科學(xué)家研發(fā)車輪摩擦能源收集技術(shù)，可儲備電能提高里程。美國威斯康星大學(xué)麥迪遜工程分校的一個研發(fā)團隊，開發(fā)了一種納米發(fā)動機可以將汽車輪胎與地面摩擦的剩余能量收集起來，轉(zhuǎn)換為電能，提高行駛效率。

目前由該分院的材料科學(xué)及工程助理教授Xudong Wang 以及博士生Yanchao Mao 在一輛玩具吉普上裝配了該納米發(fā)動機，展示了這項技術(shù)，在未來可應(yīng)用于全尺寸路面車輛上，收集因摩擦產(chǎn)生的多余能量。

這項技術(shù)可從某種材料與另一種材料接觸的摩電效應(yīng)收集電能并存儲，Wang 教授的方案將電極內(nèi)置于輪胎之中，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動，電極便會收集輪胎接觸地面的部分產(chǎn)生的電能。存儲的電腦能夠用于多種用途，可用于混電或電動汽車的電能。為了演示，團隊在玩具吉普上安裝了LED 燈，在車子開動后LED 靠收集的電能照明。Wang 預(yù)計這項技術(shù)商用化后，可增加車輛行駛里程約10%。