王亞寧(內(nèi)蒙古烏蘭察布市恒祥路橋有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古 烏蘭察布 012000)
加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督 提高公路工程建設(shè)質(zhì)量
王亞寧
(內(nèi)蒙古烏蘭察布市恒祥路橋有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古 烏蘭察布 012000)
在公路工程建設(shè)施工中,質(zhì)量問(wèn)題極為重要,一旦公路工程質(zhì)量不過(guò)關(guān),那么必將會(huì)對(duì)廣大人民群眾的正常生活造成影響,也會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本文首先分析了影響公路工程建設(shè)施工質(zhì)量的因素,其次對(duì)加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的措施進(jìn)行了較為深入的探討,具有一定的參考價(jià)值。
公路工程;質(zhì)量監(jiān)督;建設(shè)質(zhì)量
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸行業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的春天,全國(guó)各地都處于大規(guī)模的公路工程項(xiàng)目建設(shè)階段。在公路工程建設(shè)施工中,質(zhì)量問(wèn)題極為重要,一旦公路工程質(zhì)量不過(guò)關(guān),那么必將會(huì)對(duì)廣大人民群眾的正常生活造成影響,也會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。針對(duì)這一問(wèn)題,最佳方法就是加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督來(lái)提高公路工程建設(shè)質(zhì)量,只有這樣,才可以確保公路工程安全可靠。
2.1材料因素。材料是直接影響到公路工程質(zhì)量的重要因素,也是其基礎(chǔ)。若施工材料質(zhì)量較差,不合格,那么所建設(shè)公路必然問(wèn)題較多﹑安全隱患較多。由于公路工程投資巨大,施工時(shí)間長(zhǎng)﹑施工里程遠(yuǎn),必將會(huì)消耗大量的材料。有些施工單位為了獲得更多的利潤(rùn),多采用一些價(jià)格低廉﹑質(zhì)量較差的施工材料來(lái)施工,這樣一來(lái),不僅無(wú)法保證公路的使用壽命,而且還會(huì)在公路投入使用后有可能會(huì)出現(xiàn)如塌陷﹑垮塌等突發(fā)性破損,造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
2.2 人為因素。人的行為往往會(huì)對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量造成巨大的影響,若一線的施工人員沒(méi)有質(zhì)量意識(shí),那么在具體施工過(guò)程中往往不會(huì)下工夫﹑花時(shí)間,敷衍了事;若技術(shù)人員沒(méi)有質(zhì)量意識(shí),就很難確保施工技術(shù)環(huán)節(jié)做到合理﹑科學(xué);若項(xiàng)目部管理人員沒(méi)有質(zhì)量意識(shí),那么就不會(huì)緊抓生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題,這些因素都會(huì)造成公路工程建設(shè)施工質(zhì)量不合格。
2.3 施工檢驗(yàn)。施工檢驗(yàn)也會(huì)嚴(yán)重影響公路工程建設(shè)施工質(zhì)量,只有完善的檢驗(yàn)制度和先進(jìn)的檢驗(yàn)技術(shù),才可以確保施工質(zhì)量的安全性和可靠性。很多施工企業(yè)一味地抓效率﹑趕工期,對(duì)于施工質(zhì)量檢驗(yàn)不太重視,這樣一來(lái),就很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程中的質(zhì)量問(wèn)題。公路即便投入使用后,也會(huì)大修大補(bǔ),浪費(fèi)國(guó)家資源。
3.1 加強(qiáng)施工材料質(zhì)量監(jiān)督。備料階段做好路面原材料質(zhì)量的料源控制。要求建設(shè)單位﹑技術(shù)服務(wù)單位及施工單位共同對(duì)施工單位選定的集料生產(chǎn)廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察,選擇料源豐富﹑質(zhì)地優(yōu)良﹑數(shù)量有保證的廠家簽訂合同,提出規(guī)格尺寸和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求;二是做好原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)和控制。對(duì)不合格材料堅(jiān)決予以清場(chǎng)。三是做好施工中原材料的施工質(zhì)量的控制。依托技術(shù)服務(wù)單位和省市質(zhì)量聯(lián)合檢測(cè)中心的檢測(cè)手段,重點(diǎn)對(duì)施工中原材料實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤,重點(diǎn)對(duì)小于0.075mm顆粒含量指標(biāo)﹑砂當(dāng)量﹑針片狀及規(guī)格關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行有效控制,既是對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),確保混合料鋪筑效果和實(shí)體質(zhì)量。質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)該詳細(xì)查看拌合料場(chǎng),細(xì)致檢查水泥﹑黃沙﹑碎石等原材料質(zhì)量,為控制提高工程建設(shè)質(zhì)量打好基礎(chǔ)。
3.2加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的質(zhì)量培訓(xùn)。為了確保公路工程的施工質(zhì)量,務(wù)必要大力加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的質(zhì)量培訓(xùn),構(gòu)建學(xué)習(xí)型施工隊(duì)伍。對(duì)于一線施工人員而言,重點(diǎn)要加強(qiáng)他們施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)工作,提高他們的施工技術(shù)水平及質(zhì)量意識(shí);對(duì)于技術(shù)人員而言,重點(diǎn)要加強(qiáng)他們學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)和施工規(guī)范,并且要讓他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)施工中認(rèn)真研究技術(shù),確保公路施工過(guò)程中技術(shù)過(guò)關(guān);對(duì)于項(xiàng)目部管理人員而言,必須要讓他們樹(shù)立起牢固的質(zhì)量意識(shí),發(fā)揮帶頭作用,以身作則,并且還要他們?nèi)ザ鄬W(xué)習(xí)一些先進(jìn)的質(zhì)量管理方法與理念。
3.3 在公路工程質(zhì)量監(jiān)督中重點(diǎn)抓現(xiàn)場(chǎng)。強(qiáng)化對(duì)受監(jiān)公路項(xiàng)目質(zhì)量的監(jiān)督力度,促進(jìn)工程質(zhì)量再上新臺(tái)階。一是嚴(yán)把機(jī)械設(shè)備關(guān),對(duì)達(dá)不到要求的施工設(shè)備堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。二是要對(duì)重點(diǎn)部位﹑隱蔽工程和薄弱環(huán)節(jié),實(shí)行全方位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。三是加強(qiáng)對(duì)工程的中間檢查和巡查,實(shí)行日常巡查﹑督查﹑突擊檢查三者相結(jié)合,防止質(zhì)量通病,消除重大質(zhì)量事故隱患,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),確保工程建設(shè)質(zhì)量。
3.4做好公路工程施工的驗(yàn)收工作。確保公路工程施工質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)之一就是做好施工驗(yàn)收工作,務(wù)必要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行客觀﹑綜合地評(píng)價(jià)和檢查,秉持“實(shí)事求是”的原則來(lái)確定嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),建立完整的驗(yàn)收體系。在驗(yàn)收合格后,才能夠?qū)⑵渫度胧褂谩?/p>
3.5深入各標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),詳細(xì)查看了施工進(jìn)展情況。重點(diǎn)對(duì)各標(biāo)段地工地試驗(yàn)室建設(shè)進(jìn)行檢查,對(duì)相關(guān)人員的資質(zhì)﹑試驗(yàn)儀器設(shè)備﹑操作制度章程﹑內(nèi)業(yè)資料等進(jìn)行細(xì)致檢查,檢查中若發(fā)現(xiàn)部分工地試驗(yàn)室存在場(chǎng)地狹小﹑儀器設(shè)備不齊全等問(wèn)題,務(wù)必要求責(zé)任單位限期整改,并將對(duì)整改情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查,確保發(fā)揮工地試驗(yàn)室作用,保障工程建設(shè)質(zhì)量。
社會(huì)的整體發(fā)展離不開(kāi)公路工程的建設(shè),務(wù)必要加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督,努力提高公路建設(shè)的施工質(zhì)量,為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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