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        英菲尼迪QX80超級大家伙

        2015-01-30 00:00:29阿杜
        時尚北京 2015年1期
        關(guān)鍵詞:大家伙雷德英菲尼迪

        阿杜

        全尺寸SUV對于國人來說算不上陌生,但絕對是難以接近的大家伙。不過有一個概念是大家都認可的,那就是這些家伙必定來自美國市場。沒錯兒,除了目前市場上在售的凱迪拉克凱雷德和林肯領(lǐng)航者之外,新的挑戰(zhàn)者也誕生了,那就是英菲尼迪QX80。

        外觀:粗獷中帶出細膩

        圍繞車身走上那么一圈,尺寸依舊是那么魁梧,長5290mm*寬2030mm*高1935mm,軸距達到3075mm,這些數(shù)據(jù)讓幾乎所有國內(nèi)的SUV都感到汗顏。細節(jié)方面則多了更多的日系元素,給人的感覺就是精致,不像之前的走線那么粗獷了。

        頭燈的造型展示了設(shè)計師的隨性,上挑的燈眉讓這個并不顯大的頭燈轉(zhuǎn)瞬之間就有了殺氣。與其相對應(yīng)的則是同樣造型詭異的尾燈,下擺的線條將車尾高翹的視覺重心壓低了不少。

        另一個與眾不同的創(chuàng)意來自于涂黑的A柱,沒有使用全窗鍍鉻飾條顯然是明智的,這也讓新的QX80的整個車窗部分更有整體感,就像是宇宙飛船的駕駛艙一樣?;叵氲酱嗽O(shè)計的鼻祖MINI,我又不禁為將QX80看成了怪獸級尺寸的MINI而暗暗竊笑。但仔細盯著它的側(cè)面看上30秒,不覺得真的很像嗎?

        車輪方面,22英寸的超大輪轂屬于絕對的美國范兒,9幅造型和固態(tài)似金屬漆讓它看起來非常的漂亮。輪胎采用的是普利司通規(guī)格為275/50 R22的產(chǎn)品,尺寸上和凱雷德打了個平手,但所選輪胎50的扁平率顯然更偏重城市的舒適性。

        中控內(nèi)飾:全新改進,更顯豪華

        打開車門,撲面而來的是皮革與深黑內(nèi)飾的搭配所帶來的視覺與味覺的沖擊。中控臺的造型已經(jīng)與時俱進的做了改進,除了大號的尺寸外,所有的細節(jié)都是高檔轎車的范兒。鍍鉻、桃木、皮革與時鐘,一切豪華的因素在QX80的中控臺上都能夠被找到。

        四幅桃木方向盤的手感細膩,帶有四向電動調(diào)節(jié),如果冬天上車覺得太冷,電加熱功能則可以在10秒鐘內(nèi)將方向盤加熱到合適的溫度。方向盤的功能也是相當完備,音響控制、藍牙電話、定速巡航和DCA車距控制輔助系統(tǒng)都可以通過快捷鍵來操作完成。

        儀表盤的造型依舊是英菲尼迪傳統(tǒng)的紫色,既富有神秘感又添加了一份激情。網(wǎng)狀的燈環(huán)設(shè)計很有科技感,簡單而不失活潑。按下方向盤下的DCA控制按鈕,儀表盤便會亮起相應(yīng)的指示燈,液晶屏上的CDA指示也會打開,同時顯示的還有瞬時油耗柱狀圖,方便車主更好的控制車輛日常駕駛的油耗表現(xiàn)。

        接著有必要說說QX80上的空調(diào)系統(tǒng),這套智能空調(diào)系統(tǒng)采用了等離子空氣凈化和葡萄多酚空氣過濾技術(shù),在15分鐘內(nèi)即可殺滅空氣當中90%的有害病菌,而自動內(nèi)外循環(huán)切換裝置也能將臟污空氣預(yù)先隔絕在外,始終保持車內(nèi)環(huán)境清新宜人。

        動力:操控相當出色

        新車搭載了一款7速自動變速箱,具有自適應(yīng)換擋控制ASC、降擋升速匹配功能DRM和變速箱油加熱裝置ATF等高科技功能。看似柔和的起步,變速箱卻早已悄悄的升至4擋,而發(fā)動機轉(zhuǎn)速則一直保持在1500轉(zhuǎn)左右的區(qū)間。此時的QX80將其舒適和寧靜發(fā)揮到了極致,韌性極佳的前后雙叉式懸掛濾除了大部分的路面顛簸,而除了因大車身而帶來的輕微風(fēng)噪外,一切都讓人感覺心如止水。游走在喧囂的城市中走走停停,欣賞著BOSE音響系統(tǒng)所發(fā)出的動人音符,輕松而愜意。

        不過千萬別以為這就是QX80的主旋律了,還記得開頭我們說過的嗎?操控和安全配置同樣體驗的重點,而城市高速路就是我們一展身手的最好舞臺。打開方向盤上的DCA車距控制輔助系統(tǒng)后,IBA智能剎車輔助系統(tǒng)也會一并打開,同時工作的還有車道偏離預(yù)警和修正系統(tǒng)LDW/LDP以及變道輔助系統(tǒng)BSW。

        在準備完這一切后,我深深的踩下了大家伙的油門,隨著轉(zhuǎn)速的提升,變速箱并沒有立即降擋,DRM功能會讓變速箱通過駕駛者踩油門的程度來適當?shù)难舆t換擋時機,使得降擋過程更加的平滑、舒適。而一旦完成降擋,555牛米的最大扭矩將會在發(fā)動機達到3000轉(zhuǎn)時徹底全面爆發(fā),推著這個超級大家伙直沖時速200公里,且不帶任何的猶豫。

        編輯點評:大而漂亮的的外觀、豪華精致的內(nèi)飾,搭配上英菲尼迪出色的動力。QX80在國內(nèi)全尺寸SUV領(lǐng)域算是可以直接超越凱雷德和領(lǐng)航者的車型,不過價格上的差距自然也是存在的。150萬的價格上,相比于卡宴、Q7甚至是雷克薩斯LX570,QX80無論科技還是豪華感都具有領(lǐng)先性,而弱點則在于品牌號召力,認識QX80的人實在是太少了。用一句很實在的話來形容:懂它的人買不起,買得起的人不懂它。

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