袁嘉君 程英勇

摘 要：電梯日常運(yùn)行中的垂直運(yùn)動(dòng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。產(chǎn)生共振的過程中還會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲響，這對(duì)電梯正常安全的使用產(chǎn)生重要影響。針對(duì)此種情況，為避免電梯產(chǎn)生共振，通常采用檢測的方法來分析電梯共振產(chǎn)生的原因，在明確電梯產(chǎn)生共振原因的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的措施，消除共振。本文就對(duì)電梯檢驗(yàn)檢測中電梯運(yùn)行共振的原因進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：電梯檢測；共振原因；電梯運(yùn)行

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 引起電梯運(yùn)行共振的原因

電梯運(yùn)行中共振的出現(xiàn)會(huì)對(duì)電梯的正常運(yùn)行產(chǎn)生一定影響。針對(duì)此情況需要明確電梯運(yùn)行中系統(tǒng)產(chǎn)生共振的各種原因。

1.1 由曳引機(jī)引起的共振。就整個(gè)電梯系統(tǒng)的部件而言，曳引機(jī)是電梯組成不可缺少的動(dòng)力部件。該部件對(duì)電梯運(yùn)行具有重要的意義。在電梯安裝的過程中，安裝技術(shù)人員沒有按照相應(yīng)的要求安裝曳引機(jī)或者安裝位置有所偏差將會(huì)影響曳引機(jī)的正常使用。

1.2 由導(dǎo)軌與導(dǎo)靴引起共振。在電梯運(yùn)行的過程中，會(huì)有部分表現(xiàn)較為明顯的共振現(xiàn)象。部分電梯出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因在于導(dǎo)軌或者到導(dǎo)靴的表面潤滑作用不夠。同時(shí)在電梯導(dǎo)軌安裝設(shè)計(jì)的過程中，有其自身的垂直或者平行保持的不夠，就會(huì)引起電梯運(yùn)行中共振問題的出現(xiàn)。就整體而言，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴原因引起的電梯共振主要在于安裝方面。

1.3 由鋼絲繩松緊均勻度引起共振。在電梯安裝的過程中，鋼絲繩的松緊均勻程度會(huì)對(duì)電梯的正常運(yùn)行造成影響。在電梯鋼絲繩安裝的過程中技術(shù)人員沒有依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行安裝，就容易造成鋼絲繩張緊力的不均勻，繼而使得電梯在運(yùn)行的過程中，部分鋼絲繩受力過大，出現(xiàn)異常的震動(dòng)。

1.4 電梯轎廂引起共振。電梯在運(yùn)行的過程中屬于高速負(fù)載運(yùn)作，電梯轎廂需要承受很大的垂直重力。如果電梯轎廂結(jié)構(gòu)沒有可靠固定或者是某一部件沒有緊固好，由于電梯運(yùn)行速度較快，就會(huì)使得電梯轎廂的部分部件產(chǎn)生位移，繼而出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。

2 電梯運(yùn)行共振的應(yīng)對(duì)措施

在電梯運(yùn)行的過程中，共振的產(chǎn)生不僅會(huì)影響電梯的正常運(yùn)作，同時(shí)還會(huì)帶來一定的人身安全損傷影響乘坐舒適感。針對(duì)電梯運(yùn)行中共振問題產(chǎn)生的原因，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施，避免異常共振的產(chǎn)生。

2.1 避免曳引機(jī)引起共振的措施。針對(duì)由于曳引機(jī)產(chǎn)生的共振問題，需要注意多方面的影響因素。在曳引機(jī)制造的過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行操作，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)控制精度。在質(zhì)量方面獲得保證就可以避免電梯運(yùn)行中部件的磨損。在電梯運(yùn)行的過程中還需要對(duì)電梯進(jìn)行定期或不定期的維護(hù)保養(yǎng)，確保曳引機(jī)各個(gè)部件比如蝸輪蝸桿、傳動(dòng)軸等在使用的過程中不會(huì)出現(xiàn)磨損與點(diǎn)蝕的情況。這樣就可以有效避免電梯系統(tǒng)共振的現(xiàn)象出現(xiàn)。與此同時(shí)，在曳引機(jī)方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)傳遞，突破傳統(tǒng)模式。如忽略傳統(tǒng)減速裝置的相關(guān)制動(dòng)系統(tǒng)，這樣才能夠加強(qiáng)曳引機(jī)的運(yùn)行，減少振動(dòng)的產(chǎn)生。

2.2 避免導(dǎo)軌與導(dǎo)靴引起共振的措施。從前文中就已經(jīng)了解到，由導(dǎo)軌與導(dǎo)靴因素引起電梯運(yùn)行共振的因素是導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的表面潤滑性不夠良好，同時(shí)也有由于導(dǎo)軌與導(dǎo)靴自身工藝的問題引起共振。針對(duì)此種狀況，技術(shù)人員在電梯安裝的過程中，針對(duì)導(dǎo)軌與導(dǎo)靴方面的技術(shù)操作，應(yīng)當(dāng)注意安裝工藝的精確度安裝。在安裝的過程中嚴(yán)格按照安裝要求進(jìn)行工藝的技術(shù)操作。另外一方面，電梯維保人員應(yīng)當(dāng)定期檢查導(dǎo)靴上方的油封里面是否有足夠的潤滑油，確保導(dǎo)軌與導(dǎo)靴之間的潤滑性能良好。唯有相關(guān)情況達(dá)到質(zhì)量的要求，才能夠避免電梯運(yùn)行的過程中，出現(xiàn)共振現(xiàn)象，進(jìn)而提高轎廂與對(duì)重垂直運(yùn)行的導(dǎo)向性能。

2.3 避免鋼絲繩松緊均勻度引起共振的措施。電梯運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)拉力對(duì)鋼絲繩的壽命影響很大，如果鋼絲繩受力不均勻不僅會(huì)加快鋼絲繩的磨損還會(huì)造成轎廂的承載力失去平衡。同時(shí)磨損的情況下會(huì)增加轎廂抖動(dòng)的情況，這種情況一旦出現(xiàn)就會(huì)造成轎廂滑移，難以調(diào)節(jié)平衡。因此，在電梯鋼絲繩方面，應(yīng)當(dāng)注意保持均勻的松緊度。一旦出現(xiàn)鋼絲繩松緊不均勻的現(xiàn)象，維保人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換斷絲斷股超標(biāo)的鋼絲繩，另一方面通過調(diào)節(jié)曳引繩的端接裝置來均衡各根鋼絲繩的張力使其保持均勻。那么就會(huì)避免電梯運(yùn)行的過程中由于鋼絲繩張力不均勻引起的出現(xiàn)共振和轎廂抖動(dòng)現(xiàn)象。

2.4 避免電梯轎廂安裝引起共振的措施。電梯轎廂出現(xiàn)共振，有可能是轎廂的承擔(dān)力在不斷增加。針對(duì)此種情況，需要對(duì)電梯轎廂進(jìn)行密封處理，比如在轎頂、轎壁和轎底之間以及轎頂與立柱間加裝有減振的彈性橡膠墊。對(duì)這方面進(jìn)行完善處理，才能夠促使電梯轎廂減少共振情況的發(fā)生。同時(shí)，針對(duì)轎廂的具體位置應(yīng)進(jìn)行分析和考察，查看轎廂是否出現(xiàn)傾斜情況，傾斜情況出現(xiàn)就會(huì)增加轎廂的不適感。最后還要仔細(xì)檢查轎廂的承載結(jié)構(gòu)轎廂架的各個(gè)部件是否可靠連接固定，比如底梁是否通過減震元件支撐轎底、立柱與上梁的連接板和螺栓是否緊固，在轎底或底梁邊緣與立柱中部設(shè)置可以調(diào)節(jié)長度的拉條可以增強(qiáng)轎底的剛性、調(diào)節(jié)轎底的水平度和防止負(fù)載傾斜造成底板傾翹。

結(jié)語

總而言之，在電梯運(yùn)行的過程中，如果出現(xiàn)共振的現(xiàn)象，不僅會(huì)影響電梯正常運(yùn)行，同時(shí)還會(huì)給人們的人身財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅。因而，針對(duì)電梯共振的原因，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施，避免共振的出現(xiàn)。

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