劉繼武　天津天海同步科技有限公司熱處理工程師

高效節(jié)能型熱處理工裝

劉繼武天津天海同步科技有限公司熱處理工程師

在為高端轎車變速箱配套的同步器中，對(duì)于齒套類來(lái)講，多數(shù)產(chǎn)品的熱處理采用的是先滲碳空冷，之后再進(jìn)行壓淬處理的工藝方式，因?yàn)檫@樣更能有效地減少工件熱處理變形量，保證工件的精度。工件滲碳工序采用的設(shè)備是箱式滲碳爐，運(yùn)行方式為單爐循環(huán)，每爐的熱處理時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)、效率偏低。當(dāng)前因高端用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量，包括外觀質(zhì)量控制要求的不斷提高，明確規(guī)定工件在滲碳時(shí)不能受到任何擠壓與磕碰，傳統(tǒng)的那種在料筐中通過(guò)隔網(wǎng)將工件分層擺放來(lái)增加裝爐量的方式是不允許的。行業(yè)中對(duì)于此類產(chǎn)品滲碳工裝的設(shè)計(jì)普遍采用分層平料盤加圍板組合的方案。該方案能夠滿足工件不受擠壓磕碰的要求，雖具有一定的通用性，但依舊存在裝爐量偏少的

缺陷，致使單件產(chǎn)品的熱處理成本偏高，降低了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。因此，長(zhǎng)期以來(lái)如何提高箱式滲碳爐的一次裝載量成為熱處理技術(shù)人員的一個(gè)課題。

為徹底解決上述問(wèn)題，我們與熱處理掛具廠商合作，針對(duì)齒套類產(chǎn)品確立了一種新的設(shè)計(jì)方案來(lái)制作滲碳工裝：將滲碳料盤設(shè)計(jì)成對(duì)稱分布且四周全部帶有邊框的結(jié)構(gòu)，邊框上下平面與料盤底面上的支撐座可同時(shí)起到支撐作用，盤與盤之間直接進(jìn)行碼放。我們基于選用高Ni含Ni的優(yōu)質(zhì)耐熱材料，配以科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與良好的鑄造工藝，可將滲碳料盤筋架厚度最大限度地做薄，以此減少工裝自身所占有的空間。即在同等裝爐空間下最大限度地提高裝載層數(shù)來(lái)增加整體裝載量，同時(shí)也減輕工裝的整體重量，降低消耗，進(jìn)一步達(dá)到提效節(jié)能的作用。

料盤效果圖