▲中國(guó)高鐵“出?！毙聲r(shí)代

2015年6月22日，中國(guó)中鐵發(fā)布海外項(xiàng)目合同進(jìn)展情況的公告。公告顯示，中國(guó)中鐵全資子公司中鐵二院與俄羅斯企業(yè)組成的聯(lián)合體，已與俄羅斯鐵路股份公司就中俄高鐵項(xiàng)目簽署合同，負(fù)責(zé)俄羅斯莫斯科－喀山高鐵項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，這也意味著中國(guó)高鐵正式簽署海外第一單。

中俄高鐵項(xiàng)目簽署成功，是中國(guó)鐵路第一次真正意義上的 “走出去”，具有非常重大的意義。同時(shí)也標(biāo)志著中國(guó)高鐵由技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新再到中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的輸出，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展歷程的華麗轉(zhuǎn)身。

“莫斯科－喀山高鐵”項(xiàng)目總里程為770km，其最高設(shè)計(jì)時(shí)速為400km，鐵路建成后，莫斯科－喀山間列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的14h壓縮至3．5h。這條鐵路完全采用中國(guó)出口技術(shù)，實(shí)施中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)鐵路走出去的最高速度鐵路。

此次中俄鐵路項(xiàng)目的簽定，對(duì)于中國(guó)高鐵來(lái)說(shuō)不僅僅是揚(yáng)國(guó)威、振民心那么簡(jiǎn)單，更多的是對(duì)中國(guó)高鐵走出去戰(zhàn)略的巨大推動(dòng)作用和足以決定世界高鐵市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響力。

（摘自 “人民鐵道網(wǎng)”）