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        兩部件并聯(lián)系統(tǒng)可靠性極值分析

        2015-03-03 05:40:46李惠杉
        關(guān)鍵詞:分析系統(tǒng)

        李惠杉

        (福建師范大學(xué) 福清分校,福建 福清 350300)

        兩部件并聯(lián)系統(tǒng)可靠性極值分析

        李惠杉

        (福建師范大學(xué) 福清分校,福建 福清 350300)

        文章從兩個(gè)同型部件并聯(lián)出發(fā),采用簡(jiǎn)單微分求導(dǎo)方法,通過兩個(gè)部件的故障率分布求出系統(tǒng)可靠度的最小值,從而推導(dǎo)并聯(lián)兩部件的更換、維修的時(shí)間性和實(shí)際應(yīng)用的價(jià)值性,供系統(tǒng)工程師和系統(tǒng)管理工程師參考.

        兩部件;并聯(lián)系統(tǒng);可靠性;故障率;雙網(wǎng)卡

        0 引言

        系統(tǒng)的可靠性是指在規(guī)定的環(huán)境內(nèi)及一定的時(shí)間下完成規(guī)定功能的能力,也就是系統(tǒng)的無故障運(yùn)行概率[1].而并聯(lián)系統(tǒng)模型是可靠性理論研究中非常重要的系統(tǒng)[2].在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì),系統(tǒng)可靠性是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ).在系統(tǒng)運(yùn)行過程中,部件的老化將導(dǎo)致突發(fā)性故障,從而影響了系統(tǒng)的正常運(yùn)行,所以在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中多采用了多部件并聯(lián)的方式來提升系統(tǒng)的可靠性和可用性,且都取得了非常理想的效果.近幾年來,多部件并聯(lián)方面的可靠性分析文章越來越多.如文獻(xiàn)[3]利用馬氏過程研究不可“修復(fù)如新”的相依部件并聯(lián)可系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)[4],利用幾何過程及補(bǔ)充變量法來分析相依部件的可靠性[5],運(yùn)用補(bǔ)充變量法,修正文獻(xiàn)[3]馬氏過程,對(duì)兩個(gè)同型部件并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析,通過L變換,求解偏微分方程組,得到了系統(tǒng)可用度和可靠度等可靠性指標(biāo)等.本文從兩個(gè)同型部件并聯(lián)系統(tǒng)出發(fā),將采用微分求導(dǎo)方法,假設(shè)兩個(gè)部件的故障率的和為常數(shù),求出系統(tǒng)可靠度的最小值并建立對(duì)應(yīng)包絡(luò)線,供系統(tǒng)工程師和系統(tǒng)管理工程師們參考.

        1 數(shù)學(xué)模型構(gòu)建

        為保證系統(tǒng)運(yùn)行可靠性,通常對(duì)關(guān)鍵的部件采用雙部件并聯(lián)熱備,如在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中最常見的有負(fù)載均衡集群、服務(wù)器雙機(jī)熱備、磁盤陳列柜以及雙UPS熱備等來提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的可靠性.并聯(lián)系統(tǒng)當(dāng)任一部件出現(xiàn)故障時(shí),另一部件仍可以繼續(xù)工作,且在不影響系統(tǒng)工作的情況下僅對(duì)故障部件進(jìn)行維護(hù)或更換即可恢復(fù),只有在兩個(gè)部件同時(shí)產(chǎn)生故障時(shí),系統(tǒng)才會(huì)停止運(yùn)行.如服務(wù)器或UPS雙機(jī)熱備時(shí),兩部件都正常工作時(shí),分擔(dān)總負(fù)載(負(fù)載均衡),如果其中一臺(tái)服務(wù)器或UPS出現(xiàn)故障,另一臺(tái)仍可以維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行.

        我們假設(shè)并聯(lián)系統(tǒng)中兩個(gè)相同部件的平均故障率為常數(shù)λ,且服從指數(shù)分布.設(shè)第一部件的平均故障率為λ1,第二個(gè)部件的平均故障率為λ2,并且它們服從的指數(shù)分布是兩個(gè)部件的總體故障率為恒定常數(shù)C,即λ1+λ2=C.在恒定的情況下令部件1正常工作時(shí)的分布函數(shù)為(1),第2部件正常工作時(shí)的分布函數(shù)為(2).

        (1)

        (2)

        根據(jù)(1)和(2)可得在兩部件并聯(lián)情況下,每個(gè)部件的故障率都直接影響整個(gè)系統(tǒng)的可靠性,即整個(gè)系統(tǒng)的可靠性取決于每個(gè)部件的故障率,則整個(gè)系統(tǒng)并聯(lián)時(shí)候的可靠度函數(shù)(無故障率)分布函數(shù)取兩部件故障率的積R(t,λ1,λ2)t≥0.

        (3)

        假設(shè)兩部件的故障率和的參數(shù)C(外生變量),則我們希望求得在什么情況下故障率達(dá)到最大值,也就是可靠度最小值,即構(gòu)建出的模型如(4).

        (4)

        2 數(shù)學(xué)模型討論

        1)當(dāng)t=1時(shí),代入(4)得minR(1,λ1,λ2)=1-(1-e-λ1)·(1-e-λ2)

        模型等價(jià)于求maxR*(λ1,λ2)=(1-e-λ1)·(1-e-λ2)

        (5)

        利用微積分求導(dǎo)

        (6)

        2)當(dāng)t≠1時(shí),模型等價(jià)于(7).

        (7)

        令a=et,a>1則模型為maxR*(λ1,λ2)=(1-a-λ1)·(1-a-λ2)

        (8)

        3 數(shù)學(xué)模型分析

        圖1 兩部件可靠度包絡(luò)線圖

        在圖1中,我們可以根據(jù)整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行過程,并聯(lián)兩部件的故障率與包絡(luò)線之間的關(guān)系來判斷兩部件的維修或更換的需求情況.當(dāng)故障率離包絡(luò)線較遠(yuǎn)時(shí),考慮經(jīng)濟(jì)成本的情況下,我們只需對(duì)出現(xiàn)故障率較高的部件進(jìn)行維修或更換,即可保證系統(tǒng)的正常運(yùn)作.但是當(dāng)故障率接近或觸及該包絡(luò)線時(shí),說明兩部件的故障率都已達(dá)最高,并聯(lián)或負(fù)載均衡已不起作用,為保證整體系統(tǒng)的正常運(yùn)行,必須兩部件全部更新.

        4 實(shí)際應(yīng)用效果

        實(shí)際應(yīng)用采用網(wǎng)絡(luò)中常用的雙網(wǎng)卡綁定進(jìn)行驗(yàn)證,我們?cè)谟?jì)算機(jī)中安裝雙網(wǎng)卡并通過軟件進(jìn)行綁定,同時(shí)接通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行PING同一服務(wù)器地址,手工斷開其中一個(gè)網(wǎng)卡的網(wǎng)線模擬該網(wǎng)卡部件損壞,在多次的測(cè)試實(shí)驗(yàn)中,兩個(gè)網(wǎng)卡在5 s左右進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)切換,改變了單部件損壞直接斷網(wǎng)的現(xiàn)象,保障了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性并縮短了維護(hù)時(shí)間與成本.

        實(shí)驗(yàn)同時(shí)對(duì)雙部件的負(fù)載均衡進(jìn)行測(cè)試,在局域網(wǎng)內(nèi)下載同一服務(wù)器中的約5GISO文件,實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表1:

        表1 單一雙部件負(fù)載均衡測(cè)試情況表

        可以看出雙網(wǎng)卡下的下載更快些,從而驗(yàn)證了雙網(wǎng)卡下不僅提高了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性,同時(shí)也起到負(fù)載均衡的作用.

        5 結(jié)論

        本文將兩部件并聯(lián)系統(tǒng)的部件故障率通過數(shù)學(xué)的方法進(jìn)行分析,得出的結(jié)論是可以用相關(guān)的理論來指導(dǎo)實(shí)踐,給兩部件并聯(lián)系的維護(hù)或更新提供有效的依據(jù).在實(shí)際的系統(tǒng)運(yùn)行中,為保證系統(tǒng)的可靠性采用兩部件的并聯(lián),但每個(gè)部件相對(duì)重要且價(jià)格比較昂貴,所以從經(jīng)濟(jì)性能考慮,我們需要盡可能地讓每個(gè)部件發(fā)揮出最優(yōu)的性能,因此本文的驗(yàn)證對(duì)實(shí)際兩部件并聯(lián)系統(tǒng)的一定的應(yīng)用價(jià)值和指導(dǎo)意義.

        [1] 胡 慶.《架構(gòu)師》反思:系統(tǒng)可靠性[EB/ol].http://www.cnblogs.com/zgynhqf/archive/2010/08/16/1800767.html,2010-08-16

        [2] 張民悅,鄭銘海.開關(guān)有優(yōu)先權(quán)n部件并聯(lián)系統(tǒng)可靠性分析.四川理工學(xué)院學(xué)報(bào),2012,6(3):83-85

        [3] 程 侃.兩相依部件的系統(tǒng)可靠性分析.數(shù)學(xué)進(jìn)展,1989,11(3):206-215

        [4] 吳少敏,萬(wàn)德鈞,黃 仁.不可“修復(fù)如新”的兩相依部件的并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性分析.自動(dòng)化學(xué)報(bào),1995,3(2):232-237

        [5] 李 鳳.兩同型部件的并聯(lián)系統(tǒng)可靠性分析.科學(xué)技術(shù)與工程,2012,1(2):395-395

        Extreme Reliability Analysis of Two-Unit Parallel System

        LI Huishan

        (Fuqing Branch, Fujian Normal University, Fuqing 350300, China)

        Articles from the two parts of the same type in parallel, adopting simple differential derivation method, the failure rate is the minimum value of the two parts of the distribution system reliability is obtained, to derive the replacement of two members of the parallel, timeliness and value of practical application maintenance resistance, for systems engineers and system management engineers reference.

        two-unit;parallel system;reliability;fault rate;double network adaptor

        2015-11-10 基金項(xiàng)目:福建省教育廳B類科研項(xiàng)目(JB14130).

        李惠杉(1980-),男,福建詔安人,碩士,福建師范大學(xué)福清學(xué)校實(shí)驗(yàn)師,主要從事計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò).

        1672-2027(2015)04-0031-03

        TP202

        A

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