夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

近段時(shí)間有3件事兒，彼此獨(dú)立且看似毫無關(guān)聯(lián)，但串聯(lián)起來還挺有意思。

第1件事兒：國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》。這是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)10年綱領(lǐng)，甚至可以比肩德國(guó)的“工業(yè)4.0”。其目的也很明顯，通過將信息技術(shù)和先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，把中國(guó)從制造大國(guó)打造成制造強(qiáng)國(guó)。不過，這個(gè)文件雖有細(xì)則，但整體仍太高屋建瓴，非一般人所能深刻體會(huì)。

第2件事兒：參加德國(guó)漢諾威的INTERSCHUTZ 2015。對(duì)于我這門外漢而言，這樣的專業(yè)展會(huì)更多的是看熱鬧。不過，隨行的專業(yè)人士們不僅非常細(xì)致的觀察每1款產(chǎn)品，而且還發(fā)出了“我們產(chǎn)品整體功能上與國(guó)外差別不大，但在材料、焊接、組裝等基礎(chǔ)工藝與德國(guó)及世界先進(jìn)水平還有不小距離”的感嘆。

第3件事兒：一段中國(guó)高鐵視頻引發(fā)的討論。近日的網(wǎng)絡(luò)上驚現(xiàn)了一個(gè)美國(guó)人所拍攝的中國(guó)高鐵(京滬線)行駛的視頻，視頻中介紹了京滬線中多地高鐵站、高鐵列車的整體結(jié)構(gòu)及內(nèi)部配置，高鐵運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和快速性等，甚至用一枚立放的硬幣來證明。這引來了一篇美國(guó)網(wǎng)友的羨慕嫉妒，以及各種腹黑。

《中國(guó)制造2025》可以說是我們國(guó)家提出的一個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)，為的是扭轉(zhuǎn)改革開放30多年來，我們背負(fù)的一種恥辱：中國(guó)制造就等于假冒偽劣。更為重要的是，在落后了100多年之后，我們要通過這樣一個(gè)行動(dòng)綱領(lǐng)來真正實(shí)現(xiàn)國(guó)家的強(qiáng)大，而制造業(yè)正是這種強(qiáng)大的基礎(chǔ)。只不過，這樣宏偉的夢(mèng)想?yún)s不易實(shí)現(xiàn)，更不會(huì)讓大多數(shù)的國(guó)民有著切膚之感，所以，口頭上說的很多，但真正做起來并不容易，甚至有些人未必愿意。

參加INTERSCHUTZ 2015見證了中國(guó)制造的不足，尤其與世界制造強(qiáng)國(guó)——德國(guó)對(duì)比，這種不足更是體現(xiàn)在全方面，尤其是一些基礎(chǔ)工藝，絕不是一兩個(gè)領(lǐng)域改變就能實(shí)現(xiàn)真正的追趕，更無法妄談超越。記得，華菱星馬要做達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曾選遍國(guó)內(nèi)都沒有找到合適的缸體鑄造商，最后不得不通過直接進(jìn)口，其成本自然可知，這也再次凸顯了要實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”的難度，需要的是全社會(huì)的支持與努力。

中國(guó)高鐵的發(fā)展也不過10年的光景，雖然存在各種各樣的問題，但其取得的巨大成功卻舉世矚目，如今都能夠令驕傲的美國(guó)艷羨，這無疑是對(duì)我們中國(guó)制造的最佳肯定，同時(shí)也是“中國(guó)制造2025”實(shí)現(xiàn)的最佳證明。

所以，“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，有了這樣的夢(mèng)想并付諸實(shí)際行動(dòng)，“中國(guó)制造2025”一定可以實(shí)現(xiàn)。