一帶一路 四川機(jī)遇

【開篇的話】

一帶一路，是一首跨越千年的詩(shī)篇——

千年的絲路輝煌，千年的揚(yáng)帆遠(yuǎn)航；從張騫策馬西行，到鄭和揚(yáng)帆西下，戈壁的風(fēng)沙呼嘯而過(guò)、東海的碧波日夜流淌……

一帶一路，是一部穿越時(shí)空的傳奇——

風(fēng)起云涌，潮漲潮落；從強(qiáng)盛到衰落，又從抗?fàn)幍綇?fù)興；中國(guó)與世界，攜手圓夢(mèng)，應(yīng)者云集……

一帶一路，經(jīng)風(fēng)沐雨，歷久彌新。它跨越區(qū)域，跨越國(guó)別，發(fā)端于中國(guó)，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域，東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈，西系歐洲經(jīng)濟(jì)圈。它創(chuàng)下兩大世界記錄：世界上跨度最長(zhǎng)的兩條經(jīng)濟(jì)大走廊，世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。

四川，地處中國(guó)西部?jī)?nèi)陸，不沿邊、不靠海，此次卻站在了向西開放的最前沿，按照全球主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)測(cè)，“全球經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)到亞洲，亞洲重心在中國(guó)，中國(guó)的新一輪增長(zhǎng)點(diǎn)將主要在西部地區(qū)爆發(fā)?！痹蚝卧?？

地緣為一：渝新歐、蓉歐、西新歐鐵路先后開通，中國(guó)西部已有三條貫穿“新絲綢之路”、連通俄羅斯的快鐵，再加上成都開通的中亞貨運(yùn)列車，這幾條伸向遠(yuǎn)方的軌道連接了沿路各國(guó)總數(shù)達(dá)30億的人口，加強(qiáng)了沿路各國(guó)的經(jīng)濟(jì)文化交流，讓西部地區(qū)成了中國(guó)向西開放的“前哨”與“橋頭堡”。

經(jīng)貿(mào)為二：古代的絲綢之路是商貿(mào)之路，而今天的絲綢之路則把經(jīng)貿(mào)合作放在重要位置。貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、投資、能源、資源、金融、旅游、文化以及生態(tài)環(huán)保的全面合作；城市、港口、口岸、創(chuàng)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園的無(wú)縫對(duì)接；新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，可持續(xù)的發(fā)展能力，命運(yùn)共同體意識(shí)的落地生根……無(wú)不為巴山蜀水開啟了新的機(jī)遇之窗。

開放為三：伴隨30多年對(duì)外開放的深入，內(nèi)和外的關(guān)系已經(jīng)發(fā)生了很多微妙的變化。過(guò)去東部沿海是對(duì)外開放的前沿，而絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將把前沿變成2.2萬(wàn)公里的邊境線。內(nèi)外關(guān)系的調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)布局發(fā)生一系列連鎖變化。比如很多的產(chǎn)能，如果在國(guó)內(nèi)、在區(qū)域看可能是過(guò)剩的，在全球看就能找到世界市場(chǎng)，就可能是優(yōu)勢(shì)。對(duì)西部來(lái)說(shuō)，對(duì)四川來(lái)說(shuō)，這正是提升競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)會(huì)。

競(jìng)爭(zhēng)力為四：來(lái)自國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年前三季度西部地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值，超過(guò)中東部。西部市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

歷史沿革為五、文化底蘊(yùn)為六、人民期盼為七……無(wú)須再往下羅列，一帶一路，四川機(jī)遇，時(shí)代前進(jìn)的大潮已然襲來(lái)……