王 巖 |文

MAN Lion’s Intercity：兼顧城際客車與校車需求

王 巖 |文

這款車型集豪華頭等艙的舒適性與靈活廣泛的多功能性以及出色的安全性于一身，有12和13 m 2種長(zhǎng)度版本，可作為校車和城際客車使用。

MAN Demonstrate Its Intercity—New Bus Model at Comtrans 2015 in Russia

During Comtrans 2015 held in Russia on Sept.7, 2015, German based MAN demonstrated its new luxury bus model—Intercity.This new model of Intercity has two versions—12-m length and 13-m length—for purpose of both school-bus and city-tocity commute, and enjoys a perfection combination of great riding comfort of frst class cabin, multi-functions of flexibility and higher safety.

在9月7日舉行的俄羅斯商用車展上，德國(guó)曼恩公司展示了MAN Lion’s Intercity。這款車型集豪華頭等艙的舒適性與靈活廣泛的多功能性以及出色的安全性于一身，有12和13 m 2種長(zhǎng)度版本，可作為校車和城際客車使用。該車型由曼恩位于土耳其的安卡拉工廠生產(chǎn)。

在MAN模塊化方案基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)而來

MAN Lion's Intercity是在成熟的、久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的MAN模塊化方案基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)而來，能夠很好地滿足用戶針對(duì)歐洲大型城際客車的需求。如今，車輛的總體使用成本是用戶所關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，該車的重點(diǎn)在于采用了更多輕量化設(shè)計(jì)。同時(shí)，得益于213 kW的MAN D08高壓共軌噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)，再加上曼恩更加經(jīng)濟(jì)方便的服務(wù)和維修養(yǎng)護(hù)，使得該車具有較低的燃油經(jīng)濟(jì)性。

配置更加優(yōu)化

MAN Lion’s Intercity配備精良，滿足城際間交通、擺渡、校車等多項(xiàng)用途，擁有非常實(shí)用的設(shè)計(jì)，并且成為曼恩客車家族中最具代表性的一名新成員。

MAN Lion’s Intercity的駕駛區(qū)域?qū)挸ㄊ孢m，各類操控按鍵尺寸較大，易于駕駛員操作。駕駛室內(nèi)空間布局合理并采用了多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)：數(shù)量超多的儲(chǔ)物空間和儲(chǔ)物格；人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛員座椅，并帶有多向調(diào)節(jié)功能和座椅加熱功能；帶有導(dǎo)航功能的多媒體娛樂系統(tǒng)(MMC)；采用多功能轉(zhuǎn)向盤，駕駛席安裝有電動(dòng)操作的遮陽板；外后視鏡具有電加熱功能。

空調(diào)和窗簾采用了特殊設(shè)計(jì)，駕駛艙和乘客區(qū)取暖和空調(diào)制冷為獨(dú)立控制，車窗可選擇配備雙層玻璃。標(biāo)配為帶通風(fēng)口的車窗玻璃，可選裝高性能的頂部安置的空調(diào)系統(tǒng)。此外，該車還標(biāo)配有風(fēng)扇式加熱系統(tǒng)，同時(shí)可以選配對(duì)流式加熱系統(tǒng)。

該車型標(biāo)準(zhǔn)版提供有55個(gè)座位和29個(gè)站立位,Lion’s Intercity C車型可以提供59個(gè)座位和25個(gè)站立位。座椅的安裝采用了Intercity Lite模塊化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)版座椅安置數(shù)量最多為15/14（左/右）組，Lion’s Intercity C車型座椅安置數(shù)量最多為16/15(左/右)組。這種靈活的模塊化系統(tǒng)允許客戶根據(jù)車輛的具體用途需求進(jìn)行優(yōu)化配置，例如選擇全部配置座椅或選擇可移動(dòng)的平臺(tái)用于安置最多2部輪椅或更多的乘客站立區(qū)。

MAN Lion's Intercity配備有前后2個(gè)氣動(dòng)式朝外開啟的玻璃車門方便乘客上下車輛，其中后部的2號(hào)車門還可選擇單扇門或雙扇門樣式。車門的開啟和關(guān)閉可通過傳感器或無線電進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。車門處設(shè)有3級(jí)臺(tái)階，方便乘客安全上下車，特別是作為校車使用時(shí)更加方便和安全。此外,在2號(hào)車門處還可以安裝一個(gè)升降平臺(tái)，以方便輪椅車輛上下車。

行李廂有2種版本可供選擇：一種是固定式底部(與旅游客車的形式相同)，另外一種為帶有穿孔的底部設(shè)計(jì)，可增加透視程度，提醒乘客不容易遺忘自己的行李。行李廂的容積為5.2 m3(標(biāo)準(zhǔn)型)或6.4 m3(Lion’s Intercity C車型)，行李廂蓋通過可擺動(dòng)的把手輕松開啟。

優(yōu)異品質(zhì)經(jīng)久耐用

MAN Lion’s Intercity在原材料、制造和工藝方面的質(zhì)量品質(zhì)保持了曼恩品牌一貫的高品質(zhì)要求：高效、長(zhǎng)壽命的塑料件具有良好的觸感；儀表臺(tái)表面雖然是硬質(zhì)材料，但是便于清理和維護(hù)，并且抗紫外線老化能力更強(qiáng)；強(qiáng)固的焊接和連接處確保能承受較高且較頻繁的載荷變化；通過陰極浸漆涂裝工藝(CDP)確保了良好的耐腐蝕性。位于土耳其安卡拉的曼恩工廠是曼恩公司位于歐洲的最大的客車生產(chǎn)工廠，擁有曼恩公司歐洲所有工廠里最先進(jìn)的陰極浸漆涂裝工藝，從而確保了這里生產(chǎn)的Lion’s Intercity客車具備良好的品質(zhì)。

同級(jí)別中最安全的客車之一

高效靈活以及出色的安全性令這款Lion’s Intercity客車成為同級(jí)別客車中的佼佼者。作為一款校車使用時(shí)，車上主要運(yùn)送兒童，因此高等級(jí)的安全性必須優(yōu)先考慮。

該款Lion’s Intercity城際客車是同類型車型中唯一一款達(dá)到ECE R66.02標(biāo)準(zhǔn)的車型。采用全新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度鋼的車身框架結(jié)構(gòu)構(gòu)成多層環(huán)式部件，因此整個(gè)客車擁有非常牢固穩(wěn)定的車身，在車輛發(fā)生事故時(shí)，在碰撞和翻滾中能夠很好地吸收能量，對(duì)乘員進(jìn)行保護(hù)。儀表臺(tái)采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛員的操控更加輕松自如，即便是新手駕駛員也能迅速熟悉各種操作，大大增加駕駛的安全性。此外，車上的所有座椅都標(biāo)配有扶手和2點(diǎn)式安全帶，而且標(biāo)配著火報(bào)警系統(tǒng)。

這款Lion’s Intercity城際客車的安全配置也相當(dāng)出色。采用了包括緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(EBA)(選裝)、電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)并帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(ASR)以及制動(dòng)輔助(BA)、車輛電子穩(wěn)定程序(ESP)等一系列輔助制動(dòng)系統(tǒng)，大大提高了車輛的安全性。其中，ESP包括了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序(DSP)和滾翻防護(hù)系統(tǒng)(ROP)。此外，還配有緊急制動(dòng)報(bào)警/緊急制動(dòng)指示和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPM)。

省油明星

MAN Lion’s Intercity采用一系列手段實(shí)現(xiàn)車輛輕量化，包括輕量化設(shè)計(jì)的D08系列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和新型高效的空調(diào)系統(tǒng)等。通過使用鋁制車輪來代替原先的鋼制車輪，又減輕了近100 kg的質(zhì)量。另外，這種車輪擁有較好的熱傳導(dǎo)能力，有助于延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)和懸架的使用壽命。

這款車型還采用了多種高效節(jié)油措施。D08系列發(fā)動(dòng)機(jī)具備怠速啟停功能，當(dāng)遇到紅燈或堵車時(shí)，車輛能夠有效地減少廢氣和CO2排放水平，并降低車輛噪聲。二級(jí)式空氣壓縮機(jī)不會(huì)一直處于全開的工作狀態(tài)，在負(fù)荷不高時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到怠速工作模式，從而實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。此外，這款客車充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，配備了一塊弧形的略微傾斜的全景式前風(fēng)擋，有效降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù)。氣流能夠流暢地向車輛尾部邊緣引導(dǎo)而去。整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到CW 0.4，這對(duì)降低車輛油耗十分有幫助。

在城市內(nèi)低速交通狀況下，空氣阻力對(duì)油耗的影響并不明顯，但是一旦車速超過100 km/h之后，也就是城際間高速道路上行駛的狀態(tài)時(shí)，車輛風(fēng)阻就會(huì)對(duì)油耗增加產(chǎn)生較大影響。曼恩公司在車輛的開發(fā)設(shè)計(jì)過程中通過多次的風(fēng)洞試驗(yàn)和模擬仿真試驗(yàn)來改善車輛的空氣動(dòng)力學(xué)。

維修保養(yǎng)方便

在開發(fā)設(shè)計(jì)這款Lion’s Intercity城際客車時(shí)，其中一項(xiàng)設(shè)計(jì)目標(biāo)就是避免較高的車輛養(yǎng)護(hù)和維修成本，并減少車輛的停工次數(shù)。車輛上所有的需要進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)之處都十分便于操作，大大降低了維修保養(yǎng)的工作量。日常檢查以及添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和冷卻液只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的操作步驟就能輕松完成。

車輛上各項(xiàng)維修保養(yǎng)點(diǎn)的位置也都十分方便。D08發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大面積的側(cè)翻板和帶有角度的地板控制盒都使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各項(xiàng)維護(hù)操作變得更加輕松方便。3段式前后保險(xiǎn)杠意味著當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，只需要更換損壞的區(qū)域即可，而無需對(duì)整個(gè)保險(xiǎn)杠進(jìn)行更換。這不僅節(jié)約了維修時(shí)間，還能減少相應(yīng)的維修成本。前保險(xiǎn)杠中部可大面積開啟的區(qū)域方便拿取車輛的備用輪胎，也便于對(duì)車輛前大燈進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。