何海榕

海南政法職業(yè)學(xué)院，海南 ?？?71100

為了處理好旅客和郵輪承運人的關(guān)系，提高郵輪承運人的服務(wù)水平，需要研究一下郵輪承運人的相關(guān)法律責(zé)任的問題。

一、郵輪承運人的概念

承運人的概念主要出現(xiàn)在一些運輸合同中，指的是在運輸過程中承擔(dān)各項責(zé)任義務(wù)的負(fù)責(zé)人。根據(jù)中華人民共和國《海商法》中對承運人的規(guī)定，郵輪承運人指的是本人或者委托他人以本人的名義與貨物的所有者簽訂海上的貨物托運運輸合同的人。

二、郵輪承運人的責(zé)任期間

(一)郵輪承運人對旅客的責(zé)任期間

在《海商法》中規(guī)定了，旅客從踏上甲板的一刻起到航程結(jié)束離開郵輪的一段時間內(nèi)都是郵輪承運人的責(zé)任期間。有的時候游客不能直接從岸邊直接登到郵輪上，需要先乘坐其他的小船將旅客送到游輪上，如果說旅客在購買船票的時候已經(jīng)付了這筆費用，那么這段時間內(nèi)也是要歸于郵輪承運人的責(zé)任期間的。

(二)郵輪承運人對行李的責(zé)任期間

通常意義上的行李有兩種，一種是與承運人簽署合同委托其運輸?shù)男欣?，郵輪承運人對這類行李的責(zé)任期間是由旅客將行李交付到承運人手中開始，到航程結(jié)束承運人將行李交還給旅客的時候為止。另一種行李則是旅客身邊隨身攜帶的小行李，一般都是由乘客隨身攜帶、自行保管。對這類行李在《海商法》中規(guī)定了油輪承運人對這類行李的責(zé)任期間與對旅客的責(zé)任期間是一樣的，都是自登上郵輪起到航程結(jié)束旅客離開郵輪為止。

三、郵輪承運人的責(zé)任基礎(chǔ)

我國關(guān)于郵輪承運人的責(zé)任的相關(guān)規(guī)定主要是在《海商法》和《合同法》中。在我國一般情況下多種法律規(guī)定相沖突的情況下，一般首先是按照特殊法，其次才是一般法。所以說，對郵輪承運人的責(zé)任的判定首先是按照《海商法》，其次才是《合同法》。

(一)《海商法》對郵輪承運人的責(zé)任基礎(chǔ)的規(guī)定

《海商法》將郵輪承運人的責(zé)任分為郵輪承運人過錯責(zé)任制和郵輪承運人過錯推定責(zé)任制兩種。首先對于旅客和旅客自帶行李的責(zé)任，郵輪航行運輸?shù)倪^程中由于發(fā)生觸礁、劇烈碰撞、爆炸等航運事故所引起的旅客及其自帶行李的損失，這時候郵輪承運人只需要承擔(dān)過錯責(zé)任即可。若是由于非航運事故導(dǎo)致旅客或其行李受到損失，這時候郵輪承運人就要承擔(dān)有限的過錯推定責(zé)任。其次是對于旅客托運的行李的責(zé)任，不管是猶豫什么原因引起的旅客的托運行李的損失，郵輪承運人都是承擔(dān)統(tǒng)一的過錯推定責(zé)任。除了上述兩條之外，若果郵輪承運人能夠證明旅客或者行李的損失是由于旅客自身原因所導(dǎo)致的，那么這個時候就可以酌情減輕甚至是免除郵輪承運人的責(zé)任。

(二)《合同法》對郵輪承運人的責(zé)任基礎(chǔ)的規(guī)定

不同于《海商法》，我國的《合同法》中對郵輪承運人的責(zé)任認(rèn)定更為重視，要求更為嚴(yán)格?！逗贤ā芬?guī)定如果旅客在郵輪航行的過程中受到人身傷害，不論過錯方是誰，郵輪承運人都必須執(zhí)行嚴(yán)格責(zé)任制，這個時候如果郵輪承運人能夠能夠提供相關(guān)的免責(zé)證明，則可以減免其賠償責(zé)任。如果旅客自帶行李丟失或是損壞了，郵輪承運人要承擔(dān)相應(yīng)的過錯責(zé)任，這時候如果旅客能夠提供相關(guān)證據(jù)證明其行李的損失是由于郵輪承運人的主觀錯誤造成的，那么此時郵輪承運人就應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任并賠償其全額的損失。

四、郵輪承運人的免責(zé)

郵輪承運人免責(zé)指的是在法律或合同所規(guī)定的某些特殊的情況下，郵輪承運人對郵輪航行過程中出現(xiàn)的人身損害或是行李損毀享有免除賠償責(zé)任的權(quán)利。這在我國的《海商法》中有相應(yīng)的規(guī)定，這一規(guī)定是一種對郵輪承運人特殊保護(hù)。

(一)由于旅客個人原因?qū)е碌膿p失郵輪承運人可以免責(zé)

在《1974年雅典公約》和我國的《海商法》中都明確的指出了，當(dāng)發(fā)生旅客在郵輪航行的過程中受到人身傷害或是死亡，以及旅客行李發(fā)生丟失或是損壞的情況時，如果郵輪承運人能夠提供相關(guān)的證據(jù)證明以上種種損傷都是由于旅客的個人主觀原因造成的，這時候就可以減輕或是免除郵輪承運人的責(zé)任。

(二)由于不可抗力導(dǎo)致的損失郵輪承運人可以免責(zé)

不可抗力指的是人們即預(yù)見不到也無法預(yù)防更沒有辦法去避免的客觀情況，《合同法》也規(guī)定了在遇到臺風(fēng)、洪水、地震等自然災(zāi)害或是戰(zhàn)爭、罷工等社會因素等等的不可抗力的情況下引起的旅客的人身損害或是行李損失，郵輪承運人可以享有免責(zé)的權(quán)利。

(三)對于貴重物品的損失郵輪承運人可以免責(zé)

《1974年雅典公約》和《海商法》中都規(guī)定了，除非是郵輪承運人與旅客達(dá)成了協(xié)議幫助其保管黃金、貨幣、珠寶等貴重物品，否則郵輪承運人對于旅客的貴重物品的丟失或是損失是可以免責(zé)的。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的郵輪行業(yè)發(fā)展的也越來越好，研究郵輪承運人的法律問題有利于提高我國郵輪承運人員的服務(wù)水平，維護(hù)郵輪運行的行業(yè)秩序，促進(jìn)我國郵輪事業(yè)的發(fā)展。

[1]郭萍，呂方園.郵輪霸船:維權(quán)抑或霸權(quán)[J].理論與現(xiàn)代化，2013(05).

[2]李維佳.探究公海上外國船舶的刑事管轄權(quán)問題——以歌詩達(dá)郵輪失竊案為例[J].中國外資，2012(08).