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        以海格KLQ6115K系列車型為例談客車內(nèi)飾改進(jìn)

        2015-02-13 05:13:08朱寶林
        商用汽車 2015年7期
        關(guān)鍵詞:行李架海格風(fēng)道

        朱寶林 寧 健 |文

        以海格KLQ6115K系列車型為例談客車內(nèi)飾改進(jìn)

        朱寶林 寧 健 |文

        原系列內(nèi)飾是已經(jīng)采用多年,成本較低,新內(nèi)飾不但要在材料及結(jié)構(gòu)上有突破,而且還要確保新開發(fā)件(包括新開模件)的總成本低于原總成本。

        Introduction of Interior Decoration of Higer KLQ6115K Series Bus

        Higer KLQ6115K series is a mature model developed years ago, and Suzhou Kinglong has now just upgraded its interior design and decoration to meet the customers’ demanding for riding-comfort and safety.This article explains the advantages of newly designed interior decoration.

        海格KLQ6115K系列車型是一款已經(jīng)生產(chǎn)了7年的成熟車型。為了滿足乘客對舒適性和安全性要求的提高,蘇州金龍公司對其內(nèi)飾進(jìn)行了設(shè)計(jì)升級。

        筆者認(rèn)為,作為一款老車型的內(nèi)飾改進(jìn)方案,需綜合以下因素優(yōu)化:一是原系列車型的內(nèi)飾狀態(tài)多,新開發(fā)內(nèi)飾必須包容以前所有的狀態(tài),同時(shí)做到內(nèi)飾零件的通用性;二是原系列內(nèi)飾是已經(jīng)采用多年,成本較低,新內(nèi)飾不但要在材料及結(jié)構(gòu)上有突破,而且還要確保新開發(fā)件(包括新開模件)的總成本低于原總成本;三是車間及工藝部門對原內(nèi)飾已裝配多年,新開發(fā)內(nèi)飾在裝配工藝上要吸取車間意見,簡化安裝工序,減少占線時(shí)間,提高生產(chǎn)效率;四是要確保新的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)先。基于上述分析,海格對KLQ6115K系列車型的內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),目前已開始推廣使用。

        綜合來看,KLQ6115K系列新內(nèi)飾與老內(nèi)飾相比,具有5項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。

        優(yōu)點(diǎn)一:模塊化設(shè)計(jì),內(nèi)飾零部件通用性強(qiáng),不需要更換零件,僅依靠零部件的加減組合即可實(shí)現(xiàn)客戶的選裝狀態(tài)。

        KLQ6115K系列的原有內(nèi)飾主要靠更換零件來實(shí)現(xiàn)客戶的各種選裝配置,零件多,狀態(tài)多。實(shí)際設(shè)計(jì)了3套前后頂裝飾件,2套風(fēng)道行李架,占用資源,訂單設(shè)計(jì)及車間安裝時(shí)必須嚴(yán)格區(qū)分,以避免出錯(cuò)。而新內(nèi)飾則以一套內(nèi)飾統(tǒng)一全部狀態(tài)為設(shè)計(jì)目標(biāo),新內(nèi)飾行李架中的風(fēng)道是共用的,所以設(shè)計(jì)僅與風(fēng)道對接的前后頂,行李架前后端設(shè)計(jì)端頭,即可實(shí)現(xiàn)狀態(tài)統(tǒng)一。

        優(yōu)點(diǎn)二:內(nèi)飾風(fēng)道行李架采用改性PVC,配以小斷面的鋁型材加強(qiáng),在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,大幅減輕質(zhì)量,有利于降低整車油耗。

        實(shí)測普通風(fēng)道行李架狀態(tài)下,平均8.3 kg/m;比原狀態(tài)減重1.2 kg,整車可減重22 kg;有利于車間搬運(yùn)和裝配以及供應(yīng)商運(yùn)輸,同時(shí)還能降低整車油耗。在實(shí)車裝配時(shí),車間可以用3個(gè)人搬起單側(cè)行李架。

        優(yōu)點(diǎn)三:內(nèi)飾風(fēng)道行李架采用改性PVC,取消了原鋁板外粘接面料結(jié)構(gòu),無需用膠,無異味又環(huán)保。

        表1 PVC材料與鋁板+復(fù)合革+PE棉材料環(huán)保性能測試對比

        按海格企標(biāo)Q/KLQ02-07-2013車內(nèi)空氣質(zhì)量要求及內(nèi)飾部件有害物質(zhì)檢測方法及其限值要求,實(shí)測零部件環(huán)保性能,風(fēng)道行李架零件PVC材料好于鋁板+復(fù)合革+PE棉材料,數(shù)據(jù)如表1所示。

        優(yōu)點(diǎn)四:設(shè)計(jì)更加精細(xì)化。內(nèi)飾件相接處采用插接、搭接結(jié)構(gòu),取消了內(nèi)飾對接的皮條。

        內(nèi)飾件設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格要求車間操作工的螺釘固定位置,一個(gè)固定螺釘對應(yīng)內(nèi)飾件一個(gè)沉臺;車間如果要更改固定位置,必須先反饋設(shè)計(jì)改圖才能實(shí)施。

        優(yōu)點(diǎn)五:成本低。由于采用PVC風(fēng)道行李架等方案,新開發(fā)內(nèi)飾的成本更低。

        由于全塑料PVC風(fēng)道行李架在蘇州金龍為首次使用,沒有批量裝車的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),所以仍需市場驗(yàn)證,特別是PVC材料的耐寒性、耐老化性需進(jìn)一步驗(yàn)證。

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