文/ 欣 氜

新日：智能電動(dòng)車的新定義

文/ 欣 氜

近期，整個(gè)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，行業(yè)人士有的激情四射，有的憂心忡忡。更甚者，有些品牌將部分產(chǎn)品打出“智能電動(dòng)車”的旗號(hào)，也進(jìn)入到價(jià)格戰(zhàn)的角斗場(chǎng)，以期在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中贏得利益。

現(xiàn)在提智能電動(dòng)車概念似乎已經(jīng)不再是什么新鮮事了，自從2008年新日首推智能化電動(dòng)車以來(lái)，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，智能化風(fēng)潮在行業(yè)內(nèi)遍地開(kāi)花，智能電動(dòng)車也不再那么神秘。

然而，智能電動(dòng)車真的已經(jīng)那么普遍了嗎？人人都提智能化這一新理念，甚至于一些連產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力都不具備的企業(yè)為了顯示自己并不落后于潮流，紛紛也把智能化作為自身產(chǎn)品的宣傳語(yǔ)，這種風(fēng)潮雖然在一定程度上為智能化創(chuàng)造了非常好的發(fā)展氛圍，但從另一層面而言，卻造成了智能電動(dòng)車概念模糊，消費(fèi)者對(duì)真?zhèn)沃悄茈妱?dòng)車無(wú)法辨別的局面。

這里就涉及到了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：難道市場(chǎng)上存在假的智能電動(dòng)車？

事實(shí)就是如此。如今市面上存在著這樣一些電動(dòng)車，它配備了具備一定智能科技的配件，然后就宣稱自己的車子是智能化的，是具備科技感的，是能為消費(fèi)者提供更便利服務(wù)的。

比如許多企業(yè)在原先的車款之上加裝了GPS定位，就好像GPS定位功能是自己開(kāi)發(fā)的一樣，甚至讓消費(fèi)者產(chǎn)生有GPS定位的電動(dòng)車就是智能電動(dòng)車的錯(cuò)覺(jué)。

此外，某些企業(yè)甚至用一些如定速巡航、智能儀表等目前極為常見(jiàn)的功能去忽悠消費(fèi)者，只要是用了這些配件的電動(dòng)車都被稱為智能電動(dòng)車，而實(shí)際上，這些企業(yè)只會(huì)通過(guò)購(gòu)買別人開(kāi)發(fā)出來(lái)的配件來(lái)組裝電動(dòng)車，真正花在智能化電動(dòng)車產(chǎn)品研發(fā)上的精力幾乎為零。

綜上所述，這一類的電動(dòng)車都具備一個(gè)共同的特點(diǎn)：那就是智能部件可以拆除，拆除之后，整車與普通電動(dòng)車無(wú)異。

這一類的電動(dòng)車，只能被稱為“偽智能電動(dòng)車”。而“偽智能電動(dòng)車”由于不需要自己獨(dú)立開(kāi)發(fā)，成本往往相對(duì)更加低廉，而更容易被企業(yè)作為打價(jià)格戰(zhàn)的工具。而一輛真正的智能電動(dòng)車到底應(yīng)該長(zhǎng)什么樣呢？

智能電動(dòng)車應(yīng)該具備的一個(gè)最大的特點(diǎn)就是“內(nèi)置芯，外智聯(lián)”。智能化技術(shù)作為智能電動(dòng)車核心主控系統(tǒng)，起到至關(guān)重要的作用且無(wú)可替代。

與偽智能電動(dòng)車相比，智能電動(dòng)車具備以下幾大特征：首先它將模擬技術(shù)轉(zhuǎn)為數(shù)字技術(shù)，控制各項(xiàng)車輛功能不再是通過(guò)簡(jiǎn)單的物理動(dòng)作，而是通過(guò)數(shù)據(jù)信息來(lái)控制，更加精準(zhǔn)有效；其次，互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)縫對(duì)接，讓人機(jī)可以進(jìn)行溝通，并且軟件與系統(tǒng)可以升級(jí)，下載專用APP，手機(jī)直接就可以操控電動(dòng)車；最后是可視化技術(shù)的運(yùn)用，任何信息、狀態(tài)都能實(shí)時(shí)顯示，更直觀，人機(jī)界面更友好，從而大大提升使用者的體驗(yàn)感。

歸納之，真正的智能技術(shù)是核心主控不能拆除，智能化技術(shù)與整車完全融為一體，而不是簡(jiǎn)單的拼湊。

真正的智能化電動(dòng)車必定是企業(yè)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的，無(wú)論是組件還是整車品質(zhì)都有非常好的保證，因此，可以判斷，真正智能化的電動(dòng)車才是真正高端的電動(dòng)車，才是真正能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于一輛電動(dòng)車的所有期望的產(chǎn)品。在這一點(diǎn)上，新日為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了典范。

也正因如此，智能電動(dòng)車絕不會(huì)參與任何形式的價(jià)格戰(zhàn)，一輛智能電動(dòng)車對(duì)消費(fèi)者的吸引，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了低價(jià)所能帶來(lái)的效應(yīng)。

新日對(duì)智能電動(dòng)車概念的定義，終結(jié)了大多數(shù)跟隨者的智能化宣傳騙局，讓消費(fèi)者對(duì)智能電動(dòng)車有了一個(gè)清晰的畫像，讓大家認(rèn)識(shí)到：不是所有的電動(dòng)車都是智能電動(dòng)車。

時(shí)至今日，電動(dòng)車行業(yè)關(guān)于智能電動(dòng)車有了這樣一個(gè)明確的概念闡述，將真正做智能電動(dòng)車的企業(yè)與渾水摸魚(yú)的企業(yè)有效區(qū)分開(kāi)來(lái)，也從根本上維護(hù)了行業(yè)內(nèi)與新日一樣致力于發(fā)展智能化產(chǎn)品的企業(yè)的利益，讓電動(dòng)車智能化道路更加寬廣和明亮。

（編輯：王永超）