郝建卿 劉永芳
(同煤浙能麻家梁煤業(yè)有限責(zé)任公司)
礦井開拓布置方案優(yōu)化設(shè)計(jì)
郝建卿 劉永芳
(同煤浙能麻家梁煤業(yè)有限責(zé)任公司)
通過分析礦井局部區(qū)域斷層、鐵路對巷道布置的影響,本著安全生產(chǎn),縮短工期的原則,提出了巷道布置優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,優(yōu)化了礦井開拓方式,形成了新的生產(chǎn)系統(tǒng),使礦井生產(chǎn)更加安全可靠、高效。
斷層 巷道布置 方案優(yōu)化
同煤浙能麻家梁煤業(yè)有限責(zé)任公司是一座千萬噸大型礦井,井田采用立井雙水平開拓。初期布置主立井、副立井、回風(fēng)立井3個(gè)井筒,主要開采4#、9#煤層。先期開采的4#煤層平均厚度6.5 m,布置兩個(gè)采區(qū),分別為一采區(qū)和二采區(qū),采區(qū)系統(tǒng)大巷及工作面輔助巷道正在開拓中。根據(jù)礦井西部以往地質(zhì)探察,地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜,麻家梁煤礦鐵路專線位于二采區(qū)西部地表,基本貫穿二采區(qū)北部地區(qū)。從安全、高效、經(jīng)濟(jì)多方面考慮,原設(shè)計(jì)巷道布置方案無法滿足礦井正常開拓生產(chǎn)的需求,需對二采區(qū)西部巷道設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化,最大限度地減少不安全因素對生產(chǎn)的影響及資源浪費(fèi),縮減開拓周期,降低成本。
根據(jù)地面鉆孔勘探、三維地震資料及井下鉆探分析,二采區(qū)西部地區(qū)存在3條斷層:DF15正斷層,走向近N2°E,傾向S88°E,傾角約70°,控制最大落差30 m;F34正斷層,走向N5°E,傾向N85°W,傾角75°,控制最大落差為70 m,本斷層為導(dǎo)水?dāng)鄬?;DF16正斷層,走向N15°E,傾向N75°W,傾角75°,控制最大落差為15 m。本區(qū)奧灰水位標(biāo)高1 060 m,該處4#煤層底板標(biāo)高582~624 m,為帶壓開采煤層(見圖1)。
1.1 斷層隔水煤(巖)柱的留設(shè)
本次優(yōu)化區(qū)域?yàn)閹洪_采區(qū)域,由于導(dǎo)水?dāng)鄬涌赡軐?dǎo)通奧灰含水層及其他含水層,在4#煤層開采時(shí)具有突水的可能性,必須按規(guī)定留設(shè)防隔水煤柱。
為確保安全,含水或?qū)當(dāng)鄬臃栏羲?巖)柱按《煤礦防治水規(guī)定》的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:
圖1 區(qū)域地質(zhì)示意
(1)
式中,L為留設(shè)煤柱寬度,m;K為安全系數(shù),取2~5;M為煤層厚度或采高,m;P為水頭壓力,MPa;KP為煤的抗拉強(qiáng)度,MPa。
留設(shè)煤柱見圖2。
圖2 防隔水煤(巖)柱留設(shè)
經(jīng)計(jì)算,防隔水煤柱留設(shè)寬度的安全距離不得低于62 m,本次設(shè)計(jì)留設(shè)寬度為70 m,滿足了防隔水煤柱留設(shè)寬度要求。
1.2 鐵路專線煤(巖)柱的留設(shè)
煤礦鐵路專線是煤炭外運(yùn)的主要途徑。根據(jù)礦井沉陷區(qū)觀測,4#煤層開采區(qū)地面出現(xiàn)不均衡沉陷,地表裂隙較多,影響較大。為保證列車安全運(yùn)行,必須留設(shè)鐵路保護(hù)煤柱。
根據(jù)國家原煤炭工業(yè)局頒布的《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設(shè)與壓煤開采規(guī)程》(以下簡稱《規(guī)程》)應(yīng)留設(shè)煤柱加以保護(hù),煤柱設(shè)計(jì)采用垂線法。
根據(jù)《規(guī)程》,工礦企業(yè)專用鐵路保護(hù)等級為Ⅳ,圍護(hù)帶寬度為5 m。本次鐵路專線煤(巖)柱留設(shè)直接采用礦井設(shè)計(jì)中數(shù)據(jù),故這里不再贅述。
本次設(shè)計(jì)留設(shè)安全距離320 m,完全滿足鐵路專線煤柱留設(shè)要求。
2.1 巷道優(yōu)化前布置
二采區(qū)系統(tǒng)巷道向西部直接延伸,穿過斷層區(qū)域,斷層間為巖巷掘進(jìn),過DF15斷層后再全煤掘進(jìn)。跳過斷層中間區(qū)域布置6個(gè)工作面,設(shè)計(jì)回采線至鐵路專線煤柱線(見圖3)。
圖3 優(yōu)化前巷道布置示意
2.2 巷道方案優(yōu)化[1]
二采區(qū)系統(tǒng)巷道于斷層防隔水煤礦前向南部延伸,避開斷層區(qū)域及鐵路專線后,再向東部延伸布置。全煤巷掘進(jìn),共布置8個(gè)工作面,工作面均可回采,設(shè)計(jì)回采線至系統(tǒng)巷保護(hù)煤柱[2-3](見圖4)。
圖4 優(yōu)化后巷道布置示意
2.3 優(yōu)化效果[4]
巷道優(yōu)化前、后對比見表1。
從表1可知,巷道及工作面布置優(yōu)化后,可回采煤量增加了990.7萬t,無需巖巷掘進(jìn),巷道工程量明顯減少,同時(shí)繞過斷層,增加了安全性,減少了輔助過斷工程量,縮短工期,節(jié)約建設(shè)成本,滿足了礦井有序開拓生產(chǎn)的需要。
表1 優(yōu)化前、后對比評價(jià)
①避開了不安全地質(zhì)因素,巷道安全條件較好;②巷道工程量降低,無巖巷掘進(jìn),有利于縮短工期,保證生產(chǎn)接替;③改進(jìn)了工作面布局,減少了煤柱損失;④改善了生產(chǎn)條件,避開斷層、鐵路影響;⑤減少了額外工程量(注漿、架棚等);⑥增加了可采儲(chǔ)量,降低了生產(chǎn)成本,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
(1)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜區(qū)域的勘探工作存在一定盲區(qū),需對其進(jìn)一步鉆探驗(yàn)證,明確斷層發(fā)育延伸程度。
(2)由于該礦尚未取得巖移觀測參數(shù),需待巖移觀測實(shí)施后,根據(jù)觀測數(shù)據(jù)對鐵路專線保護(hù)煤柱作進(jìn)一步確定,對巷道布置方案再次優(yōu)化。
(3)由于巷道布置優(yōu)化前后變化較大,需統(tǒng)籌考慮通風(fēng)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、排水系統(tǒng),確保優(yōu)化的可行性。
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2015-01-26)
郝建卿(1984—),男,工程師,036000 山西省朔州市朔城區(qū)。