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        VOLKSWAGENPHAETON 當笑話變?yōu)楝F(xiàn)實

        2015-03-09 15:03:32李文斌
        汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年4期
        關(guān)鍵詞:李文斌型式后排

        文、圖:李文斌

        VOLKSWAGENPHAETON 當笑話變?yōu)楝F(xiàn)實

        文、圖:李文斌

        GOOD 機械質(zhì)感無可挑剔,后排觸摸屏科技感十足

        BAD 長相太過平庸,過度低調(diào)

        網(wǎng)上關(guān)于大眾輝騰的橋段實在是數(shù)不勝數(shù),不過我從未將它們當真,直到有一天,當我真的坐進了輝騰,并且將它開出去之后才發(fā)現(xiàn),原來網(wǎng)上流傳的那些橋段居然都是真的。

        我相信許多人都聽過大眾有一款旗艦車型叫做輝騰,但似乎很少有人見過它的廬山真面目,一方面是因為輝騰的銷量實在是少的可憐;而另一方面,即便真的將輝騰放在你的面前,你也著實難以分清它究竟是輝騰、邁騰,還是帕薩特,因為它們長得實在是太像了。在我開這車的短短四天里,真的有不少人在問我它是不是新款邁騰或者是帕薩特,而加油站的加油工更是兩次要給我加92#的汽油。網(wǎng)上的那些笑話全都變成了現(xiàn)實,而我所能做的只有一遍遍地向人解釋它是輝騰,而不是別的什么車型。

        我再重申一遍,你在圖片中看到的這輛車名曰大眾輝騰,并且是最新改款的車型。什么?沒看出它有什么不同,這就對了,因為你從外觀造型上,以及98%的內(nèi)飾設(shè)計上都看

        不出它與老款車型有何區(qū)別,那么它究竟都改了些什么呢?第一,新車將原先換擋桿上的“V6”標識去掉了;第二,將后排的控制按鍵變?yōu)榱艘粋€觸摸屏,它可以完成各種功能調(diào)節(jié)。盡管這個小小的觸摸屏分辨率極低,并且還是單色顯示,不過它的反應(yīng)靈敏度倒是一流,完全沒有任何拖沓之感,并且功能非常詳細。除了可以控制空調(diào)的溫度、出風量,這個小控制屏還可以調(diào)節(jié)音響音量大小,甚至還可以了解當前車輛的各項狀態(tài)。最神奇的是,它居然還可以拿下來當做遙控器使用,這倒是個非常有創(chuàng)意的想法。拿下來之后觸摸屏如同一個手機的大小,非常合手。而這個創(chuàng)意我認為最好的就是可以節(jié)省大量的空間,雖然豪華車的車內(nèi)空間都異常寬闊,誰也不會因為單獨一個遙控器所占的地方斤斤計較,但德國人卻將它做到了極致,這種整合能力的確是令人感到驚奇。雖然這樣的設(shè)計增添了些許的科技感,不過如果用土豪的眼光來看似乎并不太合適。因為這樣一個小小的觸摸屏就讓后排所有的實體按鍵全部消失,后排也就因此看上去空空如也,這在不少人看來豪華感就沒有那么強烈了,許多不明真相的土豪一看后面什么按鍵都沒有就會認為這車的配置很低。所以從這個角度上來看,功能擺在明面上要比集中在一個觸摸屏中或許更具有吸引力。

        新輝騰的改變非常之小,以至于都可以忽略不計,不過那后可拆卸式的后排觸摸屏則真的令我大吃一驚,并且功能很強大,或許大眾是想通過這個來向人們傳遞未來技術(shù)

        李文斌:改款后輝騰依然足夠低調(diào),盡管出自著名的大眾透明工廠,但似乎銷量還是難有起色。作為大眾汽車的圖騰,輝騰的展示功能要遠比銷量更重要?;蛟S只有像大眾這樣的“超級集團”才有能力斥巨資“供奉”這樣一款完全不盈利的神車

        新輝騰在機械性上沒有發(fā)生任何變化,依然是那臺略顯老邁的3.0 L V6自然吸氣發(fā)動機。要知道這可是現(xiàn)如今大眾集團為數(shù)不多的大排量自然吸氣發(fā)動機了,盡管它的參數(shù)并沒有渦輪增壓發(fā)動機那般耀眼奪目,但這臺發(fā)動機在平順性上卻是驚人的好。6擋手自一體變速器也是個老家伙,中規(guī)中矩的調(diào)校明顯就是在向舒適性看齊。由于車重的原因,輝騰開上去始終都是波瀾不驚的感覺,并且這種穩(wěn)重感會一直伴隨你左右。平心而論,輝騰在機械質(zhì)感上的造詣絲毫不輸給同級別的競爭對手。

        輝騰,一個神圣的名字。作為大眾汽車集團的圖騰,它的誕生目的就是向世人展示大眾集團的技術(shù)實力,盡管銷量并不是重點,但如果能將它變得更有氣質(zhì),與其他車型明顯區(qū)分開來豈不更加完美?

        輝騰3.0 L行政版

        車輛規(guī)格

        長、寬、高/mm 5179、1903、1450

        軸距/mm 3001

        整備質(zhì)量/kg 2188

        最小離地間隙/mm-

        行李廂容積/ L 500

        動力系統(tǒng)

        發(fā)動機型式 V6

        發(fā)動機排量 3.0

        最大功率/kW 184(6400 r/min)

        最大扭矩/N·m 310(3500 r/min)

        變速器型式 6擋手自一體

        0 ~100 km/h加速時間/s 10.2

        最高車速/(km/h)240

        底盤懸架

        車身結(jié)構(gòu) 承載式

        驅(qū)動型式 前置四驅(qū)

        懸架型式 前后空氣懸架

        輪胎 235/50 R18

        整車質(zhì)保 3年或10萬km

        售價/萬元 81.32

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