吳松

駕仕派公眾號最近半年聲名鵲起，在汽車之家網(wǎng)站的說客排名榜上躍居全國第五，總瀏覽量超過1475萬。不知道底細的人以為這是北上廣汽車大V指揮下團隊操作的杰作，其實它背后兩個創(chuàng)始人原來都是地道的成都媒體人。“我們在當初確定方向時就刻意談化了地域色彩，以全國的概念來打造，而且從后臺數(shù)據(jù)看，我們的粉絲最多的地區(qū)并不在西南地區(qū)，而是東部地區(qū)?！痹谖淖稚弦怨P觸細膩、才情洋溢見長的駕仕派創(chuàng)始人趙新慧，私底下妝容樸素，同時語速極快，有一種強烈的表達欲望，在聊到寫手的價值時，甚至有些抑制不住的激動。

吐槽“吐”出來的公眾號

“駕仕派”公眾號的兩個創(chuàng)始人，趙新慧來自《成都晚報》，劉學(xué)曉來自《天府早報》，都是成都資深的汽車媒體人。最近兩年，傳統(tǒng)都市報媒的光環(huán)日益暗淡落，報紙版面壓縮、稿件發(fā)不出、經(jīng)營壓力大，其中的苦水后來都被趙新慧倒進一篇題為《寫手已死》的文章中，那篇文章一度在微信朋友圈里被頻頻轉(zhuǎn)發(fā)。

如何最終走出傳統(tǒng)媒體，擁抱新媒體，其中還有一段頗有戲劇性的故事。一次出差外地，趙劉兩人因為誤機困在機場，以前僅是點頭之交的兩人，在機場的一頓相互吐槽之后，居然相見恨晚，在興趣和理念上碰出火花，幾天后“駕仕派”微信公眾號就這樣憑空出世。

兩位寫手出生的創(chuàng)始人似乎也決定了“駕仕派”的定位。趙新慧說，“跟其他自媒體公號相比，我們沒有技術(shù)，我們只想專注于內(nèi)容，體現(xiàn)寫手的價值，和那些跟我們有共同愛好的小伙伴一起，泡一杯清茶、寫三兩文章、交四五知己?！薄拔覀兪紫仁强粗匚覀兊淖x者，未來收費稿件不會超過十分之一。即使參加廠家邀請的試駕活動，我們也不會通篇給廠家說好話，因為我們是很挑剔的，不想為了廣告得罪我們的粉絲。”對于現(xiàn)在駕仕派的成績，趙新慧也頗為滿意，“我們曾經(jīng)創(chuàng)造過一篇推送文章，一天加粉1000人的紀錄，而且現(xiàn)在我們粉絲的粘性很強，每天后臺會有3位數(shù)的回復(fù)?！?/p>

守住我們的初心

一個新出爐公眾號，如何憑借兩桿“媒體老槍”在注意力稀缺的今天殺出重圍？趙新慧說，“駕仕派”采用的是以微信端為核心，多平臺聯(lián)合推送的策略。在微信端上推送的文章都會同步推到汽車之家說客等大的平臺，只要文章精彩，就有讀者。通過汽車之家的精準導(dǎo)流，駕仕派粉絲增長明顯?！拔覀儚臎]有做過加粉送福利等活動，很多粉絲的確就是看了我們在汽車之家上的文章，然后主動加我們的?！?/p>

“駕仕派”還廣發(fā)英雄帖，聚集那些“推敲每一個字眼，尊重每一個讀者，珍惜發(fā)布權(quán)”的寫手，一些公關(guān)行業(yè)的新兵老將也成為他們的撰稿人，只要文章好看，來者不拒。為了擴大粉絲構(gòu)成，駕仕派策劃了“汽車公關(guān)人吐槽”，“MBA系列"系列話題等?！拔覀兊幕A(chǔ)稿費是一篇稿件300元，根據(jù)點擊率累加，閱讀量上到40萬以上，最高可以達到1800元。好的文章一定是有價值的?！?/p>

對于未來的前景，趙新慧用自己一篇名為《光明的起點與黑暗的深處》的文章來做答：行業(yè)對自媒體越來越冷靜，如果自媒體能做的事越來越單調(diào)，冷靜會轉(zhuǎn)變成失望；駕仕派的初心就是原創(chuàng)內(nèi)容，沒有什么復(fù)雜的商業(yè)定律?；诜劢z的需求，我們做了之前我們不太愿意去做的導(dǎo)購，效果很好。2015年我們還會加入諸如視頻、讀圖等更為豐富的內(nèi)容。這篇文章中最后的一句話，表明了她的心聲：“在黑暗來臨之前，讓自己的光明變得強烈?！?/p>