武慶東

（河南科技學(xué)院新科學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453003）

河南汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)人才的供求分析

武慶東

（河南科技學(xué)院新科學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453003）

文章旨在針對中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中，汽車產(chǎn)業(yè)所需的相關(guān)專業(yè)高層次專門人才的需求，及其就業(yè)質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行研究，以便對各高校汽車相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)提供可行性建議。

汽車產(chǎn)業(yè)；就業(yè)狀況；人才需求

1 河南省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2009年，在《河南省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中指出:“在2008年，河南省生產(chǎn)各類汽車整車、改裝車14.3萬輛，摩托車173萬輛，三輪汽車、低速貨車25萬輛，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入877億元，比2005年增加2.45倍,年均增長51.1%,呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢?！?014年，在1-11月份，河南省汽車產(chǎn)業(yè)銷分別完成50.31萬輛和49.89萬輛，比上年同期分別增長9.01%和7.99%。

因此，針對河南省地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)來說，我省汽車行業(yè)的戰(zhàn)略定位是：把河南汽車工業(yè)作為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)中原崛起的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，把我省建設(shè)成為我國重要的汽車制造基地和輻射中西部的汽車服務(wù)貿(mào)易中心。我省汽車工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)為：①在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，2015年全省汽車整車產(chǎn)能達(dá)到120萬輛。鄭州百萬輛汽車制造中心基本形成。2020年建成國內(nèi)一流的汽車制造基地和汽車服務(wù)貿(mào)易中心；②企業(yè)發(fā)展上，2015年全省汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超百億的企業(yè)集團(tuán)達(dá)到10家，2020年全省形成2至3家營業(yè)收入超500億的大型企業(yè)集團(tuán)；③在技術(shù)創(chuàng)新方面，2015年全省規(guī)模以上汽車工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入占銷售收入的比重達(dá)到5%，形成具備車輛耐久、碰撞實驗、電子匹配等核心能力的綜合性技術(shù)中心，建立以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的自主創(chuàng)新體系，重點優(yōu)勢領(lǐng)域形成國內(nèi)一流的自主創(chuàng)新能力。2020年重點企業(yè)具備自主開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的能力。

2 河南省汽車產(chǎn)業(yè)人才結(jié)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著河南省汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，河南省省與之相對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)人才結(jié)構(gòu)卻極為不相符合，在河南省，目前從事汽車相關(guān)專業(yè)的各層次人才中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中?？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。

以河南省為例，河南省現(xiàn)有的高校中只有二本院校河南科技學(xué)院、黃淮學(xué)院、安陽工學(xué)院、南陽理工學(xué)院開設(shè)有汽車服務(wù)工程本科層次招生專業(yè)。河南工程學(xué)院開設(shè)有汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)，屬于?？普猩?。每年的招生總數(shù)不足200人。這與我省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀不相適應(yīng)，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我省汽車行業(yè)的未來發(fā)展對汽車相關(guān)專業(yè)的人才需求。

此外，在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的概念提出之前相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，由于我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對緩慢，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不夠龐大，僅有的一些企業(yè)也主要是從事組裝、維修、售后服務(wù)等一些技術(shù)層次較低的工作，這就導(dǎo)致了地區(qū)內(nèi)關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)人才的研究和培養(yǎng)也停留在較低的層次和水平。

3 河南省汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀及存在問題

（1）就業(yè)率。通過高校招辦統(tǒng)計結(jié)果可知，就業(yè)比例為95%，其中包括簽勞動合同占14.09%、三方協(xié)議占48.32%、靈活就業(yè)占35.58%和自主創(chuàng)業(yè)人員占2.01%?？梢钥闯觯寒厴I(yè)生中靈活就業(yè)所占的比例還是比較大的，說明部分學(xué)生還在考慮尋找更為合適的崗位，另外，就業(yè)率總體上是95%，相對其他專業(yè)的就業(yè)情況來說，是比較高的。未就業(yè)的學(xué)生基本上都是想復(fù)習(xí)考研，繼續(xù)深造。

（2）就業(yè)行業(yè)。關(guān)于畢業(yè)生的就業(yè)行業(yè)通過調(diào)查得知：制造業(yè)占68.44%、服務(wù)行業(yè)占14.75%、信息軟件行業(yè)占3.36%、科研技術(shù)行業(yè)占2.68%、其他行業(yè)占8.08%。畢業(yè)生大部分從事制造行業(yè)和服務(wù)業(yè)，其它行業(yè)所占比率不高，學(xué)生從事工作基本專業(yè)對口。

（3）就業(yè)滿意度。

圖1 畢業(yè)生就業(yè)滿意度

由圖1可知，畢業(yè)生大多數(shù)同學(xué)對目前就業(yè)情況比較認(rèn)可，認(rèn)為符合自身的就業(yè)觀點和期望，只有少部分同學(xué)認(rèn)為不夠匹配，還在尋找更為合適的崗位。

（4）用人單位滿意度。針對汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的敬業(yè)精神、專業(yè)技能、工作能力、適應(yīng)能力、溝通能力、團(tuán)隊協(xié)作、道德素質(zhì)、身心健康進(jìn)行了滿意、基本滿意、一般、不滿意四個等級的評價，除溝通能力有兩份評價是一般，其他各方面能力均為比較滿意以上，數(shù)據(jù)顯示如圖所示。

圖2 用人單位評價柱形圖

根據(jù)圖2可知，在專業(yè)技能方面畢業(yè)生稍微欠缺，工作能力和適應(yīng)能力方面也比其他能力稍低，對畢業(yè)生的道德素養(yǎng)和身心健康認(rèn)可度較高。綜合評價中，認(rèn)為畢業(yè)生表現(xiàn)優(yōu)秀的占到78.94%，受到了用人單位的認(rèn)可和好評。

因此，河南省汽車產(chǎn)業(yè)要想飛速發(fā)展，必須大力培養(yǎng)汽車相關(guān)專業(yè)的人才，但是企業(yè)一般需要具有實際工作經(jīng)驗，又具有相關(guān)專業(yè)知識的人才，比如售后服務(wù)、車輛保養(yǎng)、維修等需要有實際的工作經(jīng)驗才能勝任，而現(xiàn)在的畢業(yè)生在動手能力、實踐經(jīng)驗方面比較欠缺。因此，增加學(xué)生的實踐機(jī)會，鍛煉他們的動手能力是非常必要的，高校可以堅持校企合作，每個學(xué)期安排一定時間根據(jù)所學(xué)的理論知識，到相關(guān)的制造廠、維修廠、4S店進(jìn)行實踐教學(xué)，增加學(xué)生的實踐能力，以便參加工作后盡快的適應(yīng)企業(yè)的要求。

上式中，T表示變壓器的年利用小時數(shù)。

根據(jù)上式可以得知，年利用小時數(shù)越大，損耗電量也就越大，那么也就越應(yīng)該選擇效率指標(biāo)高的變壓器。

4 結(jié)論

綜上所述，可得出如下結(jié)論：①水泵功率變化不大時，泵站主電動機(jī)的功率可以大于《泵站設(shè)計規(guī)范》的推薦值；當(dāng)水泵的功率變化較大時，為使主電動機(jī)工作在高效區(qū)，可選其功率小于《泵站設(shè)計規(guī)范》推薦的下限值，但不得小于泵最大功率。②主變壓器的選擇對泵站的運行費用有很大的影響，為降低按變壓器容量收取的基本電費數(shù)。在保證電動機(jī)啟動性能的前提下，應(yīng)使主變的容量盡可能小。分別給出了單臺容量計算及選取方法及兩臺主變，每臺容量的計算及選取方法。

[1]趙玉林,李艷軍,董守田.農(nóng)村電力排灌站電氣設(shè)備最優(yōu)配置的研究[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報,2002，18(1)∶61-64．

[2]國家技術(shù)監(jiān)督局,中華人民共和國建設(shè)部.電氣設(shè)計.GB／T50265—97泵站設(shè)計規(guī)[M]．北京∶中國計劃出版社,1997．

[3]王桂英,李艷軍,賈蘭英.電機(jī)學(xué)[M].遼陽∶東北大學(xué)出版社.1999.

[4]王世新.農(nóng)村發(fā)電廠變電站電氣部分[M].北京∶農(nóng)業(yè)出版社,1993.

[5]劉明軍,禹申.農(nóng)村電力排灌站主變?nèi)萘孔顑?yōu)配備研究[J].東北農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報,2012,40（2）.

An Analysis onSupply and Demand onRelevantProfessionalsinAuto Industryin Henan

WU Qing-dong
(New Academy of Sciences,Henan Institute of Science and Technology,Xinxiang,Henan 453003,China)

Thispaperfocused on the demand on releventhigh levelprofessionals and employment statusin auto industry during theconstruction in central plains economicregionsandmadesome researches,so as toprovide pratical suggestions on the cultivation of professionals related to auto incolleges and universities.

auto industry;employment situation;talent demand

F532

A

2095-980X（2015）01-0105-02

2014-11-12

本文來源于河南省大中專畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)項目“河南省汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)就業(yè)與需求現(xiàn)狀研究”，立項編號：（JYB2013022）

武慶東（1970-），女，河南南陽人，講師，機(jī)械工程系副主任，從事自動化控制研究工作。