張雅琳 張力剛 王 辛 徐大鵬 田英輝 劉雪飛（金猴集團(tuán)，山東威海264209）

金猴集團(tuán)“城市(群)物流配送服務(wù)”之商業(yè)發(fā)展及盈利模式研究

張雅琳 張力剛 王 辛 徐大鵬 田英輝 劉雪飛
（金猴集團(tuán)，山東威海264209）

通過平臺把特定的企業(yè)、人群聚集到一起，并為他們提供互動機(jī)制，滿足特定群體的需要，并從中贏利，平臺的定位、管理、經(jīng)營模式就顯得非常重要。

院平臺；城市物流配送服務(wù)；商業(yè)模式

1 背景

物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的核心之一，我國的現(xiàn)狀是服務(wù)水平低、效率低、成本高、能耗高、專業(yè)化分工不足、產(chǎn)業(yè)鏈競爭力不強(qiáng)等，城市物流配送特別是三四線城市的物流配送服務(wù)尤其是物流產(chǎn)業(yè)的瓶頸，與此同時，以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動通信為代表的新一代信息正成為技術(shù)進(jìn)步、效率提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的源泉。因此，迫切需要探索城市物流配送服務(wù)的創(chuàng)新服務(wù)模式，突破關(guān)鍵技術(shù)和基于新一代信息技術(shù)的云服務(wù)平臺，開展物流服務(wù)，促進(jìn)城市物流配送行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

2 云服務(wù)平臺定位

是一個B2B、B2C模式的物流配送綜合服務(wù)云平臺。

2.1 實現(xiàn)的目標(biāo)

1）打造物流行業(yè)B2B、B2C模式的物流配送綜合服務(wù)門戶網(wǎng)站；

2）為全國三、四線城市物流配送服務(wù)發(fā)展提供應(yīng)用示范；

3）膠東半島城市（群）不僅是網(wǎng)絡(luò)零售的重要消費(fèi)群體，同時也是網(wǎng)絡(luò)零售的供貨基地（制造、進(jìn)口），同時也是海公鐵樞紐城市，其城市物流配送具有顯著的特色和復(fù)雜性，為全國濱海城市提供示范；

4）整合門店、網(wǎng)點(diǎn)、物流商等，形成完整的膠東半島城市物流配送服務(wù)體系和門到門服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并逐步覆蓋山東全省，乃至全國，解決城市物流最后一公里問題。

5）成為城市物流配送服務(wù)綜合解決方案供應(yīng)商。

2.2 實現(xiàn)的服務(wù)

1）依托本地大型集團(tuán)企業(yè)物流/城市物流園區(qū)整合城市第三方物流資源，將傳統(tǒng)物流資源與網(wǎng)購物流配送需求有效對接，提供城市物流配送的規(guī)?；?wù)能力；

2）健全物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，提供門到門的服務(wù)；

3）整合物流資源，提供低成本的物流配送服務(wù)；

4）提供城市物流第三方專業(yè)化服務(wù)；

5）提供城市物流第四方專業(yè)化服務(wù)；

6）為政府提供物流行業(yè)政策宣傳；

7）建立一套完善的電子商務(wù)服務(wù)流程，為平臺會員帶來商業(yè)機(jī)會和商業(yè)利益。

3 云服務(wù)平臺目標(biāo)客戶

1）國內(nèi)大、中、小型物流、倉儲企業(yè)；

2）國內(nèi)大、中、小型快遞企業(yè)；

3）國內(nèi)大、中、小型快消品企業(yè)；

4）國內(nèi)大、中、小型生產(chǎn)企業(yè)；

5）零散物流、倉儲資源擁有者；

6）零散的物流配送需求者。

4 商業(yè)模式

4.1 經(jīng)營模式

按照一站式、分賬式的模式經(jīng)營，突顯資源與維護(hù)、交易分賬與安全管理、平臺推廣在經(jīng)營中的地位。

4.2 管理模式

加強(qiáng)產(chǎn)品品類、價格管理，合理控制市場行情走勢；加強(qiáng)渠道拓展能力，通過合理分賬機(jī)制激勵市場合作成員。

4.3 贏利模式

作為提供第四方物流配送服務(wù)的交易平臺，整合集聚物流資源，提供質(zhì)優(yōu)價廉的物流、倉儲服務(wù)是關(guān)鍵，服務(wù)是會員長久依托平臺的基礎(chǔ)。通過平臺信息服務(wù)引導(dǎo)成交的傭金、會員費(fèi)、廣告性收費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)等是保障電子商務(wù)有效運(yùn)營的基礎(chǔ)。

通過行業(yè)管理機(jī)制來強(qiáng)化平臺管理，不斷提升服務(wù)功能和質(zhì)量，提升客戶體驗，吸引更多的優(yōu)質(zhì)會員，并促進(jìn)會員的成交率提升，擴(kuò)大有償服務(wù)機(jī)會，提升在行業(yè)內(nèi)的影響力。

5 平臺的推廣模式

5.1 樹立標(biāo)桿

通過平臺前期的免費(fèi)服務(wù)，指導(dǎo)、培育1~2家物流服務(wù)商、快遞企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)通過平臺運(yùn)營，顯著增加交易額，降低物流配送成本，通過標(biāo)桿的示范作用帶動更多的有物流資源、物流需求的企業(yè)和個人加入平臺。

5.2 政府宣傳

通過標(biāo)桿的作用向政府要政策，通過政府的關(guān)注、支持獲取更多的會員。

5.3 行業(yè)推廣

通過標(biāo)桿向行業(yè)推薦，讓平臺更快的走向全國。

5.4 網(wǎng)絡(luò)推廣

做好網(wǎng)絡(luò)推廣工作，通過在門戶網(wǎng)站、搜索引擎投放廣告、發(fā)文等多種形式配合，擴(kuò)大平臺的影響。

國家科技支撐項目課題（2013BAH17F04）

張雅琳（1963.11.15-），女，大學(xué)本科，講師職稱，現(xiàn)任金猴集團(tuán)有限公司信息中心主任。