按照黑龍江省委、省政府規(guī)劃建設(shè)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的總體構(gòu)想，哈爾濱鐵路局實(shí)施“面向俄羅斯”發(fā)展戰(zhàn)略，全力打造中俄鐵路東部大通道。

哈爾濱鐵路局按照“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶總體規(guī)劃部署，以與俄羅斯遠(yuǎn)東西伯利亞大鐵路銜接、促進(jìn)黑龍江沿邊開放升級的大視角，提出了中俄鐵路東部大通道建設(shè)構(gòu)想：暢通三條徑路、打造一個(gè)中心、完善三個(gè)支點(diǎn)。暢通三條徑路：經(jīng)哈爾濱、綏芬河、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)徑路;經(jīng)綏芬河、哈爾濱、滿洲里、俄羅斯、歐洲徑路;經(jīng)哈爾濱、滿洲里、俄羅斯、歐洲徑路。打造一個(gè)中心：建好哈爾濱集裝箱中心站，打造“東北地區(qū)國際集裝箱物流集散中心”。完善三個(gè)支點(diǎn)：提高哈爾濱、綏芬河、滿洲里綜合物流能力，保證東部通道主要節(jié)點(diǎn)暢通。

哈爾濱鐵路局管內(nèi)濱綏線總輸送能力預(yù)期5000萬噸、濱洲線7500萬噸，通過綏芬河、滿洲里口岸連接的俄西伯利亞大鐵路年輸送能力5500萬噸以上。管內(nèi)兩個(gè)鐵路口岸承擔(dān)著中俄兩國60%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)，滿洲里站過貨量突破3000萬噸，是全國最大、功能最全的陸路口岸。綏芬河口岸過貨量也突破1000萬噸。俄遠(yuǎn)東鐵路局與哈爾濱鐵路局緊密合作，正在進(jìn)行鐵路電氣化改造，努力暢通中俄物流通道，將實(shí)現(xiàn)運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)定增長。

目前中方開行的貨物班列在俄享受基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)20%優(yōu)惠，后貝加爾保證12小時(shí)通關(guān)，最快壓縮到9小時(shí)，按客車標(biāo)準(zhǔn)開行，后貝加爾到莫斯科7天到達(dá)，最快可壓縮到5天，高性價(jià)比的價(jià)格和時(shí)限優(yōu)勢，有效吸引大連、營口、天津等港口貨源，歸集了東南沿海、京津冀、東北，以及東南亞、東亞的貨源，經(jīng)綏芬河、滿洲里口岸對接俄羅斯和歐洲市場。endprint