龐偉杰

（作者單位：佛山電視臺新聞部）

善用航拍為電視節(jié)目添磚加瓦錦上添花

龐偉杰

（作者單位：佛山電視臺新聞部）

說起航拍，大家恐怕并不陌生，因?yàn)檫@四五年來隨著采用消費(fèi)級多軸無人機(jī)來航拍的電視節(jié)目越來越多，甚至有些大型的新聞事件直播也用上了航拍。有些業(yè)內(nèi)同行還開玩笑地說，一個(gè)電視臺是否夠強(qiáng)大，是否有技術(shù)，看它的電視節(jié)目有多少航拍鏡頭就知道了。這只是只言片語，但不得不承認(rèn)，航拍已經(jīng)慢慢成為電視節(jié)目中常用的拍攝手段，也漸漸成為展示電視臺綜合實(shí)力的一個(gè)新指標(biāo)。

1 要了解航怕，首先得說說航拍的前世今生

早在19世紀(jì)50年代，納達(dá)爾1858年在法國巴黎上空拍攝，他是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)航拍的攝影師，當(dāng)時(shí)在氣球上用攝影機(jī)拍攝的照片，雖只有欣賞價(jià)值，卻開創(chuàng)了從空中觀察地球的歷史，開創(chuàng)了航拍的歷史。航拍的攝像機(jī)，攝影機(jī)多由攝影師控制。航拍可用的設(shè)備有飛機(jī)、直升飛機(jī)、熱氣球、小型飛船、風(fēng)箏、降落傘、航空模型，多軸無人機(jī)等。為了讓航拍的畫面更加穩(wěn)定，高成本的航拍會(huì)利用三軸陀螺儀等精密儀器，以提高畫面的可看性和穩(wěn)定性。航拍得到的視頻或圖片能夠清晰地表現(xiàn)地理形態(tài)?？梢哉f航拍最早是運(yùn)用于軍事、水利工程、生態(tài)研究、交通建設(shè)、城市規(guī)劃等方面，后來隨著這二十多年的發(fā)展慢慢轉(zhuǎn)入電影拍攝，電視宣傳片等影視商用領(lǐng)域。

早在十多年前，航拍的形式無非就是飛機(jī)師開著直升飛機(jī)，載著攝影師，攝影師在直升飛機(jī)上使用攝影器材拍照或者錄像，這樣的航拍需要雇傭飛機(jī)師，租賃直升飛機(jī)，替飛機(jī)師和攝影師買保險(xiǎn)，還得向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請等，各種因素疊加在一起導(dǎo)致了早期的航拍成本居高不下，一個(gè)小時(shí)的航拍成本至少得上萬元，一天下來就要超過十萬了，一條片子光航拍成本就可能需要幾十萬甚至上百萬。通過這樣拍攝出來的視頻只能是多用于高大上的電影領(lǐng)域或者商業(yè)宣傳片。

但隨著21世紀(jì)初航空飛行器，消費(fèi)級航拍無人機(jī)的出現(xiàn)和興起，航拍市場昂貴的價(jià)格一夜之間被打破。首先過去幾年，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，航空飛行器大量核心電子原器件價(jià)格下降。最初的直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)用到很多零件模塊，光成本就要上萬元，現(xiàn)在成本已經(jīng)降到數(shù)千元。以全球領(lǐng)先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，大疆創(chuàng)新公司為例，該公司現(xiàn)在生產(chǎn)出來消費(fèi)級的航拍無人機(jī)官方標(biāo)價(jià)都不用超過萬元，即便是搭載4K專業(yè)攝影器材的一體航拍無人機(jī)也不用超過兩萬元。其次，大概五年前，直升無人機(jī)占據(jù)航拍市場主流，直升無人機(jī)靠燒柴油，從航拍公司租借一天需要幾萬元，而近兩年買一臺多軸無人機(jī)的費(fèi)用不用超過一萬元，而且充電就可使用，飛行一次起落一次大概二十到三十分鐘。有人統(tǒng)計(jì)過，現(xiàn)在的多軸無人機(jī)不停地?fù)Q電池，一天飛足二十四小時(shí)，也就用去不到兩千元的電費(fèi)，所以現(xiàn)在使用多軸無人機(jī)航拍，可以大大降低飛行費(fèi)用和航拍成本。

2 了解航拍的優(yōu)點(diǎn)，并充分發(fā)揮航拍的優(yōu)勢

2.1 航拍可操作的空間大，范圍廣，能更好地表現(xiàn)整體的宏觀感

過往我們需要表現(xiàn)某個(gè)事物的整體面貌，特別是想展現(xiàn)道路、橋梁、河道、公園等整體大景時(shí)，我們就要爬上附近的高樓樓頂，架好攝像機(jī)拍攝，如果條件允許還可以架個(gè)搖臂來拍攝，否則固定機(jī)位拍攝出來的畫面就比較單調(diào)，沒什么可看性了。如果附近沒有高樓，就只能借用升降架，或其他帶升降設(shè)備的特種車，但當(dāng)運(yùn)用這些方法的時(shí)候就會(huì)有很多問題出現(xiàn)，譬如移動(dòng)不方便，固定支撐腳架不穩(wěn)，再有就是高度有限等。但航拍的出現(xiàn)，很好地解決了這些一直困擾電視人如何更好地拍攝高位鏡的問題。如果要求拍攝的物體很宏大，可以使用直升飛機(jī)來航拍，但這種方式不適合在城市低空拍攝，并且審批飛行比較麻煩。如果用多軸無人機(jī)來航拍，就可以在10~150 m的高度對主體進(jìn)行360度全景高空拍攝，比較適合在城市里面拍攝，并且高空拍攝能很好地表現(xiàn)主體和周邊環(huán)境的關(guān)系，對整體面貌一目了然。

例如，在2012年11月，佛山電視臺在高明區(qū)舉辦大型直播節(jié)目《秋收的喜悅》，直播現(xiàn)場是幾百畝的魚塘，一片平坦，附近也沒有高地。佛山電視臺的直播團(tuán)隊(duì)使用無人機(jī)搭載攝像機(jī)通過無線微波實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸，將農(nóng)民在一覽無為的魚米之鄉(xiāng)里面喜得漁獲景象，通過電視畫面展現(xiàn)給廣大觀眾。又如在2015年4月，佛山舉行50 km徒步行，吸引了過萬人前來參與，佛山電視臺就用3臺多軸無人機(jī)，在佛山的三個(gè)區(qū)接力拍攝萬人參與50 km徒步，通過畫面很好地展現(xiàn)城市之美，很好地展現(xiàn)人與城市之間的融洽相處，很好地展現(xiàn)佛山人民在這座綠色之城里面生活的喜悅之情。這些高空畫面既交代了大環(huán)境，又增添了電視節(jié)目的磅礴之勢，我們電視人都會(huì)為之點(diǎn)贊。

2.2 航拍移動(dòng)便捷，靈活性高，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)

航拍能上能下，可前可后，可以在復(fù)雜的環(huán)境下拍攝強(qiáng)有力的畫面。我們時(shí)常在電視里面看到，在美國的高速路上演了一段精彩而刺激的警匪追逐戰(zhàn)，最后警察經(jīng)過多方努力終于逼停匪徒駕駛的車輛。這些畫面都是出動(dòng)大型直升飛機(jī)追蹤拍攝，而且拍攝出來的畫面都很有沖擊力，畢竟在這種快速變化的環(huán)境中，如果你也開著車去追逐拍攝是沒可能實(shí)現(xiàn)的。這體現(xiàn)大型直升飛機(jī)在室外航拍的靈活性和機(jī)動(dòng)性，而小型多軸無人機(jī)航拍的靈活性和機(jī)動(dòng)性就體現(xiàn)在室內(nèi)拍攝。例如，我們要表現(xiàn)某個(gè)工廠的生產(chǎn)能力很強(qiáng)，就得拍攝車間內(nèi)壯觀的生產(chǎn)景象，我們的第一反應(yīng)就是利用小型多軸無人機(jī)來航拍車間生產(chǎn)的大景。如果按照老辦法，就是在車間內(nèi)搭建一個(gè)高臺，在高臺上拍攝生產(chǎn)車間的全貌，這樣拍攝出來的畫面一是沒有創(chuàng)新力，二是沒有動(dòng)感可言。所以在一些特殊的，復(fù)雜的環(huán)境中，采用航拍可以使節(jié)目的畫面增加沖擊力，增加美感，從一個(gè)全新的角度去詮釋節(jié)目主體的魅力。

2.3 航拍適應(yīng)性強(qiáng)，對一些突發(fā)事件和自然災(zāi)害能進(jìn)行有效拍攝

在2008年的汶川地震和2013年的蘆山地震中，很多道路都被地震破壞了，直播

車等車輛都很難進(jìn)入災(zāi)區(qū)現(xiàn)場。中央電視臺就出動(dòng)了直升飛機(jī)，飛越困難，深入災(zāi)區(qū)，將災(zāi)區(qū)的真實(shí)情況通過航拍以最快的速度傳遞給外界，讓全社會(huì)都可以更有效地組織救援力量。又例如在2015年的清明節(jié)，佛山高明更合發(fā)生山火，現(xiàn)場已被封鎖，如果記者強(qiáng)行進(jìn)入過火林區(qū)拍攝是很危險(xiǎn)也是不允許的，佛山電視臺就遠(yuǎn)距離遙控小型無人機(jī)，航拍整個(gè)大山著火的情形，讓大家看到大火燒山的凄慘景象，也告誡市民清明掃墓一定要撲滅火種才可離開。當(dāng)面對一些危險(xiǎn)的，不可預(yù)測的自然災(zāi)害和突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)用航拍是最好的拍攝手段，既可以拍攝到出事現(xiàn)場的整體概況，又可以保證拍攝人員的安全，畢竟生命是無價(jià)的。

3 了解現(xiàn)階段航拍的不足之處，揚(yáng)長避短

使用大型直升飛機(jī)航拍的缺點(diǎn)是成本高，只能在室外開闊的高空進(jìn)行拍攝。而采用小型多軸無人機(jī)航拍的缺點(diǎn)是抗風(fēng)性差，持續(xù)飛行時(shí)間短（一般是20 min），飛行范圍有限制（不能高于150 m），只能在白天飛，容易受附近的電磁場干擾而不受控制等。另外無論那一種航拍都要考慮安全問題，大家都怕出事，飛行器和拍攝設(shè)備摔壞了可以再買，但如果機(jī)器掉下來的時(shí)候砸傷市民釀成事故那就問題大了。所以航拍前一定要購買保險(xiǎn)，以防意外發(fā)生，且保額要達(dá)到一定的數(shù)目。沒有駕駛資質(zhì)和未申請空域的情況下，操作無人機(jī)升空屬違法行為，會(huì)受到處罰。如果造成重大事故或嚴(yán)重后果，要依法追究刑事責(zé)任。所以一定要找有資質(zhì)的人員來進(jìn)行航拍。如果是考牌后，自己買了小型無人機(jī)來進(jìn)行航拍，平時(shí)要多加維護(hù)，因?yàn)檫@些電子產(chǎn)品放著不用，時(shí)間一長，零件就容易生銹出問題。之前筆者的一位朋友為了拍攝一段視頻買了個(gè)飛行器回來航拍，結(jié)果放下一個(gè)月之后，他再次拿出飛行器出來航拍，飛了不到一分鐘，整個(gè)飛行器從空中掉下來，全部設(shè)備就此“報(bào)銷”。因此，不會(huì)維護(hù)航拍器材，容易發(fā)生“炸機(jī)”事故?，F(xiàn)在航拍暫時(shí)還是有些局限性，比較適合用于電視專題片的拍攝，由于視頻信號實(shí)時(shí)長距離傳輸還是比較困難，所以航拍用于新聞直播成本還是很高，一般電視臺不宜采用航拍直播，但隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及，相信航拍直播的費(fèi)用會(huì)慢慢降下來。

這幾年紅遍大江南北的《舌尖上的中國》，湖南衛(wèi)視真人秀節(jié)目《爸爸去哪兒》，還有一些熱門的歐美電視劇《神盾局特工》《國土安全》等都用上了航拍鏡頭。這些列舉的電視節(jié)目本事就有很高素質(zhì)，通過使用航拍鏡頭以特殊的視角為觀眾展現(xiàn)事物的全貌，更是讓節(jié)目提高了檔次，豐富了畫面內(nèi)容。圖像好看了，夠震撼了，才可以吸引觀眾的眼球，提高電視的收視率。在2012年和2013年，佛山電視臺《藍(lán)天下的佛山》大型電視航拍紀(jì)錄了佛山城市三年行動(dòng)計(jì)劃以來，佛山城市面貌的轉(zhuǎn)變，很好地為廣大市民展現(xiàn)了佛山之美?？梢哉f航拍，作為一種現(xiàn)代化的攝影手段，在各種電視節(jié)目中得到廣泛應(yīng)用，并逐漸發(fā)展成最具活力和張力的攝影技術(shù)。運(yùn)用航拍來俯視拍攝主體，飛上高空以非同一般的拍攝視角和運(yùn)動(dòng)感覺來展現(xiàn)拍攝主體，大大拓寬了觀眾的視野。

工業(yè)要轉(zhuǎn)型升級到4.0，電視行業(yè)也要轉(zhuǎn)型升級掌握上天遁地、上山下海的本領(lǐng)，所以我們電視人要努力吸收每一樣新技術(shù)、新手段，為電視節(jié)目增加可欣賞性，而航拍作為一種新興的航拍方式，我們要善用它，讓它好好為我們服務(wù)，讓航拍的鏡頭為電視節(jié)目添磚加瓦、錦上添花，為電視藝術(shù)綻放新的美麗之花。