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        安徽太平礦業(yè)松軟圍巖支護(hù)方法研究

        2015-03-09 05:45:27秦桂展邱小建
        現(xiàn)代礦業(yè) 2015年3期
        關(guān)鍵詞:錨網(wǎng)矽卡巖采空區(qū)

        秦桂展 邱小建

        (1.淮北市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局;2.安徽太平礦業(yè)有限公司)

        安徽太平礦業(yè)松軟圍巖支護(hù)方法研究

        秦桂展1邱小建2

        (1.淮北市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局;2.安徽太平礦業(yè)有限公司)

        針對安徽太平鐵礦井下矽卡巖等松軟巖體、淺部采空區(qū)多等開采多種不利因素,分析了巷道變形破壞的原因,提出全面治理采空區(qū)與超前支護(hù)、錨網(wǎng)噴、U型支架加底梁的聯(lián)合支護(hù)方法,保證了巷道順利通過矽卡巖等松軟巖體,且在施工后不發(fā)生較大的破壞變形。

        采空區(qū)治理 松軟巖體 聯(lián)合支護(hù)

        安徽太平鐵礦礦體賦存于碳酸鹽巖的接觸帶上和碳酸鹽巖夾層內(nèi),區(qū)域構(gòu)造線方向以北北東向?yàn)橹?,礦體埋藏深度-90~-950 m,目前主要開采-300 m 以上水平,二期工程正在-530 m中段改擴(kuò)建。礦床成因?qū)俳佑|交代型銅、鐵礦床,在風(fēng)化帶內(nèi)的礦體多呈松散狀假象赤鐵礦,風(fēng)化帶以下的礦體頂?shù)装鍘r石多為矽卡巖、蛇紋巖、蝕變閃長玢巖,大理巖次之。巖漿侵蝕所形成的破碎帶巖石穩(wěn)定性極差,給巷道掘進(jìn)、支護(hù)和維修帶來諸多不利影響。根據(jù)該礦的圍巖特性和礦體儲量大小,采用上向水平分層尾砂充填采礦法。

        淺部品位高、儲量大資源已被民營企業(yè)開采完,而且沒有進(jìn)行充填,造成-300 m以上中段采空區(qū)千瘡百孔,殘采采動影響大,巖體穩(wěn)定性差,巷道變形嚴(yán)重,維修量大,原有裸巷、架棚及錨網(wǎng)噴支護(hù)方式已不能滿足生產(chǎn)要求。此外,隨著采深的增加,深部開采區(qū)域礦體也受到上部采空區(qū)影響,新掘巷道頂板破碎,支護(hù)難度大,成本高,掘進(jìn)速度慢,冒頂片幫事故時(shí)有發(fā)生,給礦井安全生產(chǎn)帶來重要影響。

        1 礦井原支護(hù)方法分析

        安徽太平鐵礦自建井以來,一直受地壓大的困擾,雖然經(jīng)過礦優(yōu)化巷道設(shè)計(jì),在不穩(wěn)定圍巖巷道掘進(jìn)與修護(hù)過程中采用目前較為常用的錨網(wǎng)噴或架梯型棚支護(hù)法,但在巷道施工3~5月后開始變形,1 a后巷道嚴(yán)重變形。主要表現(xiàn)為:①巷道頂板破碎開裂,梯形棚梁被擠壓彎、頂板漿皮碎石冒落;②棚腿被擠壓向內(nèi)偏斜變形,巷道斷面變?。虎巯锏赖坠脑斐绍壍榔茐?,不能順利通車,軌道運(yùn)輸能力下降;④通風(fēng)斷面變小,巷道維修量增加,給礦井安全生產(chǎn)帶來重大安全隱患。

        (1)從支護(hù)形式分析。錨網(wǎng)噴支護(hù)能在巷道上方形成壓力拱,能夠發(fā)揮圍巖自身強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn),但由于圍巖整體強(qiáng)度差,管縫式錨桿在松軟巖體中錨固力不高,再加上施工隊(duì)伍的素質(zhì)不高,不能做到光面爆破,巷道成形差,不能形成有效的壓力拱,實(shí)際支護(hù)效果不好;梯型棚金屬支架具有較高的初撐力、能夠提供較大的抗壓能力,但梯型棚梁的彈性變形小,不足以有效持續(xù)抗壓,特別是動壓沖擊,實(shí)際支護(hù)效果不理想。

        (2)從礦山壓力分析。造成巷道破壞的原因主要有:-220 m中段以上的不合理開采,且沒有及時(shí)接頂充填,造成其下開采時(shí)上部巖體整體性破壞;采空區(qū)預(yù)留的不規(guī)則礦柱承受集中應(yīng)力的作用,引起附近及深部礦體地壓增大。

        (3)從巖石性質(zhì)分析。圍巖容易破碎的主要原因有:①緊貼礦體的矽卡巖巖性松軟,易風(fēng)化,如果揭露后不能及時(shí)有效支護(hù),長期暴露在空氣中遇水產(chǎn)生膨脹變形,特別是在巷道淋水大的區(qū)域,圍巖表面易松軟破碎,矽卡巖膨脹,擠壓錨噴層,導(dǎo)致錨噴層破裂;②矽卡巖強(qiáng)度低,厚度大,管縫式錨桿在松軟巖體中錨固強(qiáng)度不高,錨桿長度不夠,不足以穿過矽卡巖達(dá)到穩(wěn)固巖層內(nèi),再加上采動和爆破等動壓沖擊,最終導(dǎo)致巷道頂板來壓,頂梁被壓彎,錨噴層破裂,碎石冒落。

        安徽太平鐵礦井下巷道變形破壞的原因是多方面的,采用傳統(tǒng)的支護(hù)方法已不能解決井下目前所面臨的難題,需將采空區(qū)治理與支護(hù)相結(jié)合,有效提高支護(hù)的科學(xué)性和有效性。

        2 采空區(qū)治理

        按照先急后緩、先治后采的原則,對原先的生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行維修改造,利用坑探、鉆探等手段對-220 m 以上中段采空區(qū)進(jìn)行全面摸排,根據(jù)摸排結(jié)果編制采空區(qū)綜合治理方案,并組織專家對治理方案的可行性進(jìn)行了論證。另外在新風(fēng)井新建了充填攪拌站,利用選礦廠尾砂和高效尾砂固結(jié)劑攪拌而成的充填砂漿,對井下全部采空區(qū)進(jìn)行接頂充填,最后根據(jù)充填效果再進(jìn)行殘采和深部資源采掘工作。

        3 巷道支護(hù)方法改進(jìn)

        經(jīng)過考察研究,巷道過矽卡巖等松軟巖體支護(hù)采用超前錨桿、錨網(wǎng)噴、U型支架加底梁相結(jié)合的支護(hù)方法。超前錨桿預(yù)先布置在掘進(jìn)、修護(hù)巷道的前端,深入矽卡巖,對巷道頂板進(jìn)行超前支護(hù),增加前端矽卡巖的穩(wěn)固性,防止爆破后巷道頂板冒落;利用錨網(wǎng)支護(hù)減少矽卡巖在空氣中的暴露時(shí)間,減少巖石風(fēng)化程度,提高巷道圍巖的整體強(qiáng)度;利用U型支架受力結(jié)構(gòu)好、可伸縮變形大、能夠承受較大頂板來壓等特點(diǎn),保證巷道不會發(fā)生較大的變形,有效防止底鼓現(xiàn)象的發(fā)生。超前錨桿支護(hù)布置形式見圖1。

        圖1 超前錨桿支護(hù)布置形式示意

        在每次爆破后,先進(jìn)行敲幫問頂,然后立即素噴一層厚約2 cm的混凝土,打超前支護(hù)錨桿。采用管縫式錨桿,長度3 m,圍巖特別破碎的情況下采用4 m 加長錨桿,錨桿傾角不大于20°,根據(jù)頂板情況每排布置10~20根,排間距1 m。緊接著打 2.5 m 全長錨固螺紋鋼錨桿、掛網(wǎng),上蓋板,采用18#螺紋鋼,行、排間距0.6~0.8 m;再架U型支架,鋪設(shè)底梁,最后噴厚約10cm的混凝土,U型支架間距為1m,拱架頂、幫部充填坑木,保證拱架與巷幫緊密接觸,使支架能發(fā)揮支撐作用,防止?jié){皮碎石掉落傷人。巷道每施工一節(jié)軌道長度后,澆筑混凝土,鋪設(shè)永久軌道。U型支架加底梁、錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)方式如圖2所示。

        圖2 U型支架加底梁、錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)示意

        目前,該支護(hù)已在矽卡巖等松散巖體-530,-480 m 等中段巷道掘進(jìn)過程中實(shí)施,巷道不但安全順利通了矽卡巖等松軟巖體,并且在使用1 a內(nèi)巷道沒有出現(xiàn)明顯的變形。該礦計(jì)劃在-220,-180 m 等中段修護(hù)和沿空掘巷中推廣應(yīng)用。

        4 結(jié) 語

        ①采空區(qū)充填能有效減少動壓沖擊對其下部巖體的影響,提高巷道圍巖的整體穩(wěn)定性;②超前錨桿支護(hù)解決了巷道過矽卡巖等松軟巖體頂板隨掘隨垮的難題,適合安徽太平礦業(yè)的井下特殊地質(zhì)條件;③在巷道掘進(jìn)修護(hù)過程中,及時(shí)做到“短掘短支,一炮一支”,減少圍巖在空氣中的暴露時(shí)間和巷道圍巖的風(fēng)化程度,有效防止冒頂事故的發(fā)生;④錨網(wǎng)噴、U型支加底梁架聯(lián)合支護(hù)方法,能夠有效解決地壓顯現(xiàn)地段巷道變形破壞的技術(shù)難題,保證了巷道的長期穩(wěn)固;⑤超前支護(hù)采用管縫式錨桿,施工速度快,成本低,永久支護(hù)采用螺紋鋼錨桿,全長錨固,有效提高了錨桿在松軟圍巖中的錨固強(qiáng)度。

        2014-09-18)

        秦桂展(1974—),男,工程師,235000 安徽省淮北市孟山北路56號。

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