國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建徐州至淮安至鹽城鐵路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)［2015］282號(hào)):一、新建徐州至淮安至鹽城鐵路已納入《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014－2020年)》，項(xiàng)目建設(shè)有利于完善鐵路網(wǎng)布局，改善蘇北地區(qū)交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意報(bào)來(lái)項(xiàng)目建議書(shū)的基本方案。二、建設(shè)方案及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):建設(shè)方案——線路自京滬高鐵徐州東站引出，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安、阜寧、建湖，終至鹽城，正線全長(zhǎng)314 km;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——高速鐵路、雙線、電力牽引，其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在可行性研究階段進(jìn)一步研究確定。三、關(guān)于投資估算及資金籌措:項(xiàng)目投資估算總額414.9 億元，其中工程投資386.3億元、動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)28.6 億元;由中國(guó)鐵路總公司和江蘇省共同出資建設(shè)，具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。四、關(guān)于下階段工作:結(jié)合沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展和綜合交通體系布局，優(yōu)化線路方案和樞紐銜接;深化淮安至鹽城段建設(shè)方案;認(rèn)真研究運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼和土地綜合開(kāi)發(fā)等方案，確保項(xiàng)目財(cái)務(wù)可持續(xù);統(tǒng)籌推進(jìn)鹽城至海安鐵路擴(kuò)能工程前期研究工作。請(qǐng)據(jù)此編制可行性研究報(bào)告，報(bào)我委審批。