黃巧雯

環(huán)球航海歸來，宋坤成了克利伯環(huán)球帆船賽的吉祥物—在2015年克利伯環(huán)球帆船賽的官方形象廣告上，宋坤有棱有角、標致的臉被設計分為左右兩邊，左邊，身著常服，膚色稍淺;右邊是被克利伯鍍過金的—紅色水手服、熒光綠的帽子、更深的膚色，泡在風浪里，就像第二重驚險卻夢幻的人生。

一份兼職生出的航海夢

青島姑娘宋坤打小就對帆船不陌生，但是第一次正兒八經(jīng)接觸還是源于大學時的一份兼職。大學時，宋坤主修日語，大三假期，一位朋友找來：“我們這里正在做帆船青少年培訓營，請了個日本老師，你來兼職翻譯吧?！?/p>

一個假期后，宋坤愛上了帆船，畢業(yè)后留下開始做帆船的青少年培訓。有趣又愛笑的她是訓練營里的香餑餑，“Vicky今天在嗎？我要上她的課！”想起小孩開著小帆船像小鴨子一樣“突突突”離岸起航的場景，宋坤臉上還會泛起被萌壞了的表情。

之后，陰差陽錯地，宋坤開始做帆船賽事的體育解說和現(xiàn)場主持人，2011年，美洲杯中國之隊在海里廝殺之時，宋坤就在后場解說得心潮起伏，“心癢難耐”。在航海圈待了五六年后，玩夠了小帆船的宋坤生出了更大的夢想—“能不能去更遠的地方，能不能日夜不停地航行，去到太陽的另一邊”。

宋坤啟動了天蝎座的超強執(zhí)行力，馬不停蹄地爭取贊助商、地方和媒體的支持，最后繼成為2011～2012賽季克利伯環(huán)球帆船賽第八航段的媒體船員后，順利得到了2013～2014全部航段的參賽名額。為了這個機遇，宋坤押上了自己全部的積淀和運氣。

“在過山車上吃喝拉撒”

2013年9月1日，宋坤爬上23米高的桅桿，配合升起主帆，這支20人的“青島號”船隊就此從英國泰晤士河起航。在314天的航行中，他們經(jīng)巴西里約熱內(nèi)盧、一路南下跨越西太平洋，到南非開普敦，再跨越最風高浪急的南大洋到澳大利亞西海岸，停靠悉尼、布里斯班，再北上經(jīng)太平洋到達新加坡，再從新加坡跨越赤道北上，到達中國青島，然后經(jīng)牙買加、紐約，第三次跨越大西洋經(jīng)北愛爾蘭的德里、荷蘭，最后返回英國。

這不是一次普通的跨四季跨時區(qū)的環(huán)球旅行，更是一次需要在“過山車上吃喝拉撒”的海上長征。

“青島號長約21米，除了船長，我們20個船員分成兩個班組，白天六小時一換，晚上四小時一換，輪流在10個床鋪上休息。床板也就半米寬，每天睡前要把自己用被子捆緊，但是還是經(jīng)常從床板顛到空中，再‘啪地摔到床上或地下……因為每天要有半小時吃早餐時間、再提前半小時叫醒，在航行期間，我們的睡眠時間往往只有顛簸的三個小時?！?/p>

除了睡眠不足，吃、喝也是一大攔路虎。“我們的廚房不到兩平方米，大家輪流做飯，吃的東西差不多都是每隔四十多天靠岸時一次性采購的，因此只有出發(fā)的頭幾天可以吃到新鮮的食物，胡蘿卜洋蔥土豆是我們惟一放得住的蔬菜，然后就是意大利面”，頓了一下，宋坤像個小女生似的表達了對意大利面的恨意：“這輩子我都不要再吃意大利面啦！”

在船上，所有船員的生存條件都被壓縮到極簡?！八募镜囊路蜕钣闷肪脱b在小小的壁倉里”;“三四天洗一次臉，還有過最長四周不洗澡的紀錄”;“在沒有門只有拉鎖的衛(wèi)生間里顛簸上廁所，每沖一次需要抽拉50次水泵”……

宋坤說：“曾經(jīng)我也是寧愿苦死也不愿丑死的女青年，但是在船上，我的底線就剩下活著，能溫暖又干燥地活著簡直就是天大的幸福。”跟生活的不便比起來，狂風大浪才是生存最本質(zhì)的威脅。

“在過南大洋的時候，船長第一次要求‘全員上甲板，聽到指令的時候，我的汗毛都立起來了，當時我們的前帆整個被風浪撕裂成兩半?！庇曷暡皇窍穹嗜夥旁谟湾伬锛?，就是浪打浪的聲音，“風浪最大的一次，水就像洪水一樣，船就在幾十米高的浪里，速度高達每小時20節(jié)，不要說控制船，能保證船不出問題都很難，人要是被沖下船，五分鐘就什么都找不到了。”

宋坤拍攝的一段視頻記錄了一次排山倒海的襲擊，船幾乎是45度傾斜著航行的，水手垂直站立于桅桿上，一個數(shù)十米高的浪襲來，整艘船都泡入了海里，五秒之后，浪從甲板上消退，死死拽住救生繩的水手才重新出現(xiàn)在日頭之下。

因為這些難以預計的變數(shù)帶來的傷病，原定三個環(huán)球航海的女水手，最后只剩下宋坤一個，她與另外五名男水手成了“青島號”上堅持到底的勇士。

克利伯史上第一位中國女值班長

從申請這個名額開始，宋坤的目標就不僅僅是跑完全程。

“登船的時候，我跟自己說，我不只要做一名船員，還要把自己當成船長去學習，所以我當時給自己定的目標就是，我要做值班長。”

每艘船有兩個班組，每個班組選一個值班長（watch leader）。因為船長是不會換的，所以值班長就是一個船員所能獲得的最大的信任。對這件事，宋坤清楚地知道難度有多大，“整個克利伯帆船賽中，女性值班長就是鳳毛麟角。因為女船員很少，而且工作能干得很好、被提升為值班長去管那些船員，難度很大。我作為一個外國人，母語還不是英文，這個難度就更高了。”

這是一個路遙知馬力的過程。宋坤從普通船員做起，壓舷、前甲板、掌舵，做好自己工作的同時，主動幫助別人，“比如別人不知道怎么處理的時候，告訴他這里應該打什么結(jié)，教他打，風特別大的時候，有的人掌不了舵就去幫忙，慢慢大家就會知道，你的想法是對的，你有行動力去幫助和帶動別人，這個時候才能得到別人的信任?！钡搅说谖遒惗危總€賽段近兩個月時長），宋坤第一次被評為了值班長。

但是，值班長本身也意味著更大的責任和壓力。比如換帆，與普通船員只用服從命令做好一個細節(jié)不同，值班長要去最濕最苦的前甲板換帆，還需要下達清楚的指令—誰送帆、誰接帆、掌舵的水手要怎么配合、帆又是以什么方式來升（先降再升還是先升再降等），這個過程不僅需要精準的決策，清晰的表達，還需要足夠的激情來帶動船員。

與男值班長不同，女值班長還需要同時克服生理痛引發(fā)的不適。

“你可以想像在船顛得亂七八糟的時候，你明明只想一屁股坐穿四個小時后下甲板換衛(wèi)生巾，但是船長跟你說，換個帆吧，你是值班長……”

“有一次，我和一名女水手及幾名男水手去前甲板換帆，突然一個大浪過來，救生衣‘嘭一聲膨脹打開，再一個浪過來，你感覺整個人都被拋到了半空，踩不著地，四周都是水，濕了個通透，回來的時候還要招呼大家‘哈哈哈，趕緊拍照，這個機會很難得啊！”

宋坤說，無論是做普通船員，還是值班長，自己的心態(tài)都要積極，學會苦中作樂，帶動大家的熱情。

“這是我自己選擇的事情，就一定要做好，如果這個時候我做不好，大家不會說是你Vicky做得不好，他們會覺得是中國人不好。而且‘青島號只有我一個環(huán)球的中國船員，其他大部分都是階段性的船員，我作為一個老船員，做不好真的是給中國人丟臉。所以我就想我一定要做一個特別好的中國人。我希望大家跟我說，你完全改變了我對中國人的看法—非常優(yōu)秀，非常熱心，非常有親和力，有哲學有底蘊，我要通過我讓大家看到中國的好?！?/p>

宋坤顯然做到了。因為到了第八個航段，也是最后一個航段，她再次被任命為值班長，同時也是“青島號”上最受歡迎的船員。

“請把我定義為航海人”

如今告別克利伯已經(jīng)五個月，宋坤終于過上了在船上夢寐以求的天堂一般的日子—一覺能睡八小時，還是在踏踏實實安穩(wěn)的被窩里;想洗熱水澡就洗熱水澡;還可以干干爽爽地曬太陽、吃蔬菜，還有再也不用吃意大利面！

如今，她奔忙于各地分享環(huán)球航海的故事，“我覺得航海是我的事業(yè)，無論說我是作為船員去航海、去比賽，還是作為媒體人向大家傳播航海的文化，都是事業(yè)的一部分，無論我是去講解比賽、還是傳播航海文化，我都希望大家先把我定義為一個航海人或者是一個水手?！?/p>

對于更遠的未來，她打算和在克利伯中認識的澳洲華人男友一起去考取英國皇家游艇協(xié)會（RYA）遠航船長的證書，成為一名女船長。

因為她已經(jīng)不滿足于只做船員了，“做過的事就沒有再做一遍的必要了，但是如果能以船長的身份再去遠航，那就是不同的挑戰(zhàn)了”。

無論是面對采訪還是在分享會現(xiàn)場，宋坤一直都保持著爽朗的笑聲和輕松的調(diào)侃狀態(tài)，很輕易地就能讓人覺得她是“全能無畏”的女漢子。

然而，在一次分享會現(xiàn)場，有個小女孩問宋坤：“你在船上會哭嗎？”

這個問題像一根小小的羽毛，揭開了宋坤不同以往的溫柔。她俯下身，用銀鈴一般的聲音跟她說：“會啊，但是當你哭完，擦干眼淚的時候，你就知道自己會成為更堅強的人?！?