針對當前貨源實際，中國鐵路總公司要求各單位積極采取措施，一方面深入推進貨運組織改革，一方面加強日常運輸組織，雙管齊下促進貨運增量。

2015年1月中旬，全路貨源形勢比上旬略有好轉，但總體情況仍不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示，全路日均貨運裝車完成12.56 萬車，與上旬相比增加了1 998車，增長主要在煤炭、礦建、集裝箱等方面；零散快運和批量快運繼續(xù)保持較好水平，其中108類批量貨物日均裝車1 737車，比上旬增加95車，環(huán)比增長6%。

針對當前運輸形勢，中國鐵路總公司要求各鐵路局堅定不移地推進貨運組織改革，加強零散快運、批量快運、“一口價”新管內和新直通業(yè)務以及集裝箱運輸組織，用好政策，保證各項措施落實到位，不斷吸引新的貨源；要全面推進集裝箱運輸改革，全力做好零散貨物和批量貨物入箱工作。

中國鐵路總公司強調，要加強日常組織，提高運輸效率。各鐵路局要針對貨源變化，加強運用車調整，保證有效貨源能夠得到及時配空。此外，各鐵路局還要加強車流的日常移動，用足主要分界口能力，組織分界口大出大入，及時疏解、推進沿途保留列車，積極向終到局輸送。針對當前成都方向裝車需求比較旺盛的實際，各相關鐵路局要充分利用入川通道能力，組織好成昆流的輸送；成都鐵路局也要加強卸車組織，確保實現(xiàn)1.3 萬車的目標。

（摘自《人民鐵道》報）