王立剛

（河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼二鋼軋廠，河北 宣化 075100）

1 概述

宣鋼120t轉(zhuǎn)爐汽化煙道自2006年10月投產(chǎn)以來，汽化煙道多次發(fā)生堵塞事故，使用至2014年3月5日煙道排管已嚴(yán)重疲勞，加之當(dāng)年冬季嚴(yán)寒季節(jié)長時(shí)間停爐后復(fù)產(chǎn)，導(dǎo)致激冷激熱使煙道管爆裂。耗費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行搶修，嚴(yán)重影響到轉(zhuǎn)爐的吹煉及正常的生產(chǎn)秩序。針對(duì)以上問題，該廠成立汽化煙道系統(tǒng)問題改造領(lǐng)導(dǎo)小組，由設(shè)備廠長和機(jī)動(dòng)部長牽頭，組織多次研討會(huì)進(jìn)行論證，決定對(duì)汽化煙道進(jìn)行改造。本文主要介紹了此次改造的實(shí)施，并為其他鋼廠解決此類問題指明了方向，做了初步探索。

2 方案實(shí)施前設(shè)備狀況

該汽化煙道系統(tǒng)安裝有強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使通暢的管路更通暢，易堵的管路更易堵塞。而一旦堵塞，冷卻水立即抽空，造成爆管。而且加快了管路內(nèi)壁的刷洗進(jìn)程，而刷洗過程中產(chǎn)生的雜物又增加了循環(huán)設(shè)備如循環(huán)泵、電機(jī)等的故障率，加大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了備件消耗，提高了成本同時(shí)影響了正常的吹煉工序。原有冷卻水循環(huán)管路管徑偏細(xì)，不能滿足冷卻水循環(huán)需要，冷卻效果不明顯，是管路漏水的重要原因。爐口段煙道直徑偏小，除塵效果低，造成廠區(qū)環(huán)境污染，也不利于職工身體健康，急需改造。

3 方案實(shí)施內(nèi)容

（1）汽化煙道系統(tǒng)改強(qiáng)制循環(huán)為自然循環(huán)，拆除強(qiáng)制循環(huán)泵、電機(jī)及其附屬設(shè)備。（2）重新鋪設(shè)冷卻水下降管路，增大管路直徑，由原來的φ325→φ273→φ159改為φ377→φ273→φ168。（3）增大爐口段煙道直徑，同時(shí)為適應(yīng)爐口段煙道的增大，適當(dāng)增大了固定段煙道的直徑尺寸。（4）對(duì)尾部煙道進(jìn)行改造，延長尾部煙道直角單邊長度。

4 方案實(shí)施

（1）施工依據(jù)：宣鋼120T轉(zhuǎn)爐局部改造圖IJL472－0－1/2宣鋼120T轉(zhuǎn)爐汽化冷卻煙道安裝要求及說明。（2）施工準(zhǔn)備。①標(biāo)高為7.2m的120t轉(zhuǎn)爐平臺(tái)上放一臺(tái)50t汽車吊，為爐口活動(dòng)煙罩和煙道的拆除安裝過度吊裝用。煙道兩側(cè)上方45m標(biāo)高平臺(tái)梁上或34m標(biāo)高平臺(tái)上設(shè)置兩套單頭拉力大于5t的卷揚(yáng)機(jī)，15t級(jí)2×2滑車組兩套，該吊點(diǎn)設(shè)在45m1＃梁上，吊點(diǎn)固定但位置較死，南北位移不理想。如設(shè)在34m平臺(tái)上，需增設(shè)一根長25m的H型鋼，規(guī)格為1100×450×16×20，此梁荷載如圖1所示。重約8t，吊點(diǎn)設(shè)置位置比較隨意。采用此法，需專業(yè)人員校核梁的承載力。梁的兩端放在D——E列42-46軸34m標(biāo)高平臺(tái)上。在轉(zhuǎn)爐西側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備上方標(biāo)高34m以上，另外設(shè)置兩套單頭拉力大于5t的卷揚(yáng)機(jī)和2×2滑輪組。其余工機(jī)具詳見工機(jī)具一覽表，人員按12小時(shí)×2兩大班組織。②為使活動(dòng)煙罩能水平向北移出轉(zhuǎn)爐爐口，需要制作一個(gè)接活平臺(tái)，放在標(biāo)高7.2m的爐臺(tái)上。③可移動(dòng)段煙道和第一固定段煙道拆除和安裝垂直運(yùn)輸通道，該處是轉(zhuǎn)爐傾復(fù)設(shè)備的關(guān)鍵，需采取保護(hù)措施，用20＃工字鋼1t100×10角鋼1t根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的支護(hù)。16.4m平臺(tái)的移動(dòng)小車梁在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備處需切開一段3m長的通道。（3）施工程序。托圈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備支護(hù)，50t汽車吊就位，煙罩接活平臺(tái)就位，切斷煙道風(fēng)、水、電，拆除移動(dòng)小車上和煙道周圍的障礙物及臺(tái)車面上部分水冷板，拆除吊裝通道平臺(tái)板、梁、障礙物。拆除煙道進(jìn)料管、支架及雜物，拆開移動(dòng)段與第一固定段接口，并作必要的支護(hù)，放活動(dòng)煙罩至爐口并拆開吊鏈及供排水管，向北水平移動(dòng)煙罩至天車吊走，令移動(dòng)煙道臺(tái)車向西行至吊裝通道。卷揚(yáng)機(jī)和20t天車吊起移動(dòng)段煙道離開臺(tái)車，令臺(tái)車東移至爐口上方。由50t汽車吊或天車配合經(jīng)吊裝通道，放移動(dòng)段煙道至爐臺(tái)上，令20t天車東移至轉(zhuǎn)爐上方，配合卷揚(yáng)機(jī)拆除第一固定段煙道放在臺(tái)車上，令臺(tái)車西行至吊裝通道，由20t天車和卷揚(yáng)機(jī)吊起固定段離開臺(tái)車，令臺(tái)車東行，固定段煙道從吊裝通道移出。（標(biāo)高52m的20t天車，行程及吊裝能力滿足不了吊裝煙道的需要，估計(jì)舊煙道毛重在35t左右）。（4）施工要點(diǎn)。①煙罩、煙道在拆除前除了必要的加固支護(hù)外，一定要把相關(guān)控制尺寸點(diǎn)和進(jìn)出水管的管孔接口位置作出標(biāo)記，并和生產(chǎn)單位落實(shí)好新的連接管，閥門、墊等，移動(dòng)段和固定一段之間是“非金屬連接裝置”，因無圖紙要提前與生產(chǎn)單位聯(lián)系好。②煙道系統(tǒng)工作壓力為2.45MPa，更新鋼管道的焊縫一定要按壓力管道施工工藝焊接。③煙道系統(tǒng)是由鋼管組合成的，在拆裝過程中，不能隨意在管束上焊吊點(diǎn)及支撐，也不能過力碰撞，需采用適當(dāng)?shù)膲|護(hù)。④拆裝吊運(yùn)通道是依據(jù)圖紙估算的結(jié)果，實(shí)施前一定要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，詳細(xì)測量。⑤通道過梁恢復(fù)開雙邊單面坡口熔透焊，二級(jí)焊縫。

圖1

5 方案實(shí)施效果分析

（1）冶煉平臺(tái)濃煙明顯減少，工人工作環(huán)境得到顯著改善。（2）改造前汽化煙道強(qiáng)制循環(huán)與自然循環(huán)數(shù)據(jù)對(duì)比數(shù)據(jù)可以看出：兩種循環(huán)方式補(bǔ)水量無明顯變化，煙道溫度有明顯降低，循環(huán)水壓力無明顯變化，煙道使用正常，溫度降低后能提高煙道使用壽命。（3）更換強(qiáng)制循環(huán)泵、電機(jī)次數(shù)為零，工人檢修勞動(dòng)強(qiáng)度顯著降低，同時(shí)其他循環(huán)設(shè)備故障率也大幅度下降。

結(jié)語

通過改造項(xiàng)目的順利實(shí)施，解決了設(shè)備故障率居高不下的實(shí)際狀況，減少了備件消耗，降低了成本，保證了正常的冶煉工序，為2500m3高爐投產(chǎn)后煉鋼的生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?？偨Y(jié)該方案順利完成的成功經(jīng)驗(yàn)，一是領(lǐng)導(dǎo)重視，精心準(zhǔn)備；二是組織細(xì)致，實(shí)施堅(jiān)決；三是質(zhì)量優(yōu)先，科學(xué)施工。為其他同類項(xiàng)目的實(shí)施提供了可借鑒經(jīng)驗(yàn)。

[1]楊麗華.宣鋼80t轉(zhuǎn)爐汽化冷卻系統(tǒng)技術(shù)改造[C].第十四屆全國煉鋼學(xué)術(shù)會(huì)議，2006.