陸彩華
(昆山市公路管理處,江蘇 昆山 215300)
目前的公路工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括道路檢測,交通設(shè)施檢測,橋梁檢測等,它是公路工程試驗(yàn)檢測工作的總稱,也是公路工程竣工驗(yàn)收評定和質(zhì)量控制工作中不可少的。如果在檢測中試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)不真實(shí)、不可靠就會造成經(jīng)濟(jì)上的損失。一般來說,這項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作就需要由專門的試驗(yàn)檢測人員高質(zhì)量的完成。
筆者根據(jù)自己的工作性質(zhì),在日常的工作中總結(jié)了這方面的重要性,下面將它形成文字總結(jié)如下:
1.1 保證了工程質(zhì)量。在具體的施工中施工質(zhì)量的好壞決定著整個(gè)施工的成敗。這就要求每道工序的質(zhì)量都最終通過試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)來評定。要求在原材料、成品的質(zhì)量方面嚴(yán)格控制,比如說對水泥進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)稠度、安定性、強(qiáng)度試驗(yàn)等要滿足要求。
1.2 保障了工程進(jìn)度。工程進(jìn)度是調(diào)控施工質(zhì)量好壞因素的之一條件,它既可以提高工作效率,又可確保工程按進(jìn)度計(jì)劃合理組織施工和實(shí)施。這里面最主要的是開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是否完成,施工標(biāo)段施工能否按期進(jìn)行等都要有足夠的時(shí)間來保證。
1.3 保障了資料的完整性。在施工中要有一些施工材料政策性的東西來輔助施行,比如檢測結(jié)果是各結(jié)構(gòu)層是否合格,能否交工、計(jì)量的重要依據(jù)等。這都充分體現(xiàn)了試驗(yàn)檢測結(jié)果作為質(zhì)量保證資料的重要組成部分是不可或缺的。
一般來說,工程試驗(yàn)檢測的主要內(nèi)容首先是檢測土的含水量、有機(jī)質(zhì)含量及硫酸鹽的含量等。其次是檢測水泥安定性、抗壓強(qiáng)度等。再次是檢測砂石含水量、顆粒分析級配等。再有就是石灰穩(wěn)定土的最大干密度、最佳含水量等以及水泥穩(wěn)定碎石的最大干密度及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。
3.1 確??茖W(xué)性、公正性。這就要求在試驗(yàn)檢測中嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測規(guī)程,力求消除試驗(yàn)誤差,提高試驗(yàn)精度,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。因?yàn)樵囼?yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確科學(xué)公正性決定了施工、控制質(zhì)量的關(guān)鍵。筆者拿例子來說明,比如填土的最佳含水量和最大干密度,這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確性,影響到路基工程的質(zhì)量。
表1
表2
3.2 確定試驗(yàn)檢測環(huán)境。檢測試驗(yàn)的環(huán)境很重要,每個(gè)試驗(yàn)檢測都要做好等級的劃分,比如綜合甲級,綜合乙級等,其余的見表1。
3.3 對試驗(yàn)檢測人員的要求。試驗(yàn)檢測人員的要求一般是具備專業(yè)技術(shù)知識的教育和很高的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平。同時(shí)要對他們制定完善的管理制度并進(jìn)行嚴(yán)格的考核制度,嚴(yán)格審批,并進(jìn)行定期檢查。還可以加大對檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格管理來加強(qiáng)對檢驗(yàn)人員的管理。表2 給出的是對驗(yàn)檢測人員的具體要求參數(shù)。
3.4 確保主要流程的質(zhì)量部分。這主要包括三個(gè)部分的質(zhì)量控制。第一部分是對各種原材料要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)以后,還要對其進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn),主要是確保能否滿足施工技術(shù)方面的要求。尤其是施工前,施工單位要向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明等。第二部分是對新材料新技術(shù)的應(yīng)用檢測,確保徹底使用和施工質(zhì)量。 第三部分是對路用材料質(zhì)量方面的控制,主要是原材料、半成品、成品材料。
3.5 現(xiàn)場質(zhì)量檢測試驗(yàn)控制。在具體公路施工中,要對施工方建立一套試驗(yàn)檢測制度,并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測人員。而對監(jiān)理方一定要真正落實(shí)“事前”“事中”“事后”方面的監(jiān)理措施。在處理過程中,要充分利用監(jiān)理,有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備,以試驗(yàn)檢測作為一種有效手段,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從而起到控制施工質(zhì)量的目的。
3.6 確保工程竣工后的驗(yàn)收。一般來說,在公路工程竣工以后,我們要對整個(gè)施工技術(shù)和方案進(jìn)行必要的檢測檢驗(yàn),這主要做的目的是引起相關(guān)部門的重視,切實(shí)做好監(jiān)督檢查工作,不能隱瞞存在的安全隱患問題,從而發(fā)揮試驗(yàn)檢測工作的重要性。
隨著我國公路工程建設(shè)的快速發(fā)展,對質(zhì)量方面的試驗(yàn)檢測方面都有了很高的認(rèn)識和覺悟。這也在一定程度上對試驗(yàn)檢測工作增加了任務(wù)量。但是在目前這樣的大環(huán)境下,決不能因任務(wù)的繁重而忽視試驗(yàn)檢測工作。同時(shí),筆者分析認(rèn)為,公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)作為一門新興發(fā)展的學(xué)科,它融試驗(yàn)檢測基礎(chǔ)理論和測試操作技能以及相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體,是工程設(shè)計(jì)參數(shù),施工質(zhì)量控制等的主要依據(jù)。因此,如何加強(qiáng)質(zhì)量試驗(yàn)檢測力度,筆者建議也應(yīng)當(dāng)引起有關(guān)部門的足夠重視。
[1]趙月平.淺析公路工程試驗(yàn)檢測工作[J].黑龍江交通科技,2012,(03).