■《金屬加工》記者 趙宇龍

同根并蒂第三屆中國臺灣制造業(yè)文化交流會再結(jié)碩果

■《金屬加工》記者 趙宇龍

近期，由金屬加工雜志社主辦的第三屆中國臺灣制造業(yè)文化交流會在臺北市和臺中市成功舉行。來自大陸的青島飛燕臨港精密鋼球制造有限公司、哈爾濱新力光電技術(shù)有限公司、揚(yáng)州歐普兄弟機(jī)械工具有限公司、安徽力成機(jī)械裝備有限公司、寧波三韓合金材料有限公司、常州杰成精密工具有限公司、常州刀聚集網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、珠海三川工業(yè)自動化設(shè)備有限公司、滄州昊海機(jī)床附件有限公司、洛陽信成精密機(jī)械有限公司、北京東興潤滑劑有限公司等20多名代表代表參觀了2015臺北國際機(jī)床展（TIMTOS），并深入震虎精密科技股份有限公司、崴立機(jī)電股份有限公司和亞太菁英股份有限公司參觀訪問，深入交流，收獲頗豐。

臺灣地區(qū)有著世界級的機(jī)床工具部落，值得學(xué)習(xí)

到過臺灣地區(qū)考察過的機(jī)床業(yè)內(nèi)人士都知道，臺灣地區(qū)無愧于世界級的機(jī)床工具部落。從空中鳥瞰，沿著臺灣地區(qū)中部大肚山臺地，在長約60公里、寬約14公里的鄉(xiāng)間，藏著1 000多家精密機(jī)械制造企業(yè)和上萬家的上下游供貨商，可謂是臺灣地區(qū)精密機(jī)械黃金谷地，就業(yè)人口超過30多萬，是全球單位面積產(chǎn)值第一、密度最高的精密機(jī)械聚集地。2014年，臺灣地區(qū)機(jī)床出口額達(dá)到37.5億美元，較之上年同期增長5.8%，其中功能部件達(dá)9.7億美元，增長19.6%。

臺灣地區(qū)機(jī)床起步較早，根據(jù)史料記載，臺灣地區(qū)最早的機(jī)床制造創(chuàng)始人是楊振賢，他由代理日本機(jī)器起家，曾在東洋鐵工所工作，1920年在臺中創(chuàng)辦振英機(jī)器廠，自行研發(fā)普通車床，被公認(rèn)是臺灣地區(qū)機(jī)械業(yè)的開山祖師。后來臺中精機(jī)公司的創(chuàng)辦人黃奇煌、永進(jìn)機(jī)械公司的陳金森、大立機(jī)械公司的莊慶昌、高鋒機(jī)械公司的莊春定等都出自振英機(jī)器廠。1932年創(chuàng)立楊鐵公司的楊朝坤的兒子楊日明于1967年開發(fā)出臺灣地區(qū)島內(nèi)首臺高速精密車床，開創(chuàng)了臺灣地區(qū)機(jī)床業(yè)新紀(jì)元。

臺灣地區(qū)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)以提升機(jī)床技術(shù)水平作為發(fā)展重點(diǎn)，同時加強(qiáng)科研開發(fā)，提升制造工藝水平和高速化、復(fù)合化、智能化，向高附加值精密機(jī)床邁進(jìn)，以用戶生產(chǎn)需求為基礎(chǔ)，重視務(wù)實(shí)開拓市場，堅(jiān)持用戶至上、質(zhì)

量第一的原則，繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)床零部件專業(yè)化、協(xié)作化生產(chǎn)，生產(chǎn)率大大提高，同時降低成本，進(jìn)一步強(qiáng)化其競爭優(yōu)勢，機(jī)床大量出口到中國大陸及美國和歐洲。從2004年開始，機(jī)床的出口額一直排在世界前四名。機(jī)床的發(fā)展帶動了機(jī)械部件的發(fā)展，再加上產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢，臺灣地區(qū)機(jī)械零部件的市場潛力更大，如刀庫、數(shù)控轉(zhuǎn)臺、電主軸以及直線電動機(jī)和直線導(dǎo)軌等一大批性價比較高的產(chǎn)品更是獲得機(jī)床廠商和用戶的青睞。

金屬加工雜志社已是第三次帶領(lǐng)業(yè)界同行走進(jìn)臺灣地區(qū)企業(yè)，感受臺灣地區(qū)先進(jìn)的制造理念。在學(xué)習(xí)交流中，大家成為了朋友，也促成了進(jìn)一步合作的商機(jī)。

第一站：展會

2015臺北國際機(jī)床展在規(guī)模上已經(jīng)成為亞洲第二大機(jī)床展會。臺灣地區(qū)機(jī)械工業(yè)同業(yè)公會理事長徐秀滄表示，臺灣地區(qū)機(jī)床產(chǎn)業(yè)擁有極佳的中衛(wèi)體系，上下游零部件供應(yīng)鏈相當(dāng)完整，達(dá)成最佳的群聚效應(yīng)，配合主管部門的大力支持與推廣，使得臺灣地區(qū)的機(jī)床成為國際上主要客戶重要的采購對象之一。目前主要的競爭對手當(dāng)推中國大陸與韓國。由于大陸的基礎(chǔ)建設(shè)與龐大民生內(nèi)需不斷吸引外資投入，未來各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，如：汽車、鋼鐵、化工、材料、信息、通信、電子及民生等的需求與發(fā)展榮景可期。未來臺灣地區(qū)機(jī)械產(chǎn)業(yè)如何運(yùn)用既有的優(yōu)勢擊敗競爭對手，并在強(qiáng)敵環(huán)繞下脫穎而出，是產(chǎn)官學(xué)研要去共同面對的重要課題。

大約60%的臺灣地區(qū)制機(jī)床應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)上，如鋼板、驅(qū)動軸、轉(zhuǎn)向軸、剎車片、車燈架、車輪圈等。2015臺北國際機(jī)床展中，沖壓設(shè)備大廠以汽車鈑金自動化鋼板卷料落料生產(chǎn)線自動化系統(tǒng)，將薄板與厚板用激光焊接，一次成型到位，效率提升三成以上。另有鏜銑床制造廠商，成功發(fā)展鋁輪圈全自動化產(chǎn)線，加工小客車與大型卡車之鋁輪圈，效率高超。也有切削加工機(jī)集團(tuán)研發(fā)出自動化生產(chǎn)線，添加智慧化效能，可對工件種類進(jìn)行判別、自動量測與補(bǔ)正等。

展會現(xiàn)場

在震虎精密科技股份有限公司聽講

其他大型與小型機(jī)床則泛用于加工能源油管，開發(fā)設(shè)備零件，加工飛機(jī)機(jī)匣、機(jī)身、螺旋槳，及各式電子產(chǎn)業(yè)內(nèi)。因?yàn)橛信_灣地區(qū)深厚的工業(yè)能量，這些遍布全球、幅度廣闊且加工專業(yè)度高的各種應(yīng)用層面產(chǎn)品，才得以順利出貨，臺灣地區(qū)中小企業(yè)高度彈性能力與密集產(chǎn)業(yè)聚落為臺灣地區(qū)機(jī)床廠商得以挑戰(zhàn)國際大廠的兩大競爭優(yōu)勢。

第二站：震虎科技

震虎精密刀具股份有限公創(chuàng)立于1998年，2006年設(shè)立上海上虎精密刀具股份有限公司，并進(jìn)口6 組五軸研磨機(jī)設(shè)備。已生產(chǎn)超過7 000余種規(guī)格的ST鎢鋼刀具，每月平均生產(chǎn) 15 萬支以上，在庫豐富達(dá) 50 萬支以上。參觀團(tuán)一行先是聽取了震虎的介紹，隨后參觀了刀具生產(chǎn)車間。為提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率，公司投巨資購買了40多臺瓦爾特的數(shù)控加工機(jī)，并組建了自動包裝生產(chǎn)線，用機(jī)器人代替人，僅刀具包裝就能省下四五人。在庫房，我們看到刀具有比較充足的庫存。對于大陸客戶提出的非標(biāo)刀具，上虎的交貨期也只有4～7天。

第三站：崴立機(jī)電

創(chuàng)辦人關(guān)永昌是個傳奇人

物。20多年前創(chuàng)立某機(jī)床廠，經(jīng)過20多年的努力經(jīng)營之后，該機(jī)床廠成為世界頗具知名度的大廠牌，曾榮獲外貿(mào)協(xié)會頒發(fā)的優(yōu)良產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎與優(yōu)良自創(chuàng)品牌獎、機(jī)器公會頒發(fā)的機(jī)床創(chuàng)新產(chǎn)品獎、盤石獎等，除此之外行銷通路更是遍及五大洲。然而，就在公司業(yè)績蒸蒸日上之際，當(dāng)初所堅(jiān)持的“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離等”理念，卻不斷地受到當(dāng)時公司資方主要股東的質(zhì)疑，在主要資方宣布收回經(jīng)營權(quán)后，只好被迫黯然離開一手創(chuàng)立、扶養(yǎng)長大的公司。

為了再一次確實(shí)推動“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)獨(dú)立”、“由專業(yè)經(jīng)理人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)永續(xù)經(jīng)營”、“勞資合作，有容乃大”的理念，創(chuàng)辦人再一次籌組新公司——崴立機(jī)電股份有限公司，并期許能成為機(jī)床業(yè)的華人百年品牌，由于理念獲得很多老員工的認(rèn)同，因此在創(chuàng)立數(shù)個月內(nèi)即有一百多名原公司的資深部屬加入。

在尋求國際合作及理念獲得認(rèn)同的大前題下，所謂“德不孤，必有鄰”，崴立機(jī)電于2008年與旗下?lián)碛惺澜缰麢C(jī)床大廠——豐田工機(jī)（TOYODA）的日本JTEKT集團(tuán)，在名古屋總部正式簽署合作協(xié)議書，雙方就產(chǎn)品的銷售、品質(zhì)與技術(shù)、投資等議題展開合作。

為了提高技工的素質(zhì)，崴立創(chuàng)立了獨(dú)有“三加四”人才培養(yǎng)模式。所謂“三加四”就是威立每年選12名高中生，高一學(xué)理論，高二送去臺北的培訓(xùn)中心，高三在工廠實(shí)習(xí)，而大學(xué)四年白天在工廠工作，晚上學(xué)習(xí)理論知識，畢業(yè)后留在崴立。當(dāng)然最后并不是每個人都愿意留下，有八九個就不錯了。這樣的模式大多數(shù)老板都不敢去嘗試，而關(guān)永昌做到了。

第四站：亞太菁英

亞太菁英股份有限公司于2001年成立，為股票上市公司臺灣地區(qū)機(jī)床大廠東臺精機(jī)集團(tuán)直接投資之子公司，也是東臺精機(jī)集團(tuán)在中部地區(qū)大型龍門的新產(chǎn)品研發(fā)中心。成立目的是為了應(yīng)用直驅(qū)電動機(jī)的技術(shù)，發(fā)展適合模具及航太加工所需之高速、高精度的跨軌式高速龍門五軸中心加工機(jī)。在技術(shù)上，與工研院技術(shù)合作，和德國、意大利等研發(fā)單位策略聯(lián)盟，研發(fā)大型直驅(qū)電動機(jī)五軸高速機(jī)床。在生產(chǎn)現(xiàn)場，我們看到這樣一幅標(biāo)語：東臺領(lǐng)航，亞太啟航，直線電動機(jī)臺灣地區(qū)第一家。公司生產(chǎn)的五軸加工中心已經(jīng)出口到德國和中國大陸，并已成功進(jìn)入大陸的航空業(yè)和汽車模具行業(yè)。

崴立機(jī)電的合影

亞太菁英的合影

感受臺灣地區(qū)汽車文化

在臺北，滿大街跑得都是日本車，德國車和美國車會偶爾看到，但不多。日本品牌的車中豐田車居多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，臺灣地區(qū)汽車總保有量已接近600多萬輛，千人保有近300輛，高出世界平均水平3倍多，市場已處于飽和并膨脹狀態(tài)，島內(nèi)已絕無發(fā)展空間，只有北上跨越海峽兩岸，臺灣地區(qū)汽車工業(yè)才能復(fù)蘇重生。

實(shí)際上，臺灣地區(qū)真正屬于自己單獨(dú)發(fā)展起來的汽車整車廠幾乎不存在，從一開始就與外資緊密結(jié)合。由于地理和歷史的原因，90%以上的零部件廠與日本廠商有合資合作關(guān)系。國瑞、福特六和、中華、裕隆、三陽、大發(fā)、太子及臺灣地區(qū)五十鈴等8

家與日本技術(shù)合作廠。其次是與美國和法國的合作。除三富和羽田是與國外廠商進(jìn)行技術(shù)合作以外，其余各家均是與國外廠商合資。臺灣地區(qū)汽車整車市場被外國品牌的汽車壟斷，尤其是被日本車商所鉗制，因此基本上沒有本地的品牌，在國際市場上也缺乏競爭力。

到處可見的日本車

然而，半個世紀(jì)以來，臺灣地區(qū)市場卻成了跨國公司的競技場與零部件制造業(yè)的集散地。臺灣地區(qū)汽車零部件工業(yè)的專業(yè)化很強(qiáng)，而且分工非常細(xì)，每家工廠幾乎只生產(chǎn)一類產(chǎn)品。所以零部件企業(yè)對某一零件有著非常專業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)，有“小而專 ”的特點(diǎn)，零部件初具國際競爭力。臺灣地區(qū)島內(nèi)大部分的零部件廠商除為臺灣地區(qū)本省整車企業(yè)配套外，還外銷到美國、香港、日本及東南亞等國家和地區(qū)。

結(jié)語

第三屆臺灣地區(qū)制造業(yè)文化交流會圓滿落下帷幕，學(xué)員們意猶未盡，除了增加了專業(yè)技術(shù)知識，大家還有其他不少收獲，比如和當(dāng)?shù)貙?dǎo)游成為了朋友，導(dǎo)游是一位大學(xué)退休的老師，知識淵博。每周有幾次時間去臺北故宮和士林官邸做義工，有導(dǎo)游資格，可以帶隊(duì)。她還給我們講臺灣地區(qū)的退休制度，說她有一個朋友是少將，退休后也去做了義工。還有在臺期間恰逢一位學(xué)員過生日，導(dǎo)游自己出費(fèi)買了生日蛋糕，溫馨的氣氛像是一家人。

收稿日期：（20150420）