預測預警

國企改革或引發(fā)并購重組浪潮

自十八屆三中全會后，歷時23個月的等待，國企改革頂層設(shè)計方案終于落地，扣動了中國經(jīng)濟體制改革的關(guān)鍵一環(huán)。

能源專家表示，國企改革頂層設(shè)計方案凸顯了資本市場對于本次改革的重要意義。其中，尤以力推商業(yè)類國企整體上市、國資管理體制改革、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟等方面與資本市場聯(lián)系最為緊密。對企業(yè)而言，預計未來央企層面的改革將全面加速，可能會涌現(xiàn)央企并購重組浪潮。而地方國資改革在得到中央定調(diào)后也將加速推進。

我國石油消費峰值達6.8億噸

中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院石油市場研究所副所長陳蕊日前預測，我國石油消費需求將在2030年左右達到峰值6.8億噸。

陳蕊認為，借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗，參照世界平均水平并結(jié)合我國相關(guān)研究規(guī)劃，全國人口總數(shù)和城鎮(zhèn)化率在2025年至2030年達到峰值。預計我國石油需求在2030年左右達到峰值7.8億噸，但考慮到替代能源影響，實際石油需求為6.8億噸。

油價或長期徘徊50美元/桶

俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部長烏柳卡耶夫日前表示，由于存在導致原油需求下降的長期因素，國際油價有可能長期在每桶50美元左右徘徊。

烏柳卡耶夫在接受“俄羅斯－24”電視臺采訪時稱，世界經(jīng)濟特別是新興市場國家經(jīng)濟增速放緩導致國際原油需求在相當長的時間內(nèi)保持下降趨勢，因此在短期內(nèi)國際油價不會出現(xiàn)快速上升。據(jù)他預測，今年國際原油年均價格將為每桶53美元，明年為每桶50美元，到2018年有望增至每桶55美元。

明年全球油氣并購交易活躍

高盛公司全球能源業(yè)務(wù)共同負責人Alastair Maxwell日前表示，2016年全球石油并購交易活動將比今年更加活躍。

在倫敦召開的石油和貨幣會議上，Maxwell告訴與會代表，他預計石油并購交易市場仍將受壓，不會發(fā)生石油巨頭之間的大型并購交易，但是油田服務(wù)和其他石油行業(yè)加工領(lǐng)域的小型企業(yè)之間的并購交易活性將增強。

未來5年油企面臨債務(wù)壓力

彭博社日前表示，北美、歐洲和亞洲的168家公司目前發(fā)行的債券利率已達10%以上，是去年同期的3倍，這些公司的凈債務(wù)與收入比已達近20年來的最高水平。未來5年，油企需要償還的債務(wù)將持續(xù)增加，今年為720億美元，明年為850億美元，2017年為1290億美元，預計到2020年總計需償還約5500億美元的債券和貸款。其中，美國公司占比最大，為20%；其次是中國公司，為12%；英國公司9%，位列第三。

油氣工業(yè)長期面臨新威脅

隨著油價繼續(xù)下跌，多數(shù)投資者和公司都緊盯價格、收入和勘探成本。因為明年一些石油公司或面臨流動性緊縮和重組的狀況。實際上，從長期來看，還有另一個隱患同樣會為油氣公司帶來“厄運”，即熟練勞動力的短缺。

業(yè)內(nèi)專家預測，英國油氣行業(yè)未來5年需要1.2萬名熟練工人，而美國則需要多達12.5萬名熟練工人，但不清楚這些員工將來自哪里，因為油氣行業(yè)不景氣導致許多熟練工人轉(zhuǎn)行到其他領(lǐng)域。如果這樣，油氣行業(yè)很快會發(fā)現(xiàn)失去了最寶貴的財富。

LNG動力船迎來開發(fā)浪潮

隨著天然氣在全球的走紅，液化天然氣（LNG）的應(yīng)用領(lǐng)域也日漸廣泛，如今，LNG甚至帶動了造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)革新。

近日，韓國、日本和新加坡的造船企業(yè)紛紛表示，將對旗下產(chǎn)品重新進行規(guī)劃調(diào)整，將LNG作為主要能源應(yīng)用于日常產(chǎn)品中，以便滿足即將于2020年開始啟動的海洋污染新排放控制規(guī)定。這些企業(yè)還將其市場規(guī)劃鎖定在LNG動力船的研發(fā)以及LNG燃料加注船的開發(fā)領(lǐng)域。