文/朱陽(yáng)洋、邵華 江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 江蘇 南京 211188

道路橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用試論

文/朱陽(yáng)洋、邵華 江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 江蘇 南京 211188

近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷提高，同時(shí)也推動(dòng)了道路橋梁行業(yè)的發(fā)展。在道路橋梁等基層設(shè)施不斷強(qiáng)化的同時(shí)，一定程度上帶動(dòng)了相關(guān)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步?，F(xiàn)階段，在我國(guó)道路橋梁的檢測(cè)工作中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)被廣泛的應(yīng)用，并受到相應(yīng)的認(rèn)可。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，在道路橋梁在施工建設(shè)以及檢測(cè)過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。文章對(duì)道路橋梁的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，并根據(jù)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來(lái)闡述該技術(shù)在道路橋梁中的實(shí)際應(yīng)用 。

道路橋梁；無(wú)損檢測(cè)技術(shù)；應(yīng)用；分析

眾所周知，道路橋梁的質(zhì)量對(duì)其實(shí)際應(yīng)用的服務(wù)質(zhì)量具有重要的影響。但是，在道路橋梁的實(shí)際使用中，也會(huì)對(duì)其結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生一定的影響。因此，對(duì)建設(shè)完工的道路橋梁進(jìn)行使用性能的保護(hù)具有重要的意義。其中，最關(guān)鍵的就是對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)出的損傷部位進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而確保道路橋梁的質(zhì)量。

一、道路橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)概述

道路橋梁的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)就是在不破壞道路橋梁原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件的前提下，通過(guò)具體的監(jiān)測(cè)設(shè)備來(lái)對(duì)道路橋梁的受力構(gòu)件參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，包括裂縫的深度、應(yīng)力以及應(yīng)變等等[1］。對(duì)參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的分析后，推測(cè)其結(jié)構(gòu)的構(gòu)件是否處于良好狀態(tài)，最終進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)價(jià)，針對(duì)不能滿足相關(guān)要求的道路橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行及時(shí)的加固，進(jìn)而保證道路橋梁的安全性能。

二、道路橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)特點(diǎn)分析

道路橋梁的無(wú)損檢測(cè)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是非破壞性的檢測(cè)。這種檢測(cè)技術(shù)自身具有較多的優(yōu)點(diǎn)：首先，使用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)能夠在對(duì)道路橋梁進(jìn)行檢測(cè)時(shí)最大限度的避免其性能受到破壞。其次，使用該技術(shù)對(duì)道路橋梁進(jìn)行檢測(cè)，不會(huì)影響道路的交通，并且整個(gè)檢測(cè)的過(guò)程比較簡(jiǎn)潔，對(duì)于數(shù)據(jù)的處理也十分方便，一定程度上減少了檢測(cè)的工作量。最后，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)自身的檢測(cè)精度比較高，而且能夠在不破壞道路橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上來(lái)對(duì)其內(nèi)部的構(gòu)建進(jìn)行基本狀態(tài)的檢測(cè)。

三、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁中的重要意義

原有的道路橋梁檢測(cè)方法存在較多的缺陷與不足，所以，需要研究新型的檢測(cè)方法，使得檢測(cè)工作的速度提高，并且使用不會(huì)對(duì)道路橋梁產(chǎn)生損害的檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備，進(jìn)而有效的降低相關(guān)技術(shù)工作人員的工作量，并積極的推動(dòng)管理水平的提高與進(jìn)步。在道路橋梁的建設(shè)中，廣泛的應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)以及評(píng)價(jià)技術(shù)，可以有效的對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量以及路面的使用性能進(jìn)行合理的控制，同時(shí)，對(duì)于路面的設(shè)計(jì)以及道路的改造具有一定的完善作用，還可以提高路網(wǎng)的維護(hù)水平，因此，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁檢測(cè)工作中具有重要的作用[2］。

四、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁中的具體應(yīng)用

（一）圖像技術(shù)的應(yīng)用

圖像技術(shù)主要是以處理并分析圖像為基礎(chǔ)的，其主要的目的就是圖像實(shí)用技術(shù)與實(shí)現(xiàn)的方法。將圖像技術(shù)應(yīng)用在道理橋梁的工程建設(shè)中，主要有紅外成像技術(shù)與激光全息圖像攝影技術(shù)[3］。其中，紅外成像技術(shù)的工作原理是充分利用各種材料介質(zhì)導(dǎo)熱的性能，并且高精度熱敏傳感器可以對(duì)所檢測(cè)物體內(nèi)部溫度的實(shí)際分布與熱傳導(dǎo)的規(guī)律進(jìn)行檢測(cè)，并把所檢測(cè)出的數(shù)據(jù)信息繪制成圖像，進(jìn)而可以直觀的看出檢測(cè)物體的內(nèi)部情況。而激光全息技術(shù)就是對(duì)全息攝影所產(chǎn)生的圖像進(jìn)行分析，并結(jié)合力學(xué)量的計(jì)算得出相應(yīng)的結(jié)果。在實(shí)際的檢測(cè)工作中，這種技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)就是直觀與高精度。

（二）超聲波檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

該檢測(cè)技術(shù)主要是利用瞬間應(yīng)力波的原理來(lái)對(duì)道路橋梁內(nèi)部空隙進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。使用小鋼球來(lái)對(duì)混凝土的表層敲擊，通過(guò)短暫撞擊而產(chǎn)生的低頻應(yīng)力波，將其傳到道路橋梁的結(jié)構(gòu)內(nèi)部，并在出現(xiàn)斷裂的位置進(jìn)行反射回來(lái)，進(jìn)而對(duì)反射波的形態(tài)進(jìn)行分析，并對(duì)空隙位置的狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。這種技術(shù)就是對(duì)不同方面超聲波形成的瞬間共振進(jìn)行充分的利用，并對(duì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)與裂縫狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，同時(shí)可以在所記錄的情況中，對(duì)空隙位置的情況進(jìn)行分析。將超聲波檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用在道路橋梁的檢測(cè)過(guò)程中，不僅能夠?qū)ζ淞?、板、樁結(jié)構(gòu)的狀況進(jìn)行分析，還可以對(duì)管道中的空隙進(jìn)行檢測(cè)，這樣就更有利于對(duì)道路橋梁存在的問(wèn)題進(jìn)行維修。

但是，超聲波檢測(cè)技術(shù)也存在缺陷，它的檢測(cè)結(jié)果很容易受到其他因素的影響。以管道的檢測(cè)工作為實(shí)際案例分析，如果管道的內(nèi)部存有一定的水分或者是空氣等物質(zhì)就會(huì)對(duì)檢測(cè)的結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，而且如果管道相交或者是相鄰也會(huì)影響到檢測(cè)工作的結(jié)果，此外，還有管道的材質(zhì)等因素。

（三）激光檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

激光本身具有一定的相干性與衍射性以及方向性，所以，在路面的檢測(cè)工作中，對(duì)激光遇強(qiáng)則強(qiáng)的原理進(jìn)行了充分的利用[4］。一旦激光的光強(qiáng)出現(xiàn)變化，激光的電流就會(huì)產(chǎn)生變化。同時(shí)，針對(duì)光電流與位移之間的關(guān)系，就可以通過(guò)對(duì)光電流的變化來(lái)進(jìn)行位移變化量的計(jì)算。

（四）頻譜分析技術(shù)

該檢測(cè)技術(shù)主要的工作原理就是對(duì)于在各種介質(zhì)中表面波傳播的頻率特點(diǎn)分析。在路面的結(jié)構(gòu)表面施加一力錘的瞬間垂直沖擊力，進(jìn)而獲取以震源為中心并向四周特定深度傳播的不同頻率分布波。通過(guò)使用不同重量以及不同類型的力錘，進(jìn)而獲取相應(yīng)的頻率分布瑞雷面波，并把所采集到的瑞雷面波放置在傳感器中，對(duì)波傳播的頻率進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。

（五）探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)

這種檢測(cè)技術(shù)主要是利用高頻電磁脈沖波，并且通過(guò)寬頻帶短脈沖的形式，使得發(fā)射的天線能夠到達(dá)地下，進(jìn)而使雷達(dá)脈沖在地下傳播的過(guò)程中，對(duì)于所遇到介質(zhì)的電性的不同，使部分的雷達(dá)脈沖波能量被反射到地面之上，進(jìn)而被天線接收，將所反射回來(lái)的波進(jìn)行記錄并分析，對(duì)道路橋梁進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，雖然我國(guó)的道路橋梁行業(yè)正在不斷的發(fā)展，但是在實(shí)際使用的過(guò)程中，道路橋梁的結(jié)構(gòu)性能會(huì)受到不同的損壞，為了能夠保證其性能的正常，就必須要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)對(duì)于道路橋梁的檢測(cè)工作具有重要的作用，所以，應(yīng)對(duì)其予以一定的重視。

[1］譚松.道路橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用探析[J］.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014（29）：439-439.

[2］印志斌.淺談道路橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)及質(zhì)量管理[J］.四川水泥，2015（5）：37-37.

[3］馬淑華.道路橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用[J］.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014（17）：473-473.

[4］沈水堯，董瑛.當(dāng)前無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用探析[J］.企業(yè)文化（下旬刊），2013（3）：167.