□《中國農(nóng)資》記者 趙光輝

在咱們中國，近些年民營快遞業(yè)得益于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展起來。在世界范圍，民營快遞業(yè)早已有之。美國“使命必達”的聯(lián)邦快遞，日本容易讓人想歪的“佐川急便”都大名鼎鼎。其實在印度，100多年前就有位“快遞哥”加拉瓦憑借快遞各家做的午餐給他們的家庭成員，不僅被人親切稱為“飯盒使者”“親情使者”，還成就了一個至今惠及無數(shù)人的行業(yè)“達巴瓦拉”。

那是19世紀末的印度孟買，小伙子加拉瓦幾經(jīng)碰壁，最后找到了一個送外賣的工作。一天，一位經(jīng)理接到他送來的熱騰騰的飯菜時說：你送的飯菜味道可以，但我還是想吃我老媽做的飯。如果你能幫我傳送我媽親手做的午飯就好了！加拉瓦答應下來，那位經(jīng)理從此吃上了家的味道、媽的關(guān)懷。周圍人知道快遞哥加拉瓦可以提供私家飯接送服務，紛紛約他。接的單多了，他就開始招人幫他送飯。再后來形成了一個送餐協(xié)會。由于私家飯用的是統(tǒng)一的內(nèi)有四層的圓飯盒，他們就被稱為“飯盒人”，印度語稱為“達巴瓦拉”，這個組織也取名“飯盒人協(xié)會”。很快，在印度人口第一的孟買，更多人喜歡上了這種送餐方式，巨大的需求，加上超精準的送達服務，使達巴瓦拉的隊伍逐漸壯大。他們頂著風吹日曬，不避刮風下雨，總能將家人做好的午餐按時送達顧客手中。每當接到飯盒時，人們仿佛看到家人的牽掛和問候。

目前在孟買街頭活躍著5000多位達巴瓦拉。每天，他們先把來自不同城區(qū)的飯盒分類，然后對目的地進行分類，做好編號，集中到發(fā)達的鐵路站上，分區(qū)派發(fā)出去；分區(qū)當?shù)氐倪_巴瓦拉帶好私家飯，騎上自行車，或是用頭頂著穿越街道完成最后的運送歷程。

據(jù)統(tǒng)計，每個盒飯要經(jīng)過三四人的傳遞，每個人每天要送30-40個飯盒，每天有約20萬個私家飯在孟買流動。一年1600萬次的運送中只出現(xiàn)過一次錯誤，在管理學大師眼里也是奇跡。經(jīng)過100多年的發(fā)展，達巴瓦拉已經(jīng)成為孟買城市生活和文化的一部分。我覺得它也是當代物流行業(yè)一個驕傲的品牌。其價值就是——他們將家庭親情看的無比重要，因而也對承載著親情、溫情的私家午飯尊崇備至，把這種接地氣的理念一以貫之。一個多世紀了，每個達巴瓦拉努力、健壯、誠實、守時……

常常看到農(nóng)資企業(yè)“做百年企業(yè)，樹百年品牌”的愿景。其實我們在學習以色列高精尖灌溉技術(shù)的同時，也很有必要學習一下孟買達巴瓦拉的精神。百年品牌都是系統(tǒng)里的每個人從每個細節(jié)做起來的呀！