劉世文(山鋼股份濟南分公司,山東濟南250101)
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濟鋼焦爐搗鼓設(shè)備系統(tǒng)優(yōu)化
劉世文
(山鋼股份濟南分公司,山東濟南250101)
摘要:針對濟鋼1#、2#、5#焦爐搗固焦系統(tǒng)機械設(shè)備存在的彈性凸輪壽命短、搗固錘彎曲變形及摩擦板磨損等問題,通過改造彈性凸輪內(nèi)部結(jié)構(gòu),增設(shè)輔助導向滑塊,加強彈性凸輪調(diào)節(jié)控制,延長了設(shè)備使用壽命,年節(jié)約備件消耗約20萬元。
關(guān)鍵詞:搗固焦爐;彈性凸輪;摩擦板;導向滑塊
濟鋼1#、2#、5#焦爐系統(tǒng)2012年改造后使用搗固焦技術(shù),搗固焦設(shè)備投入運行后,大大降低了焦炭的生產(chǎn)成本。搗固焦設(shè)備存在問題,主要表現(xiàn)為控制搗固錘上下運動的彈性凸輪壽命短、搗固錘彎曲變形及搗固錘耐磨板磨損快等,嚴重制約生產(chǎn)順行。為此,對系統(tǒng)存在的問題進行分析,并對搗固焦系統(tǒng)進行優(yōu)化改造,取得了較好的效果。
1.1搗固焦生產(chǎn)工藝流程
濟鋼1#、2#、5#焦爐搗固焦生產(chǎn)工藝分為原煤的配合、配合煤成型、裝煤、炭化、焦炭的熄滅、運輸?shù)?,相對于傳統(tǒng)煉焦,其中配合煤的搗固成型是搗固焦生產(chǎn)的關(guān)鍵,其工藝流程如圖1所示。
圖1 濟鋼搗固焦生產(chǎn)工藝流程
配合煤經(jīng)過配合混勻后,通過皮帶機運至多個煤倉中,每個煤倉下部對應1個搖動給料機,搖動給料機由曲柄拐臂傳動,通過往復運動將煤送至前方側(cè)裝煤車的煤箱中,裝完一層后,開啟上方的搗固錘裝置,通過搗固錘的上下運動,將煤壓實,然后繼續(xù)裝煤壓實,至煤倉裝至指定高度。當1爐焦炭出完焦后,將側(cè)裝煤車開至對應位置,通過側(cè)裝煤車煤箱底部的送煤底板送入焦爐炭化室內(nèi),然后關(guān)閉爐門,通過炭化成焦。出焦方式與傳統(tǒng)煉焦一樣,通過推焦車和攔焦車將焦炭從炭化室內(nèi)推出,至焦罐中,熄焦車帶動焦罐至干熄焦工序,或通過熄焦塔水熄后通過皮帶機運至料倉。
1.2系統(tǒng)存在的問題
1)彈性凸輪壽命短。彈性凸輪主要由凸輪緣、連接緣、彈性元件及輪轂焊件組成,彈性元件通過螺栓將連接緣、凸輪緣與輪轂焊件連接在一起。兩個彈性凸輪為1組將搗固錘夾在中間。通過電機、減速機來帶動彈性凸輪運動,兩個凸輪緣(凸面)運動至搗固錘摩擦板上,內(nèi)部彈性發(fā)生彈性形變,凸輪緣與搗固錘摩擦板接觸將搗固錘向上拋起;當連接緣(凹面)運動至搗固錘位置時,在重力作用下,搗固錘落下。在使用過程中由于彈性元件承受巨大的彈性形變?nèi)菀姿毫?,彈性元件一旦損壞,就不能帶動搗固錘上下運動,從而無法生產(chǎn)。此時需更換彈性凸輪,一般需1 h左右,期間無法生產(chǎn),給生產(chǎn)帶來損失。
2)搗固錘彎曲變形。搗固錘總長8.9 m,寬0.11 m,做上下往復運動,其導向主要靠導向輪來控制。導向輪分為上、中、下3組,每一處導向都在錘桿4個方向均布。導向輪采用尼龍導向輪導向方式,其與搗固錘之間為線接觸,磨損較快,且在搗固錘上下運動過程中,搗固錘容易以其為支點前后擺動。隨著尼龍導向輪的磨損,其與搗固錘的間隙變大,搗固錘的前后擺幅增大,極易發(fā)生搗固錘彎曲,嚴重時只能停止生產(chǎn),將搗固錘破壞性割除。
3)搗固錘摩擦板磨損快。搗固錘主要由錘體和耐磨板組成,耐磨板通過AB膠粘結(jié)到錘體上。在使用過程中,摩擦板磨損快是生產(chǎn)中的一大問題,而搗固錘耐磨板磨損除了與耐磨板的材質(zhì)有關(guān)外,還主要與彈性凸輪對其兩個工作面的磨損程度有關(guān)。
2.1改造彈性凸輪
實際使用過程中發(fā)現(xiàn)彈性元件經(jīng)常容易損壞,從其工作原理可以發(fā)現(xiàn),彈性凸輪主要承受彎曲與扭曲兩種力的作用,而彈性凸輪內(nèi)部全部為兩個彈性原件在中間通過螺栓所連,這就只能保證承受扭曲力,而不能承受較大的彎曲力,而彈性凸輪的斷裂也主要在螺栓根部,正是由于工作時彈性凸輪擠壓搗固錘的彎曲力所致。針對這種情況對彈性凸輪及彈性原件的結(jié)構(gòu)進行改造(見圖2)。原來的彈性原件為兩塊,通過螺紋連接在輪轂上,將一部分彈性原件改為通長彈性原件,中間鑲有螺栓,通過螺紋連接在兩側(cè)端蓋上,兩種彈性原件交替布局,這樣既能承受彎曲變形也能承受扭曲形變,從而解決了一種彈性原件所存在的問題。
圖2 改造前后彈性凸輪的結(jié)構(gòu)
2.2增設(shè)輔助導向滑塊
搗固錘在一對彈性凸輪的作用下做上下往復運動,由于搗固錘長度較長(9 m),保證其運動軌跡的主要是三組導向輪。作用點為導向輪上的線接觸,磨損較快;隨著導向輪的磨損,搗固錘與導向輪之間的間隙變大,加劇了導向輪磨損;搗固錘的擺幅變大,在運動過程中極易發(fā)生彎曲變形?;谶@些特性,并結(jié)合搗固錘的結(jié)構(gòu)特點,在搗固錘兩組導向輪之間沿搗固錘的凹槽增設(shè)輔助導向滑塊。從而減少搗固錘對導向輪的磨損,且有效地保證了搗固錘的運行軌跡,防止搗固錘的變形。事實證明,改造后搗固錘沒有再出現(xiàn)以前的變形,而且導向輪的壽命也大大得到延長。
2.3加強彈性凸輪調(diào)節(jié)控制
彈性凸輪為搗固錘的上下運動提供動力源,而搗固錘上的摩擦板是保證搗固錘能夠運動的基礎(chǔ)。兩個彈性凸輪做圓周運動,當兩個凸面運動至搗固摩擦板上時將搗固錘拋起,當兩個凹面運動至搗固錘位置時由于不能夾住搗固錘,搗固錘在重力作用下自動下落,周而復始,搗固錘做上下運動,不斷將煤箱中的煤層壓實,并不斷上升,直至一箱煤被裝滿。兩個彈性凸輪凸面之間的間隙d與搗固錘的厚度h(含摩擦板),d如果比h小的多,夾緊力就大,搗固錘摩擦板磨損就快。如果d比h大,搗固錘就不容易被拋棄。通過計算分析并經(jīng)過試驗論證,h-d的值在1~5 mm最好。
搗固焦系統(tǒng)改造后,彈性凸輪、搗固錘及導向輪的壽命均提高了1倍以上;通過改善操作,摩擦板的壽命由以前的3個月提高到5個月,保證了設(shè)備的穩(wěn)定運行;煤餅成型時間由以前的8 min降低到7 min,從而保證了生產(chǎn)的順利進行。年節(jié)約備件消耗約20萬元,年降低生產(chǎn)損失100萬元。
作者簡介:劉世文,男,1984年生,2008年畢業(yè)于昆明理工大學機械工程及自動化專業(yè)?,F(xiàn)為山鋼股份濟南分公司煉焦一車間工程師,從事設(shè)備管理工作。
收稿日期:2014-12-27
中圖分類號:TQ520.5
文獻標識碼:B
文章編號:1004-4620(2015)06-0076-02