李艷波，王晨

大慶油田工程建設(shè)有限公司建材公司防腐管道廠，黑龍江大慶163000

雙層環(huán)氧粉末冷彎管預(yù)制技術(shù)

李艷波，王晨

大慶油田工程建設(shè)有限公司建材公司防腐管道廠，黑龍江大慶163000

清晰、充分地了解雙層環(huán)氧粉末冷彎管的生產(chǎn)工藝、涂料性能、生產(chǎn)要點(diǎn)是有效控制產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。文章重點(diǎn)介紹了雙層環(huán)氧粉末涂料性能特點(diǎn)及涂層質(zhì)量指標(biāo)、冷彎管彎制工藝流程及要點(diǎn)、常見(jiàn)問(wèn)題與處理等。

雙層環(huán)氧粉末涂層；冷彎管；工藝流程；處理措施

0 引言

大口徑冷彎管是長(zhǎng)輸管道施工中常用的管件，是根據(jù)管道實(shí)際走向，實(shí)測(cè)所需彎管角度，利用垂直液壓彎管機(jī)現(xiàn)場(chǎng)制作而成的。本文結(jié)合山東省重點(diǎn)管道工程（煙淄管道工程）的實(shí)踐，對(duì)雙層環(huán)氧粉末冷彎管預(yù)制技術(shù)進(jìn)行介紹。

1 雙層環(huán)氧粉末涂料簡(jiǎn)介

1.1 雙層環(huán)氧粉末涂料特點(diǎn)

（1）抗機(jī)械損傷性能優(yōu)越。在管道施工中，裝卸、儲(chǔ)存及運(yùn)輸是造成防腐層損傷的主要原因。試驗(yàn)表明，雙層環(huán)氧粉末的增塑環(huán)氧粉末外層，其抗劃傷及抗拖拉性能均明顯優(yōu)于目前應(yīng)用的其他覆蓋層，尤其適用于特殊地段的施工環(huán)境和條件，覆蓋層局部損傷后易于修補(bǔ)。

（2）防腐與覆蓋層防護(hù)一次完成。雙層環(huán)氧粉末可一次涂敷成膜，不必單獨(dú)進(jìn)行外防護(hù)層作業(yè)，也不需要增加特殊的設(shè)備，覆蓋層質(zhì)量容易控制。

（3）整體防腐性能高。雙層環(huán)氧粉末覆蓋層的外層與底層有機(jī)結(jié)臺(tái)，既提高了覆蓋層的整體防腐性能，又避免了內(nèi)、外層的剝離，可以為管道提供可靠和長(zhǎng)期的保護(hù)。

1.2 雙層環(huán)氧粉末涂料性能指標(biāo)

雙層環(huán)氧粉末涂料性能指標(biāo)見(jiàn)表1。

表1 雙層環(huán)氧粉末涂料性能指標(biāo)

1.3 雙層環(huán)氧粉末涂層性能指標(biāo)

雙層環(huán)氧粉末涂層性能指標(biāo)見(jiàn)表2。

表2 雙層環(huán)氧粉末涂層性能指標(biāo)

2 冷彎管彎制工藝

冷彎管是通過(guò)在鋼管預(yù)定的地方（鋼管的內(nèi)、外部）施加一定的作用力，使之發(fā)生若干次微分塑性變形并達(dá)到一定的彎曲角度而制成的。彎制過(guò)程一般進(jìn)給量為300 mm，冷彎曲率半徑大于或等于40 D（D為管徑）。

2.1 彎制工藝流程

彎管彎制工藝流程見(jiàn)圖1。

圖1 彎管彎制流程示意

2.2 彎制要點(diǎn)

（1）漲內(nèi)胎芯。漲內(nèi)胎芯的壓力要達(dá)到最大值，才可以進(jìn)行下一個(gè)步驟。

（2）啟動(dòng)底座控制手柄。目的是使防腐管在上模具、底模、楔塊中找到水平。

（3）啟動(dòng)楔塊控制手柄，托住鋼管，當(dāng)防腐管水平后，按下底座控制手柄，使主頂油缸上升，上升到一定高度時(shí)，松開(kāi)手柄，此時(shí)可以用角度尺測(cè)量冷彎管的角度。

（4）上抬底座控制手柄。釋放油缸壓力，上抬楔塊控制手柄，釋放楔塊油缸壓力，然后再測(cè)量彎管角度，可以發(fā)現(xiàn)前后角度的變化。

（5）啟動(dòng)絞車(chē)控制手柄。冷彎管向前進(jìn)給300 mm，再執(zhí)行第（2）～（5）步，完成后，上抬內(nèi)胎芯控制手柄，釋放內(nèi)胎芯壓力。

（6）再次按下絞車(chē)控制手柄。冷彎管進(jìn)給300 mm，在工作人員的配合下，讓內(nèi)胎芯向后倒退600 mm，使得內(nèi)胎芯回到起彎點(diǎn)，這樣保證了內(nèi)胎芯永遠(yuǎn)在模具的下方，目的是為了控制彎制點(diǎn)（彎曲段）的橢圓度。然后重復(fù)第（2）～（6）步，進(jìn)行每彎兩次退一次內(nèi)胎芯的循環(huán)過(guò)程。

（7）煨制工藝。大于8°和小于8°彎管的煨制方法與次數(shù)是不同的，但大致可分為三個(gè)階段，即起始段、微調(diào)段、結(jié)束段。不同的操作手按正常的操作步驟來(lái)做一般能達(dá)到煨制標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍。因?yàn)樵O(shè)備前后部結(jié)構(gòu)的區(qū)別會(huì)造成前后端管口橢圓度的不同，所以需制訂滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的工藝和規(guī)程。

（8）角度誤差。角度的變化是由鋼材的彈性造成的，一般情況下，彎制角度達(dá)到1°時(shí)，實(shí)際的自然角度只有0.5°。所以要克服管材材質(zhì)、溫度、操作手視覺(jué)、測(cè)量等綜合因素造成的誤差。

彎管結(jié)構(gòu)示意見(jiàn)圖2。

圖2 彎管結(jié)構(gòu)示意

3 常見(jiàn)問(wèn)題及處理

生產(chǎn)中常見(jiàn)的問(wèn)題是粉末涂層褶皺掉落。產(chǎn)生該問(wèn)題的原因是鋼管彎曲時(shí)，內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力、外側(cè)受拉應(yīng)力、中性層上應(yīng)力在理論上等于零，鋼管處于受力不均狀態(tài)，從而導(dǎo)致粉末涂層的褶皺和輕微掉落。

其主要處理方法是手工涂敷。即將缺陷部位清理干凈并打磨成粗糙面，用干燥的布或刷子將灰塵清除干凈，用環(huán)氧粉末生產(chǎn)商推薦的熱熔修補(bǔ)棒進(jìn)行局部修補(bǔ)，直至粉末層外觀平整如新。

[1]劉光武，胡勇，王呈方.彎管回彈的理論分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2007（2）：136-138.

[2]李名望，彭炎榮，賈崇田.薄壁彎管變形量的理論計(jì)算及彎曲工藝的改進(jìn)[J].模具工業(yè)，2007（4）：29-31.

[3]尹霞.數(shù)控彎管機(jī)彎管技術(shù)及其應(yīng)用[J].新技術(shù)新工藝，2007（4）：27-29.

[4]張瑛，侯銅瑞，張慶書(shū).雙層環(huán)氧粉末覆蓋層在鋼質(zhì)彎頭上的應(yīng)用[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，2001，20（6）：25-26.

[5]紀(jì)宏源.拉彎式液壓成排彎管機(jī)的研究[J].黑龍江科技信息，2003（3）：88.

Prefabrication Technology of Cold Bending Tube with Double-layer Epoxy PowderCoating

LiYanbo，Wang Chen
Anticorrosion Pipe Factory of Daqing Oilfield Construction Materials and Installation Co.，Ltd.，Daqing 163000，China

This paper introduces the prefabrication technology of cold bending tube with double-layer epoxy powder coating.It puts emphasis on performance features of the two epoxy powder materials，coating quality specifications，tube cold bending process flow，key technical points，common problems and treatment measures.

double-layerepoxy powdercoating；cold bending tube；process flow；treatment measure

10.3969/j.issn.1001-2206.2015.03.016

李艷波（1982-），男，山東濟(jì)南人，工程師，2006年畢業(yè)于西安石油大學(xué)材料物理專業(yè)，現(xiàn)主要從事油氣管道腐蝕與防護(hù)方面的研究與管理工作。

2014-10-21