儲(chǔ)海洋 何曉宇 宋宏江 白少華

(北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部，北京 100094)

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航天器綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)構(gòu)建與應(yīng)用

儲(chǔ)海洋 何曉宇 宋宏江 白少華

(北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部，北京 100094)

針對(duì)航天器研制中綜合測(cè)試工作周期長(zhǎng)，管理難度大，缺乏全過程信息協(xié)同管理系統(tǒng)的問題，提出了航天器綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)設(shè)計(jì)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了單航天器綜合測(cè)試全生命周期的信息化管理和多航天器并行測(cè)試過程的集中監(jiān)控，為提高綜合測(cè)試的集成優(yōu)化和效率提供了支持工具。

綜合測(cè)試；過程管理；信息化

1 引言

綜合測(cè)試是在航天器總裝和試驗(yàn)階段進(jìn)行的對(duì)被測(cè)航天器上電氣設(shè)備功能和性能指標(biāo)的全面驗(yàn)證，是集測(cè)量、電子、通信、計(jì)算機(jī)、工程管理等多學(xué)科于一體、科學(xué)性與工程性相結(jié)合的綜合技術(shù)[1]。從制定測(cè)試方案、確定測(cè)試項(xiàng)目、研制測(cè)試設(shè)備，到編寫測(cè)試細(xì)則，開展測(cè)試實(shí)施，到最后完成全部階段的測(cè)試并總結(jié)評(píng)估，通常需要持續(xù)1年以上，有的甚至長(zhǎng)達(dá)3年，過程管理非常復(fù)雜。

近年來，隨著我國(guó)航天事業(yè)的快速發(fā)展，綜合測(cè)試工作也日益繁重，多航天器并行測(cè)試已成為新常態(tài)。新形勢(shì)下，傳統(tǒng)的依賴紙質(zhì)文件、手工操作為主的測(cè)試模式已經(jīng)越來越無法滿足日益增長(zhǎng)的測(cè)試任務(wù)需要，主要表現(xiàn)在：①缺乏覆蓋綜合測(cè)試全過程的信息化管理系統(tǒng)，部分環(huán)節(jié)嚴(yán)重依賴紙質(zhì)文件和單據(jù)，工作效率低；②測(cè)試過程中涉及到的信息之間缺乏自動(dòng)化數(shù)據(jù)傳遞和交互渠道，信息壁壘嚴(yán)重制約了綜合測(cè)試整體效率的提升；③并行測(cè)試任務(wù)之間信息不透明，不利于并行測(cè)試任務(wù)的集中監(jiān)控和資源統(tǒng)籌調(diào)度，無法實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)試環(huán)節(jié)的集成優(yōu)化。因此，亟需建立適用于我國(guó)航天器綜合測(cè)試的基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)源的全過程協(xié)同信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)試系統(tǒng)間業(yè)務(wù)協(xié)同，以優(yōu)化測(cè)試資源配置、改進(jìn)測(cè)試流程，提高測(cè)試效率。

事實(shí)上，建立基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)源的協(xié)同信息管理平臺(tái)得到了國(guó)內(nèi)外大型裝備制造企業(yè)的廣泛重視，美軍新一代的試驗(yàn)與訓(xùn)練使能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)[2](Test and Training Enabled Architecture，TENA)利用多種技術(shù)能夠?qū)⒕C合試驗(yàn)中的軟硬件資源有效集成，實(shí)現(xiàn)虛實(shí)互通及融合，并在此基礎(chǔ)上開展各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，將試驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行有效積累及再利用。歐洲航天局的并行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室(Concurrent Design Facility，CDF)[3]貫徹了并行工程理念，解決設(shè)計(jì)師和用戶之間信息傳遞的不連續(xù)問題，實(shí)現(xiàn)集中設(shè)計(jì)向并行設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。洛克希德-馬丁公司采用了Team Center 軟件作為基礎(chǔ)建立廣域協(xié)同工作平臺(tái)，保證了美國(guó)聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(JSF)項(xiàng)目從用戶需求、概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、數(shù)字樣機(jī)、生產(chǎn)計(jì)劃、工藝規(guī)程、加工仿真和維修服務(wù)等階段的產(chǎn)品數(shù)據(jù)集中存放和統(tǒng)一管理。波音公司利用法國(guó)達(dá)索公司(Dassault Systèmes)的產(chǎn)品全生命周期管理(Product Lifecycle Management，PLM)系統(tǒng)建立了一個(gè)廣域協(xié)同環(huán)境(Global Collaborative Environment，GCE)[4]，通過在CATIA、ENOVIA、DELMIA環(huán)境下集成40個(gè)其他應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了支持波音787客機(jī)所有合作商在一起工作、設(shè)計(jì)、制造、支持的協(xié)同工作平臺(tái)，以基于模型定義(Model Based Definition，MBD)數(shù)據(jù)集的形式完成了“夢(mèng)想客機(jī)”波音787全部產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司以基于Windchill系統(tǒng)的工程配置管理系統(tǒng)(Enginnering Configuration Managerment System，ECMS)為工程設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)管理核心，集成協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)技術(shù)(Collaborative Product Commerce，CPC)和虛擬產(chǎn)品開發(fā)管理(Virtual Product Modelling，VPM)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品數(shù)據(jù)全生命周期的數(shù)字化管理和應(yīng)用，支持多個(gè)廠所和供應(yīng)商之間設(shè)計(jì)、制造協(xié)同，完成了ARJ21客機(jī)的研制。中國(guó)航天科工集團(tuán)北京航天測(cè)控技術(shù)有限公司面向大型復(fù)雜裝備的生產(chǎn)、裝配、調(diào)試和檢修過程，研制了InfiTech工藝智能管理和執(zhí)行系統(tǒng)，集任務(wù)規(guī)劃、工藝文件設(shè)計(jì)、工藝過程管理和工藝活動(dòng)控制于一體，實(shí)現(xiàn)了車間級(jí)的信息化管理與控制，并為車間與技術(shù)部門、管理部門之間的實(shí)時(shí)交互提供有效途徑，同時(shí)為質(zhì)量分析、工藝改進(jìn)、故障處理等過程提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

從國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀中可以看出，航空等領(lǐng)域的信息系統(tǒng)[5]更注重設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配等環(huán)節(jié)，難以應(yīng)用到綜合測(cè)試周期長(zhǎng)、管理難度大的航天器研制測(cè)試過程中，InfiTech工藝智能管理和執(zhí)行系統(tǒng)更側(cè)重于裝配工藝，對(duì)測(cè)試和試驗(yàn)關(guān)注度不夠。鑒于此，本文從我國(guó)航天器研制中綜合測(cè)試工作周期長(zhǎng)，管理難度大，急需全過程信息管理平臺(tái)的實(shí)際出發(fā)，借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)平臺(tái)和技術(shù)，提出了綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)設(shè)計(jì)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)，最后通過目前的應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)信息化管理下測(cè)試模式及應(yīng)用效益進(jìn)行了分析。

2 信息管理平臺(tái)構(gòu)建

2.1 平臺(tái)架構(gòu)

綜合測(cè)試信息化面向綜合測(cè)試全生命周期及上下游環(huán)節(jié)，采用瀏覽器/服務(wù)器(B/S)結(jié)構(gòu)具備天然的優(yōu)勢(shì)，也符合信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。整體上，信息管理平臺(tái)分為6個(gè)部分，分別是：存儲(chǔ)層、服務(wù)層、瀏覽器層、應(yīng)用層、外部數(shù)據(jù)和外部系統(tǒng)。平臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1)存儲(chǔ)層

存儲(chǔ)層存儲(chǔ)綜合測(cè)試過程數(shù)據(jù)和過程格式化文檔，鑒于多航天器并行測(cè)試的數(shù)據(jù)類型和數(shù)據(jù)量較大，可采用分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和格式文檔庫(kù)相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)庫(kù)可選關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，也可選用非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)或者兩者相結(jié)合。

2)服務(wù)層

服務(wù)層是平臺(tái)的核心，完成核心業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)、外部數(shù)據(jù)接入、外部系統(tǒng)接入以及系統(tǒng)管理功能，核心業(yè)務(wù)用于實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)試全生命周期信息化管理。具體包括以下內(nèi)容。

(1)測(cè)試項(xiàng)目管理：根據(jù)航天器總體設(shè)計(jì)及測(cè)試需求，定義整星級(jí)和分系統(tǒng)級(jí)測(cè)試項(xiàng)目，包括項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目類型、關(guān)聯(lián)用例、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、資源約束、時(shí)間約束、注意事項(xiàng)等。

(2)測(cè)試用例管理：接收測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)的測(cè)試用例，提供統(tǒng)一測(cè)試設(shè)計(jì)查詢分析平臺(tái)，建立測(cè)試用例與測(cè)試項(xiàng)目之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過測(cè)試系統(tǒng)對(duì)測(cè)試用例的執(zhí)行，完成測(cè)試項(xiàng)目的測(cè)試覆蓋。

(3)測(cè)試流程管理：根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目及計(jì)劃安排，提供圖形化的測(cè)試流程編輯方法，并支持對(duì)流程節(jié)點(diǎn)任務(wù)的分發(fā)，相關(guān)的測(cè)試任務(wù)直接分發(fā)到相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)中執(zhí)行相應(yīng)的測(cè)試用例，接受測(cè)試系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)果反饋，完成跨系統(tǒng)測(cè)試任務(wù)調(diào)度。

(4)測(cè)試任務(wù)管理：監(jiān)視測(cè)試流程中任務(wù)的執(zhí)行情況，必要時(shí)，對(duì)任務(wù)的執(zhí)行情況進(jìn)行人工干預(yù)，包括任務(wù)重定向、任務(wù)新增、任務(wù)刪除等，確保測(cè)試流程的正確運(yùn)行。

(5)測(cè)試表單管理：生成和管理測(cè)試過程涉及的各種表單并在平臺(tái)內(nèi)完成審批，比如，補(bǔ)充測(cè)試申請(qǐng)單、異常問題報(bào)告單等，代替紙質(zhì)表單完成測(cè)試過程受控，確保測(cè)試過程有效。

(6)測(cè)試結(jié)果管理：接收測(cè)試系統(tǒng)對(duì)測(cè)試用例的執(zhí)行結(jié)果，提供統(tǒng)一的測(cè)試結(jié)果查詢分析和評(píng)估平臺(tái)。

(7)測(cè)試資源管理：對(duì)測(cè)試人員、設(shè)備、場(chǎng)地等資源進(jìn)行集中管理，構(gòu)建測(cè)試資源庫(kù)，完成資源對(duì)測(cè)試流程中任務(wù)的匹配，占用，釋放管理，實(shí)現(xiàn)測(cè)試資源的統(tǒng)籌調(diào)度。

(8)技術(shù)狀態(tài)管理：完成測(cè)試過程中，設(shè)備及電纜裝星狀態(tài)、電連接器插拔狀態(tài)、軟件版本狀態(tài)、星地接口狀態(tài)、熱控實(shí)施狀態(tài)的管理，并記錄變化歷史，實(shí)現(xiàn)航天器測(cè)試技術(shù)狀態(tài)在全平臺(tái)的透明，保證測(cè)試安全。

(9)數(shù)據(jù)挖掘分析：完成單航天器測(cè)試過程數(shù)據(jù)分析、多航天器測(cè)試過程數(shù)據(jù)比較，為航天器綜合測(cè)試過程優(yōu)化提供支撐。

(10)外部系統(tǒng)接入完成測(cè)試任務(wù)在平臺(tái)與測(cè)試系統(tǒng)及其他相關(guān)系統(tǒng)的流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)試系統(tǒng)間業(yè)務(wù)協(xié)同，比如，綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)對(duì)現(xiàn)有自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試任務(wù)的調(diào)度，并接收其執(zhí)行反饋。

(11)外部數(shù)據(jù)接入完成平臺(tái)與上下游數(shù)據(jù)的自動(dòng)交互，實(shí)現(xiàn)測(cè)試支持?jǐn)?shù)據(jù)的自動(dòng)流轉(zhuǎn)，如接收航天器信息流設(shè)計(jì)信息，作為綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試開展的輸入。

(12)系統(tǒng)管理包括日志管理、異常管理、訪問控制等功能，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的高可靠性和健壯性。

3)瀏覽器層

瀏覽器層是平臺(tái)與用戶的交互界面，完成WEB頁(yè)面解析、URL控制、COOKIE管理等功能，可選用當(dāng)前主流的IE瀏覽器、Firefox瀏覽器、Chrome瀏覽器等。

4)應(yīng)用層

在應(yīng)用層，總體、分系統(tǒng)、總裝、測(cè)試指揮、測(cè)試人員通過平臺(tái)完成測(cè)試業(yè)務(wù)。

其中，測(cè)試系統(tǒng)協(xié)同和異構(gòu)數(shù)據(jù)整合是外部系統(tǒng)接入和外部數(shù)據(jù)接入的核心，也是平臺(tái)實(shí)現(xiàn)基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)源的測(cè)試業(yè)務(wù)協(xié)同工作的關(guān)鍵。

2.2 測(cè)試系統(tǒng)協(xié)同

綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)完成測(cè)試全過程管理，需要調(diào)用現(xiàn)有的測(cè)試系統(tǒng)完成具體的航天器功能性能測(cè)試，為實(shí)現(xiàn)綜合測(cè)試系統(tǒng)間業(yè)務(wù)協(xié)同，綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)研究建立了基于服務(wù)的跨系統(tǒng)工作流(見圖2)。它借鑒面向服務(wù)架構(gòu)(Service Oriented Architecture，SOA)[6]的思想，首先通過輸入輸出封裝，封裝的內(nèi)容包括：服務(wù)名稱、功能描述、服務(wù)地址、應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)用路徑、返回結(jié)果等，將現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)邏輯封裝成可公開調(diào)用的服務(wù)，將系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的協(xié)同轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)與服務(wù)之間的協(xié)同。通過服務(wù)的注冊(cè)與發(fā)布使綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)建立對(duì)外部系統(tǒng)功能的語義和調(diào)用。

以服務(wù)為任務(wù)節(jié)點(diǎn)，在服務(wù)層之上建立柔性的測(cè)試工作流系統(tǒng)[7-8]，在應(yīng)用層完成測(cè)試流程定義和監(jiān)控，與核心業(yè)務(wù)中的測(cè)試流程管理和測(cè)試任務(wù)管理相對(duì)應(yīng)。測(cè)試流程定義用于根據(jù)綜合測(cè)試過程創(chuàng)建測(cè)試業(yè)務(wù)流程的描述，生成跨系統(tǒng)業(yè)務(wù)協(xié)同的流程定義文件，測(cè)試流程監(jiān)控作為與用戶的交互界面，用于測(cè)試業(yè)務(wù)流程的執(zhí)行情況查看，便于用戶對(duì)測(cè)試業(yè)務(wù)流程的管理與監(jiān)控。在工作流執(zhí)行層解析流程模型，創(chuàng)建流程實(shí)例，基于流程定義生成任務(wù)實(shí)例并匹配服務(wù)資源，同時(shí)進(jìn)行消息調(diào)度，完成工作流的驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖2 面向服務(wù)的跨系統(tǒng)工作流Fig.2 Service oriented workflow system

2.3 異構(gòu)數(shù)據(jù)整合

航天器研制設(shè)計(jì)階段產(chǎn)生了大量的數(shù)字化信息資源，比如接口數(shù)據(jù)單(Interface Data Sheet，IDS)數(shù)據(jù)、遙測(cè)信息流數(shù)據(jù)、遙控信息流數(shù)據(jù)、電纜網(wǎng)設(shè)計(jì)信息等，這些信息都是綜合測(cè)試階段的必要輸入，綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)作為綜合測(cè)試階段的對(duì)外窗口，需要對(duì)這些異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合應(yīng)用。異構(gòu)數(shù)據(jù)整合的核心在于數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換中間件，以可擴(kuò)展標(biāo)記語言(XML)格式[9]的文檔作為異構(gòu)數(shù)據(jù)源整合的媒介，定義數(shù)據(jù)映射規(guī)則，將待整合數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為XML文檔，再通過一系列XML技術(shù)實(shí)現(xiàn)XML文檔到目的數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。利用基于XML的中間件技術(shù)[10]來整合異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)，并不需要改變?cè)紨?shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理方式，而是通過統(tǒng)一的全局?jǐn)?shù)據(jù)模型來訪問異構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)、以及文件資源等。圖3為系統(tǒng)異構(gòu)數(shù)據(jù)整合示意圖，中間件層位于異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)(數(shù)據(jù)源層)和分析應(yīng)用層之間，向下協(xié)調(diào)各數(shù)據(jù)源系統(tǒng)，向上為訪問整合數(shù)據(jù)的應(yīng)用提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)模式以及數(shù)據(jù)訪問的通用接口，它對(duì)上層屏蔽數(shù)據(jù)的分布地點(diǎn)、存儲(chǔ)形式、操作系統(tǒng)等差異。中間件不存儲(chǔ)任何實(shí)際數(shù)據(jù)，向上只是提供一個(gè)虛擬數(shù)據(jù)庫(kù)，通過中間件，源和目的兩端的負(fù)載都能夠得到減輕和均衡，跨平臺(tái)和傳輸不可靠等問題也可得到解決。

映射規(guī)則定義是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的核心問題，本文首先采用基于邏輯關(guān)系的語義分析方法進(jìn)行語義模型的建立，在語義模型的基礎(chǔ)上，將數(shù)據(jù)字段視為屬性集合進(jìn)行語義之間的相似度計(jì)算，得出語義之間的匹配關(guān)系，根據(jù)匹配關(guān)系來自動(dòng)產(chǎn)生數(shù)據(jù)之間的映射關(guān)系，再輔以人工判斷，保證映射關(guān)系的準(zhǔn)確性，解決純?nèi)斯そ?shù)據(jù)映射關(guān)系時(shí)工作量大、過程復(fù)雜等問題。

圖3 異構(gòu)數(shù)據(jù)整合示意圖Fig.3 Heterogeneous data integration schema

3 測(cè)試管理模式及應(yīng)用效果

3.1 測(cè)試管理模式

如圖4所示，在應(yīng)用信息管理平臺(tái)后，航天器研

制在綜合測(cè)試階段由信息管理平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度和管理，建立了綜合測(cè)試階段的全過程用戶界面，實(shí)現(xiàn)了從原來的依托紙質(zhì)文件傳遞和各零散測(cè)試系統(tǒng)開展到依托統(tǒng)一信息平臺(tái)開展的轉(zhuǎn)變。

(1)測(cè)試設(shè)計(jì)人員進(jìn)行測(cè)試需求分析；

(2)測(cè)試設(shè)計(jì)人員根據(jù)測(cè)試需求，定義測(cè)試項(xiàng)目；

(3)測(cè)試設(shè)計(jì)人員應(yīng)用測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)測(cè)試用例，并被信息平臺(tái)集成，作為后續(xù)測(cè)試開展的依據(jù)；

(4)測(cè)試指揮根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目安排測(cè)試流程；

(5)測(cè)試指揮依托信息平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試資源協(xié)調(diào)，尤其是在多航天器并行測(cè)試時(shí)，通過信息平臺(tái)中資源占用情況分析，能夠快速進(jìn)行資源統(tǒng)籌；

(6)測(cè)試指揮分發(fā)測(cè)試任務(wù)；

(7)測(cè)試實(shí)施人員依托測(cè)試系統(tǒng)開展測(cè)試實(shí)施，結(jié)果將由測(cè)試系統(tǒng)自動(dòng)反饋到信息平臺(tái)中；

(8)測(cè)試設(shè)計(jì)人員、測(cè)試指揮、測(cè)試實(shí)施人員、管理人員共同審議測(cè)試結(jié)果；

(9)測(cè)試實(shí)施中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，由測(cè)試實(shí)施人員填寫測(cè)試表單；

(10)測(cè)試指揮會(huì)簽測(cè)試表單；

(11)管理人員審批測(cè)試表單；

(12)測(cè)試指揮將通過審批需要補(bǔ)充測(cè)試的項(xiàng)目安排到測(cè)試流程中，按照第5步開始執(zhí)行。

圖4 應(yīng)用信息平臺(tái)后的綜合測(cè)試模式Fig.4 Improved integrated test mode by using the information management platform

3.2 應(yīng)用效果

目前，航天器綜合測(cè)試信息管理平臺(tái)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到導(dǎo)航、遙感、深空探測(cè)三大系列多個(gè)航天器的綜合測(cè)試過程管理中。作為航天器綜合測(cè)試必備的支撐系統(tǒng)，在十多個(gè)航天器的綜合測(cè)試業(yè)務(wù)中得到了非常好的應(yīng)用實(shí)施和工程驗(yàn)證。

通過該平臺(tái)與外部信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)，包括遙測(cè)、遙控、接口數(shù)據(jù)單、航天器技術(shù)狀態(tài)信息等首次實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)流轉(zhuǎn)和復(fù)用，測(cè)試準(zhǔn)備工作量減少了近50%，在某航天器測(cè)試中，通過信息管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)復(fù)用和快速組合，某階段測(cè)試準(zhǔn)備工作由原來的20天縮減為10天；通過使用該信息管理平臺(tái)，綜合測(cè)試過程首次實(shí)現(xiàn)了信息化管理、無紙化、精細(xì)化記錄，過程管理的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和可追溯性得到極大提高；詳細(xì)的過程記錄和以此為基礎(chǔ)的持續(xù)過程優(yōu)化使航天器綜合測(cè)試效率得到大幅提升，某衛(wèi)星03星和02星相比，從開始測(cè)試到衛(wèi)星發(fā)射，在系統(tǒng)合理的任務(wù)調(diào)度下，完成全部測(cè)試項(xiàng)目，衛(wèi)星加電測(cè)試時(shí)間由02星的1500 h縮短到03星的1200 h；多航天器并行綜合測(cè)試過程的統(tǒng)一資源調(diào)度和集中監(jiān)控，有效地緩解了測(cè)試人員緊張現(xiàn)狀態(tài)，測(cè)試設(shè)備使用效率提升了30%以上，極大地節(jié)省了航天器綜合測(cè)試的成本。

4 結(jié)束語

信息化管理是助推測(cè)試能力提升的主要手段之一，也是綜合測(cè)試的發(fā)展方向，本文在工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，提出并實(shí)踐了航天器綜合測(cè)試信息化管理和統(tǒng)一調(diào)度模式，完成了綜合測(cè)試對(duì)各環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)系統(tǒng)中的信息資源的快速重復(fù)利用，首次實(shí)現(xiàn)了綜合測(cè)試全生命周期業(yè)務(wù)流程信息化、規(guī)范化管理和精細(xì)化記錄，為后續(xù)綜合測(cè)試持續(xù)優(yōu)化奠定基礎(chǔ)，首次達(dá)成了多航天器并行綜合測(cè)試過程之間的集中監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度，整體提高了測(cè)試的效率，降低了測(cè)試成本，積極推進(jìn)了航天器綜合測(cè)試的可持續(xù)發(fā)展。

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(編輯：李多)

Design and Application of Spacecraft Integrated Test Information Management Platform

CHU Haiyang HE Xiaoyu SONG Hongjiang BAI Shaohua

(Beijing Institute of Spacecraft System Engineering，Beijing 100094，China)

Spacecraft integrated test is a time-consuming，difficult management process.And there is still lack of the information collaborative management system for the whole life cycle of spacecraft integrated test.So the framework and key points of building a spacecraft integrated test information management platform are proposed in this paper.It can manage the whole life cycle of a single spacecraft integrated test and centralizedly monitor the process of multi-spacecraft parallel integrated test so as to optimize the integrated test and upgrade the test efficiency.

integrated test；process management；informatization

2015-10-22；

2015-11-10

儲(chǔ)海洋，男，碩士，工程師，從事航天器綜合測(cè)試工作。Email：chuhy_sean@126.com。

V419

A

10.3969/j.issn.1673-8748.2015.06.018