文/侯長(zhǎng)偉、朱陽(yáng)洋 江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 江蘇 南京 211188

橋梁加固工程監(jiān)理計(jì)劃與實(shí)施要素分析

文/侯長(zhǎng)偉、朱陽(yáng)洋 江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 江蘇 南京 211188

隨著城市化進(jìn)程的加快以及社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，車輛噸位也在不斷提高，使得需要橋梁具備更高的承載能力和通行能力。但是現(xiàn)階段很多橋梁都存在橋面寬度不符合規(guī)范、承載能力不夠等問(wèn)題，需要采取相關(guān)措施來(lái)加寬改造和加固補(bǔ)強(qiáng)來(lái)分析技術(shù)情況以及通行能力，保障具有一定的適應(yīng)性，充分發(fā)揮加固的作用，促進(jìn)和提高橋梁通行能力。本文主要研究了橋梁加固工程監(jiān)理計(jì)劃與實(shí)施要素。

橋梁加固；工程監(jiān)理計(jì)劃；實(shí)施要素

一、加固橋梁工程的基本概述

隨著社會(huì)發(fā)展以及橋梁的不斷建設(shè)，使得加固橋梁存在一定問(wèn)題，導(dǎo)致越來(lái)越難以進(jìn)行加固，并且在進(jìn)行加固橋梁的時(shí)候變得更加復(fù)雜。在進(jìn)行加固橋梁的時(shí)候，需要充分分析施工位置、施工環(huán)境以及控制施工設(shè)備等問(wèn)題，保證可以與原有的部分充分發(fā)揮共同作用。明確上述問(wèn)題，能夠?qū)崿F(xiàn)加固橋梁工程的實(shí)際意義和作用，從以下幾方面進(jìn)行闡述。

（一）工程加固中存在的問(wèn)題

第一，對(duì)于全面通車的橋梁來(lái)說(shuō)，進(jìn)行加固的時(shí)候，會(huì)在一定程度上影響正常運(yùn)行；第二，受到技術(shù)的局限性，很有可能存在不合理結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，從而使得在原基礎(chǔ)上進(jìn)行加固的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)很大的困難；第三，以前沒(méi)有很發(fā)達(dá)的橋梁施工技術(shù)，使得設(shè)計(jì)理念與材料之間存在一定誤差，在加固工程的時(shí)候，需要充分分析很多因素，適當(dāng)增加施工難度，加固不合理結(jié)構(gòu)的老化橋梁的時(shí)候，具有一定加固難度[1］。

（二）工程加固的現(xiàn)實(shí)意義

在運(yùn)輸行業(yè)中道路交通具有很大作用，由于不斷增加載重和數(shù)量，使得不能合理的支撐適當(dāng)增加橋梁抗壓能力和噸位，進(jìn)行加固橋梁就變得十分重要。加固橋梁不僅會(huì)造成很大經(jīng)濟(jì)影響，也會(huì)適當(dāng)增加運(yùn)輸量，還可以在一定程度上促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在進(jìn)行橋梁加固的時(shí)候，不需要很多的資金投入，不僅可以延長(zhǎng)使用期限，還可以充分符合實(shí)際承載重量，充分體現(xiàn)安全性和實(shí)效性，避免出現(xiàn)意外。因此，不管是在社會(huì)上還是經(jīng)濟(jì)上，加固橋梁都具有一定意義和作用。

二、橋梁加固工程監(jiān)理計(jì)劃

（一）監(jiān)理計(jì)劃的詳細(xì)規(guī)則

在規(guī)劃加固橋梁監(jiān)理方案的時(shí)候，需要依據(jù)實(shí)際施工情況建立初步計(jì)劃，在進(jìn)行正式加固以前需要詳細(xì)分析和明確加固現(xiàn)狀，需要充分了解和掌握加固設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)圖，保證能夠掌握加固橋梁具體工程。在完成準(zhǔn)備以后，實(shí)施下一步計(jì)劃，充分分析和考察實(shí)際情況，進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)和估算，然后合理計(jì)算工程。設(shè)計(jì)工程預(yù)算的時(shí)候，需要符合實(shí)際。從以前的設(shè)計(jì)方案來(lái)說(shuō)，還需要充分分析安全隱患以及施工難度和強(qiáng)度。一是，相關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)交底的時(shí)候，需要不斷改善和優(yōu)化設(shè)計(jì)規(guī)劃和方案；二是，需要全面詳細(xì)的分析分包單位選取的資質(zhì)審查，確保選擇的企業(yè)可以符合實(shí)際加固規(guī)范和需求；三是，及時(shí)監(jiān)督和檢查施工質(zhì)量以及安全技術(shù)措施，保證完善和改進(jìn)管理程序和制度；四是，全面檢查和分析設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，保證能夠符合圖紙規(guī)范需求。

（二）監(jiān)理計(jì)劃實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)

在進(jìn)行監(jiān)理施工的時(shí)候，需要切實(shí)掌握好設(shè)計(jì)程序化工作，不僅可以保證促使相關(guān)部門變得更加規(guī)范化、程序化以及制度化，還可以在一定程度上當(dāng)作施工的基本依據(jù)和基礎(chǔ)。工作中程序不僅是準(zhǔn)則，還是施工整體的主線。在規(guī)劃監(jiān)理工作的時(shí)候，需要制定一定規(guī)范，保證先后順序，確保能夠適應(yīng)監(jiān)理工作和工作程序。在進(jìn)行施工的過(guò)程中，設(shè)計(jì)不徹底、估算不準(zhǔn)確等原因。可能會(huì)改變監(jiān)理內(nèi)容，此時(shí)，需要合理的及時(shí)進(jìn)行改正，但是不能改變?cè)仍O(shè)計(jì)的步驟和原則，需要得到審核以后，才可以順利進(jìn)行實(shí)施，符合先驗(yàn)收后施工的原則，不管在什么時(shí)候，都需要切實(shí)遵守上述原則[2］。

三、橋梁加固工程的實(shí)施要素

（一）常見(jiàn)加固橋梁的方法

1、碳纖維粘貼法

在進(jìn)行加固的過(guò)程中，需要適當(dāng)粘貼具有高強(qiáng)度、高彈性的復(fù)合纖維材料，材料具備一定的良好硬度、高強(qiáng)度、耐磨、耐腐蝕等。如果使用相對(duì)比較特殊的粘合劑，會(huì)增加粘合時(shí)間，不僅降低難度，還可以保證穩(wěn)定性，相比較鋼板來(lái)說(shuō)，這種材料比較輕，具有一定韌性，不會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

2、增加構(gòu)件法

增加構(gòu)件的方式主要就是適當(dāng)增加縱梁，保證拓寬橋面寬度以及增加承載力，利用橫隔板適當(dāng)提高鏈接程度，保證擁有穩(wěn)定的加固效果，比較適合使用在牢靠的很強(qiáng)承載力地基上。

3、提高體外預(yù)應(yīng)力法

一旦橋身降低承載力的以后，適當(dāng)運(yùn)用增加高體外預(yù)應(yīng)力的方式，在保證具有小幅度增加自身重量的時(shí)候，適當(dāng)提高橋梁的硬度、承載力以及剛度，保障可以充分符合實(shí)際需求。

4、粘貼鋼板法

利用化學(xué)粘結(jié)劑來(lái)合理的加固鋼板薄弱的部位，保證能夠進(jìn)行統(tǒng)一混合成整體，這種方式能夠均勻受力，并且施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、能夠在一定程度上降低裂縫，提高整體拉力，以便于可以增加抗拉抗壓能力，不會(huì)太大程度上影響外形，需要依據(jù)不同性質(zhì)在合理選擇粘結(jié)劑。

（二）橋梁加固技術(shù)途徑和基本原則

1、加固橋梁基本原則

在加固橋梁的時(shí)候，需要充分滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)基本原則進(jìn)行實(shí)施。目前，相關(guān)技術(shù)需要充分滿足設(shè)計(jì)方案，考慮一定的經(jīng)濟(jì)原則，在進(jìn)行加固橋梁的時(shí)候，需要耗費(fèi)大量的物力、人力、財(cái)力，保證整體工程的安全性，不可以任意改變橋梁結(jié)構(gòu)，進(jìn)行加固以后需要滿足具有高的性價(jià)比，安全性、耐用等[3］。

2、加固橋梁的技術(shù)途徑

在加固橋梁的時(shí)候，主要技術(shù)方式包括：加強(qiáng)薄弱構(gòu)件、加固墩臺(tái)基礎(chǔ)、增加輔助構(gòu)件以及改變橋梁結(jié)構(gòu)，不同的施工方案使用不同的技術(shù)途徑，在正式施工加固以前，需要充分分析加固目的和現(xiàn)狀。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，進(jìn)行加固橋梁是有效避免事故的發(fā)生，不僅可以降低坍塌的概率，還可以保障提高整體安全性，延長(zhǎng)使用壽命。充分分析實(shí)施要素以及建立計(jì)劃，為順利進(jìn)行加固工程提供依據(jù)和保障。

[1］康強(qiáng)，胡長(zhǎng)松.橋梁加固工程監(jiān)理計(jì)劃與實(shí)施要素分析[J］.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014（16）：508-508.

[2］李小祥.橋梁加固工程監(jiān)理計(jì)劃與實(shí)施要素[J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（17）：68-68.

[3］張秀榮.橋梁加固工程監(jiān)理計(jì)劃與實(shí)施要素探索[J］.管理觀察，2010（17）：168-169.