chǎn)生的原因,提出了以下改進(jìn)措施:
套筒外圓、主軸箱內(nèi)孔的圓度以及套筒外圓和主軸箱內(nèi)孔的配合間隙對(duì)主軸噪音的產(chǎn)生影響很大,通過更改套筒和主軸箱內(nèi)孔的配合尺寸為 H6/g5[1],改善加工工裝及加工工藝,提高主軸箱內(nèi)孔的圓度、套筒外圓的圓度來降低主軸噪音。
2.1.1 套筒外圓的改善
套筒外圓的圓度在改善前能達(dá)到0.01~0.02mm,在精磨前增加校對(duì)雙頂針軸心與砂輪的平行度的工序,圓度能保證在0.005mm 以內(nèi)。
2.1.2 主軸箱內(nèi)孔的改善及改善后零件裝配
主軸箱內(nèi)孔工裝工藝改善方法和改善后的套筒裝配后噪音效果如表1所示。
表1 主軸箱內(nèi)孔工藝改善及噪音效果
通過改善套筒外圓、主軸箱內(nèi)孔的圓度及相互的配合間隙,主軸噪音值有很明顯的下降。
主軸六鍵和花鍵套六鍵的等分不好,主軸六鍵直線度、花鍵表面粗糙度不好等也是主軸產(chǎn)生噪音的主要原因。
2.2.1 主軸六鍵的改善
通過改善以下工裝工藝來提高主軸花鍵的尺寸精度,如表2所示。
表2 主軸花鍵工藝改善前后對(duì)比
2.2.2 花鍵套六鍵的改善
對(duì)于花鍵套的加工,增加如下工藝:
(1)檢查六鍵拉刀等分,控制拉刀各齒寬在0.01mm內(nèi)、拉刀的跳動(dòng)在0.02mm內(nèi)。
(2)檢查拉刀的移動(dòng)穿過花鍵套的軸心。
(3)用錐度花鍵軸穿過花鍵軸,用雙頂針頂住芯棒上外圓,磨花鍵套軸承檔和錐度外圓。
此工藝保證了加工后的花鍵套、鍵槽的等分、內(nèi)孔與外圓的等分良好。將改善后的主軸及花鍵套裝在臺(tái)鉆上,噪音明顯下降。
主軸花鍵外圓與花鍵套內(nèi)孔的配合間隙也是很有講究的,小批試裝結(jié)果顯示,當(dāng)花鍵套內(nèi)孔與主軸花鍵外圓間隙δ(t)=0.10mm(圖2)時(shí)噪音最小,主軸噪音可以明顯消除,如表3所示。
圖2 花鍵套內(nèi)孔與主軸花鍵外圓間隙δ(t)
表 3 間隙δ(t)與噪音的關(guān)系
套筒、主軸組件與主軸箱內(nèi)花鍵套內(nèi)孔的同心度不良是主軸噪音產(chǎn)生的根本原因,要保證同心度,需注意以下幾點(diǎn):
(1)主軸在磨花鍵外圓時(shí),需保證花鍵外圓相對(duì)主軸軸承檔的同心度在0.02mm以內(nèi)。
(2)套筒在磨外圓時(shí),加工芯棒以套筒2個(gè)軸承檔定位,保證套筒外圓相對(duì)軸承檔同心度在0.03mm以內(nèi)。
(3)套筒和主軸組裝后需用專用壓裝,保證主軸外圓相對(duì)套筒外圓的同心度在0.05mm以內(nèi)。
(4)花鍵套軸承組件敲入主軸箱也需要用專用工裝,保證花鍵套組件不能歪斜。
這樣就可以保證套筒、主軸組件與主軸箱內(nèi)花鍵套內(nèi)孔的同心度改善,使噪音顯著下降。
小批量樣機(jī)及批量制作的臺(tái)鉆證明:如果采用以上4點(diǎn)改善措施來加工裝配關(guān)鍵部件,臺(tái)鉆噪音就可以完全消除。這個(gè)困擾供應(yīng)商的頑疾得到根除,對(duì)業(yè)內(nèi)噪音問題的解決有良好的借鑒意義。
[1]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].第5版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2007