有媒體報(bào)道，交通運(yùn)輸部2月5日印發(fā)《40萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)船型尺度及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定》。市場(chǎng)人士紛紛猜測(cè)，這是否意味著政府層面已放行淡水河谷VALEMAX船型掛靠中國(guó)港口。

中國(guó)礦石進(jìn)口拉動(dòng)的海運(yùn)量占全球70%，而礦石主要出口國(guó)巴西到中國(guó)的運(yùn)距是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手澳大利亞的3倍，為了打破海運(yùn)費(fèi)瓶頸，淡水河谷啟動(dòng)40萬(wàn)噸級(jí)大型礦砂船（VLOC）船隊(duì)建設(shè)計(jì)劃，以減少裝貨時(shí)間和降低運(yùn)輸成本。但因港口安全等因素，上述船型無(wú)法滿載掛靠中國(guó)港口，淡水河谷目前在馬來(lái)西亞和菲律賓建立分撥中心，但這些分撥中心的運(yùn)行效率以及二程轉(zhuǎn)運(yùn)很大程度抵消了VALEMAX的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

淡水河谷在去年便開始為靠泊中國(guó)港口布局，去年9月，中國(guó)遠(yuǎn)洋公告表示，淡水河谷將為中遠(yuǎn)散貨提供25年礦石運(yùn)輸合同，中遠(yuǎn)散貨將相應(yīng)為淡水河谷定制10艘VLOC并收購(gòu)淡水河谷所擁有的4艘VLOC。

同月，招商輪船發(fā)布公告稱，公司全資子公司香港明華與淡水河谷簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。協(xié)議約定，香港明華擬新造10艘VLOC，并以這10艘船舶為標(biāo)的與淡水河谷簽署 25 年鐵礦石包運(yùn)合同。

通過(guò)簽署合作協(xié)議，中國(guó)遠(yuǎn)洋、招商輪船與淡水河谷實(shí)現(xiàn)利益捆綁，而交通運(yùn)輸部印發(fā)的《40萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)船型尺度及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定》大概率意味著官方將放行VALEMAX掛靠中國(guó)港口，掃除了各方對(duì)具體協(xié)議落實(shí)的最大障礙。

海通證券判斷：中國(guó)遠(yuǎn)洋、招商輪船與淡水河谷的長(zhǎng)期運(yùn)輸合作框架協(xié)議的細(xì)則有望在上半年出臺(tái)，而未來(lái)不排除中國(guó)散貨船企業(yè)與巴西、澳大利亞礦商展開進(jìn)一步的長(zhǎng)期合作，有利于中國(guó)航運(yùn)企業(yè)在行業(yè)低谷期中的盈利改善。