南車時代電動研發(fā)的＇雙源雙充＇技術，為我國破解純電動客車推廣之困提供了新思路。雙源雙充技術，采取慢充能量型電池和快充功率型電池相結合的方式，讓兩款電池產品、兩種充電模式取長補短?？斐涔β市碗姵兀ㄟ^直流充電，功率高，可高功率充放電，電池壽命長，能滿足車輛驅動與能量回收需求。只需架設充電網和380 伏電源，無需建設大型充電站，投入成本少，使用門檻低。慢充能量型電池只用于輔助系統(tǒng)供電。純電動大巴可在晚上休息時間利用交流電樁進行慢充。傳統(tǒng)的純電動技術，其電池運營壽命不超過2 年。車輛2 年就需再投入80 萬元，更換新電池。而雙源雙充客車采用慢充策略，慢充能量型電池的壽命可超過4 年。也就是說，雙源雙充客車全生命周期內只需更換一次慢充能量型電池，大大降低了使用成本。