2014 年，成都鐵路局完成建設(shè)投資 955.23億元，為年度投資計劃的 100.2%，同比增加151.3億元，增長 18.8%，在成都鐵路局建設(shè)史上取得了投資完成創(chuàng)歷史新高、開通里程創(chuàng)歷史之最、安全穩(wěn)定歷史最好的成績。

為確保施工安全，該鐵路局建設(shè)系統(tǒng)先后開展了25 項活動，徹底排查和整改鐵路建設(shè)中存在的安全突出問題，對重點問題和突出問題下發(fā)了檢查整改通知書，對個別隱患突出的工點責(zé)令進行了停工整頓，進一步消除了安全隱患。同時，建立完善了《 成都鐵路局建設(shè)系統(tǒng) 2014 年安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫 》，加大對高風(fēng)險隧道施工、既有線施工等重大危險源監(jiān)控力度，定期梳理排查重大危險源隱患，共排查各類安全風(fēng)險 331 個。

在確保工程質(zhì)量方面，該鐵路局建設(shè)系統(tǒng)全面實行首件評估制、第三方檢測制和安全質(zhì)量問題一票否決制等制度，進一步規(guī)范工序流程、工藝工法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了工程質(zhì)量明顯提升。

2014 年，昆明鐵路局強力推進在建鐵路項目建設(shè)，累計完成基本建設(shè)投資 245.1 億元，實現(xiàn)了全年鐵路建設(shè)目標(biāo)。

昆明鐵路局組織相關(guān)建設(shè)單位科學(xué)施工，不斷優(yōu)化施工方案，全面開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強化安全質(zhì)量管理。該鐵路局邀請專家到現(xiàn)場解決技術(shù)難題，抓好控制性及重點工程施工進度，全力組織開展建設(shè)攻堅會戰(zhàn)。

2014 年，蒙自—河口鐵路全線建成通車，云南形成了第一條溝通聯(lián)系東南亞的國際鐵路大通道。麗香鐵路、大瑞鐵路保瑞段實現(xiàn)實質(zhì)性開工。一批云南鐵路的控制性項目取得重大進展，云桂鐵路南盤江特大橋主體工程完工，滬昆高鐵第一長隧壁板坡隧道正洞左線貫通，滬昆高鐵沾益特大橋成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)體，大瑞鐵路高黎貢山隧道開工建設(shè)。

(摘自《人民鐵道》報 )