1月26日，中委航運委托中船重工建造的第4艘VLCC “JUNIN”號順利抵達新加坡，為首航做最后準備。這艘油輪1月16日交付，標(biāo)志著中委航運VLCC船隊建成。中委航運VLCC船隊由4艘30萬噸級VLCC組成。船隊的建成，有效提升中石油海外資源的安全及穩(wěn)定運輸，為保障國家石油戰(zhàn)略安全提供重要支撐。據(jù)了解，中石油是中國石油企業(yè)中第一個建立具有此規(guī)模的自有船隊企業(yè)。

渤海租賃又一跨境并購收官

渤海租賃公告稱，順利完成與CHC的股權(quán)交割，成功以近7億美元收購全球第八大集裝箱租賃公司Cronos 80%的股權(quán)以及CHC對Cronos的2588萬美元債權(quán)。至此，渤海租賃晉升為全球最大集裝箱租賃企業(yè)。

據(jù)悉，截至去年6月30日，Cronos總資產(chǎn)達150億元，凈資產(chǎn)為31億元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2014—2016年，Cronos可分別為渤海租賃貢獻凈利潤3.6億、4.1億、4.2億元。值得一提的是，渤海租賃此次跨國收購獲得中國銀行的鼎力支持。中國銀行為該項目提供從融資方案設(shè)計、貸款承諾函開立、并購融資、并購資金交割到運營收入資金歸集的一站式金融服務(wù)。

山煤集團為太行海運提供擔(dān)保

去年6月13日山煤集團第五屆董事會第十二次會議和去年7月1日當(dāng)年第一次臨時股東大會審議通過《關(guān)于公司為全資子公司太行海運有限公司融資租賃提供擔(dān)保的議案》，同意山煤集團為全資子公司太行海運向交銀租賃和招銀租賃申請不超過6億元的融資租賃提供擔(dān)保，租賃期限十年，租賃利率為中國央行同期基準利率（一年一調(diào)）。

去年1月27日，山煤集團第五屆董事會第十六次會議審議通過《關(guān)于公司為全資子公司太行海運有限公司融資租賃提供擔(dān)保的議案》，同意太行海運與交銀租賃和招銀租賃申請不超過6億元的融資租賃，變更為向中國外貿(mào)租賃申請，期限變更為6年，租賃利率變更為中國央行同期基準利率下浮10%，山煤集團為上述融資租賃提供連帶責(zé)任擔(dān)保。

萬海航運開通防城港至日韓專線

1月26日，萬海航運宣布開通防城港直航日本、韓國的集裝箱航線，這是繼新海豐航運、德翔海運之后，第三家班輪公司在防城港開通的直航東北亞集裝箱班輪航線。

本航線號為JSH2，每周一班。從防城港出發(fā)，經(jīng)香港北上，掛靠日本博多、門司，最后抵達韓國仁川。返程?？咳蚀?、大連、高雄、香港、海防、防城港。航線從防城港到日本需7天。執(zhí)行首航任務(wù)的“川春”輪，艙位1000TEU。

中資銀行向BSC提供金融扶持

中國進出口銀行為孟加拉國家航運（BSC）提供1.84億美元金融支持，用于購買3艘油輪和3艘干散貨船。新造船將通過“直接采購方式”進行交易。BSC目前擁有由8艘船舶組成的船隊，但其中3艘因老齡化而不能持續(xù)經(jīng)營，企業(yè)正在考慮優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)代重工有望獲得20億美元油輪訂單

據(jù)悉，現(xiàn)代重工將有望獲得近20億美元的油輪訂單，目前包括WiburRoss、JohnFredriksen等在內(nèi)的6家船東正與現(xiàn)代重工及其附屬船廠進行談判并簽署初步協(xié)議，共計劃訂造12艘VLCC和10艘蘇伊士型油輪。

消息人士稱，WilburRoss旗下的TRF及希臘AlmiTankers正在與現(xiàn)代重工進行談判，計劃各訂造2+2艘VLCC。同時，JohnFredriksen已經(jīng)與現(xiàn)代重工簽訂意向書，將訂造2+2艘VLCC。除VLCC外，AlphaTankers&Freighters和Livanos集團旗下的SunEnterprises計劃訂造蘇伊士型油輪，并正在與現(xiàn)代三湖重工進行談判。這兩家企業(yè)希望各訂造2+1艘蘇伊士型油輪。經(jīng)紀商還透露，阿拉伯海上石油運輸公司已經(jīng)簽訂意向書，計劃訂造2+2艘蘇伊士型油輪。

大宇造船向本國造船企業(yè)轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)

據(jù)消息，韓國大宇造船海洋計劃將被稱為“下一代造船業(yè)革命性變化”的企業(yè)核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓給本國中堅、中小型造船企業(yè)。

這是韓國大型造船企業(yè)首次把自己擁有的核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓給同行企業(yè)，大宇造船海洋為了提高韓國造船業(yè)的國際競爭力和實現(xiàn)大中小造船企業(yè)間的共同增長而決定此事。大宇造船海洋表示，于1月22日在韓國釜山與幾家本國造船企業(yè)簽署專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓MOU合同，并達成共識將進行有關(guān)LNG動力船的設(shè)計及工程技術(shù)轉(zhuǎn)讓工作。

希望接收技術(shù)的6家韓國造船企業(yè)（Daesun造船、大韓造船、城東造船海洋、韓進重工、SPP造船、STX造船海洋）、船舶發(fā)動機制作商等以及韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、釜山市、韓國造船海洋裝置協(xié)會等的相關(guān)人士參與了當(dāng)天的活動。

將被轉(zhuǎn)讓的“LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)”技術(shù)是大宇造船海洋獨自開發(fā)的LNG動力船核心技術(shù)。endprint