瞿英程

(1.中鋼集團馬鞍山礦院礦山研究院有限公司；2.華唯金屬礦產(chǎn)資源高效循環(huán)利用國家工程研究中心有限公司)

青海某選鐵廠試車管理

瞿英程1，2

(1.中鋼集團馬鞍山礦院礦山研究院有限公司；2.華唯金屬礦產(chǎn)資源高效循環(huán)利用國家工程研究中心有限公司)

介紹了青海某鐵礦選礦廠試車的組織與管理情況。選礦廠試車是礦山工程建設(shè)的最后階段，其目的是檢驗已竣工項目是否達到合同規(guī)定的要求。共包括試車準(zhǔn)備、試車方案制定、預(yù)試車、無負(fù)荷聯(lián)動試車和投料試車等階段。對試車中出現(xiàn)的問題及時進行了處理。試車結(jié)果表明：精礦鐵品位及鐵回收率都達到設(shè)計要求，選礦廠設(shè)備運轉(zhuǎn)正常、生產(chǎn)流程順暢、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良。

選礦廠試車 試車管理 試車安全 預(yù)試車 投料試車

青海某鐵礦選礦廠位于西北高原地區(qū)，工程總投資(包括采礦系統(tǒng))3.55億元人民幣。選礦廠建成后，建設(shè)單位和設(shè)計院聯(lián)合進行了選礦廠試車。由于入選礦石性質(zhì)復(fù)雜，選礦工藝流程也較為復(fù)雜，搞好這次試車管理意義重大。

1 選礦工藝簡介

選礦廠設(shè)計規(guī)模為100萬t/a，鐵精礦鐵品位為60%、回收率大于63%。塊度為-600 mm的鐵礦石原料由采礦場送粗碎，通過板式給料機給到粗破碎機，碎至-160 mm后膠帶輸送至位于中碎的儲礦倉，中碎至-75 mm后與細(xì)碎機排礦合并，經(jīng)膠帶運輸機送至篩分室篩分，篩上(+12 mm粒級)經(jīng)膠帶輸送機返回再破碎，篩下(-12 mm)經(jīng)膠帶輸送機轉(zhuǎn)運至位于磨選車間粉礦倉。粉礦倉中的粉礦經(jīng)振動給礦機、膠帶輸送機給入一段球磨機磨礦，一段磨礦產(chǎn)品通過泵揚送至一段旋流器進行分級，形成一段閉路磨礦，分級溢流(-0.076 mm占60%)經(jīng)一段弱磁選機磁選后得到一段弱磁選精礦和一段弱磁選尾礦，一段弱磁選尾礦經(jīng)隔渣篩隔渣，篩下進入一段強磁機得一段強磁選精礦和一段強磁選尾礦，一段弱磁選精礦和一段強磁選精礦合并經(jīng)泵揚送至二段水力旋流器分級，沉砂自流到二段磨機進行二段閉路磨礦，二段分級溢流(-0.076 mm占85%)經(jīng)泵揚送至三段水力旋流器進行分級，分級沉砂自流到三段磨機形成閉路磨礦，三段分級溢流(-0.043 mm占90%)進入二段弱磁選，二段弱磁選尾礦進入二段強磁選，二段弱磁選精礦和二段強磁選精礦混合后自流到中礦濃縮池，中礦濃縮后泵送至攪拌槽，加藥攪拌充分后進行1粗1精1掃閉路反浮選，最終精礦濃縮后泵送至陶瓷過濾機過濾，濾餅通過皮帶運送至精礦倉形成最終精礦，尾礦自流至尾礦濃密機濃縮后泵送至尾礦庫。

2 選礦廠試車及管理

2.1 試車準(zhǔn)備

2.1.1 人員組織準(zhǔn)備

為便于選礦廠統(tǒng)一指揮，成立試車領(lǐng)導(dǎo)小組，成員單位包括鐵礦技術(shù)規(guī)劃部、選礦車間、設(shè)備材料部、選礦廠設(shè)計組。試車實行崗位負(fù)責(zé)、責(zé)任追究制。按設(shè)計定員和崗位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理安排試車人員。試車領(lǐng)導(dǎo)小組及選礦車間領(lǐng)導(dǎo)全天候跟班，負(fù)責(zé)各工序現(xiàn)場情況的處理。技術(shù)部主要負(fù)責(zé)各生產(chǎn)設(shè)備的工藝、技術(shù)參數(shù)檢測與現(xiàn)場統(tǒng)計、記錄工作。

2.1.2 技術(shù)準(zhǔn)備

技術(shù)準(zhǔn)備主要在工藝操作、工藝控制(儀表聯(lián)鎖及分析)、設(shè)備維護使用、安全等方面下功夫，具備獨立指導(dǎo)和處理各種技術(shù)問題的能力。能在生產(chǎn)過程中及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，并制定緊急事故處理預(yù)案。

2.1.3 全員培訓(xùn)

對大型設(shè)備操作維護等重要崗位的員工進行重點培訓(xùn)，對一般崗位人員進行基本培訓(xùn)，使參加試車人員掌握工藝操作、工藝控制、設(shè)備維護使用、安全規(guī)程。對設(shè)備做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，并會使用、會維護保養(yǎng)、會排除故障。

2.1.4 安全準(zhǔn)備

安全試車及安全生產(chǎn)必須始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。試車期間，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓安全準(zhǔn)備。

在安全準(zhǔn)備工作中，認(rèn)真貫徹3條原則： ①積極推行全員預(yù)防性管理，采取有效的預(yù)防性措施；②實行早期隱患檢測，做到早發(fā)現(xiàn)和早處理；③搞好人身安全，發(fā)揮人的主觀能動性，提高設(shè)備的可靠性。

2.1.5 試車方案

根據(jù)選礦廠操作手冊編制選礦廠試車方案，具體包括：①操作人員在規(guī)定時間集中，進行崗位分工及注意事項的培訓(xùn)工作；②在試車前對所有設(shè)備進行必要的檢修、保養(yǎng)；③準(zhǔn)備足夠試車用的礦石。

2.1.6 試車工作安排

①礦石供給由破碎工段當(dāng)班段長負(fù)責(zé)；②試車用水由供水工段當(dāng)班段長負(fù)責(zé)，尾礦回水由脫水工段當(dāng)班段長負(fù)責(zé)；③鍋爐、化驗用水由當(dāng)班調(diào)度負(fù)責(zé)，鍋爐水質(zhì)取樣、化驗由當(dāng)班化驗員負(fù)責(zé)；④試車用電由動力工段當(dāng)班段長負(fù)責(zé)；⑤磨浮試車臺時控制在35 t/h左右，當(dāng)班人員每0.5 h根據(jù)皮帶稱數(shù)據(jù)調(diào)整臺時量；⑥各段磨礦細(xì)度控制：一段-0.076 mm占60%左右，二段-0.076 mm占85%左右，三段-0.043 mm占90%左右；⑦入浮礦漿濃度控制在35%左右，浮選礦漿溫度控制在30～35 ℃，浮選槽液面應(yīng)穩(wěn)定，避免出現(xiàn)液面過高或過低現(xiàn)象，注意充氣量大小，及時調(diào)整充氣量，保證氣泡的數(shù)量、大小，穩(wěn)定礦化氣泡的上升速度；⑧要求各選礦作業(yè)段詳細(xì)記錄試車時本作業(yè)的各種參數(shù)及變化記錄，如實反映試車情況。

2.2 單體設(shè)備試車

2.2.1 破碎機預(yù)試車

無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時間4 h。經(jīng)檢測各潤滑點潤滑良好，無漏油現(xiàn)象；各緊固件連接緊固，運轉(zhuǎn)時機器無異常聲響，無過大震動，傳動皮帶無啃邊、打滑現(xiàn)象，軸承溫度低于限制溫度。

2.2.2 球磨機預(yù)試車

無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時間8 h。各點潤滑正常，傳動齒輪無異常響聲，襯板無敲擊聲，主軸承運轉(zhuǎn)正常，軸承溫度未超過70 ℃。

2.2.3 強磁機預(yù)試車

試運轉(zhuǎn)前先將槽體、吸附物清除干凈，試運轉(zhuǎn)時，先啟動冷卻水系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)盤啟動后再接通激磁電源，并將電流逐步調(diào)到額定值；在激磁電源接通之前，空轉(zhuǎn)1 h，立軸轉(zhuǎn)動靈活，轉(zhuǎn)盤無卡碰現(xiàn)象；接通激磁電源，當(dāng)電流調(diào)到額定值時，檢查氣隙；試運轉(zhuǎn)時，介質(zhì)無松動，軸承最高溫度不超過80 ℃，空載試車的連續(xù)運行時間4 h。

2.2.4 弱磁機預(yù)試車

試運轉(zhuǎn)前將弱磁機槽體、吸附物清除干凈。檢查各緊固件、連接件無松動，齒輪傳動無異常噪音和振動。試運轉(zhuǎn)2 h時的滑動軸承最高溫度為65 ℃，滾動軸承最高溫度為60 ℃，都在正常溫度范圍內(nèi)。

2.2.5 浮選機預(yù)試車

浮選機預(yù)試車前各緊固件、連接件沒有松動，槽體無漏水現(xiàn)象，槽體裝滿清水連續(xù)運轉(zhuǎn)2 h，轉(zhuǎn)動靈活、無卡碰；皮帶傳動無啃邊、打滑現(xiàn)象，滾動軸承最高溫度不超過80 ℃。

2.3 無負(fù)荷聯(lián)動試車

無負(fù)荷聯(lián)動試車的目的是檢查電氣系統(tǒng)順序啟停操作是否正常，電氣控制系統(tǒng)運行是否良好，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，各附屬系統(tǒng)運行是否正常，主要考察設(shè)備管道礦漿流系統(tǒng)是否順行，以及對可能出現(xiàn)的跑冒滴漏在投料試車前預(yù)先加以處理。

選礦廠無負(fù)荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)時，電氣系統(tǒng)暢通、運行良好，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，各附屬系統(tǒng)運行正常，清水能在設(shè)備及管道內(nèi)順行，有個別管道與設(shè)備的連接點出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，及時進行了處理。8 h無負(fù)荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)結(jié)果表明，各項技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)文件和規(guī)范要求。

2.4 投料試車

2.4.1 投料試車規(guī)模和時間

選礦廠投料試車規(guī)模：投料給礦速度從小到大，至穩(wěn)定時達到設(shè)計規(guī)模(100 t/h)。初期每天試車都不足5 h，主要是物料流不暢，主要表現(xiàn)在粗破碎給料不暢、旋流器分級跑粗、強磁機礦漿液面過低、浮選機尾礦排礦閘門漏礦漿等，經(jīng)過停車整改，選礦廠已滿足連續(xù)投料試生產(chǎn)要求。

2.4.2 試車結(jié)果

試生產(chǎn)期間，在原礦鐵品位為30.76%情況下，鐵精礦鐵品位為60.56%、回收率為65.78%，小時處理能力達到100 t，表明投料試車成功，各項技術(shù)指標(biāo)滿足要求，物流順暢平穩(wěn)，達到試車要求。

3 結(jié) 語

(1)選礦廠試車是工程建設(shè)的最后階段，也是非常重要的階段。

(2)選礦廠工程建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x礦試驗與選礦廠設(shè)計，嚴(yán)格、合規(guī)的設(shè)備與材料采購、精細(xì)的建設(shè)施工是保證工程優(yōu)良的前提，也是試車成功的基礎(chǔ)。

(3)正確的、周密的試車管理及對試車中問題及時處理是順利試車的重要保證。

(4)試車管理必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，只有安全，才有取得試車成功的可能。

[1] 《選礦設(shè)計手冊》編委會.選礦設(shè)計手冊[M].北京：冶金工業(yè)出版社，1988.

2015-05-18)

瞿英程(1956—),男,教授,243000 安徽省馬鞍山市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西塘路666號。