郇可+++蔣釗

為貫徹落實(shí)中共中央、國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)民增加收入若干政策的意見》，2005年1月13日，交通部、公安部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部等部委聯(lián)合下發(fā)《全國高效率鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”建設(shè)實(shí)施方案》，“農(nóng)產(chǎn)品綠通車”工作全面啟動(dòng)。《方案》要求：以現(xiàn)有國道網(wǎng)為基礎(chǔ)，結(jié)合主要鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流量和流向，在全國建立布局為“五縱二橫”的“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)?！斗桨浮分薪y(tǒng)一界定鮮活農(nóng)產(chǎn)品的范圍，明確提出“對整車并合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛予以降低或免收通行費(fèi)”。至2014年底，鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”已推行十年，在提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率、穩(wěn)定物價(jià)、保障民生等方面始終發(fā)揮著重要作用。

凌晨4點(diǎn)，天還沒亮，進(jìn)入12月份，中國北方的室外溫度已降到零度以下。當(dāng)大多數(shù)人還在睡夢中，山東省濟(jì)青高速青州西收費(fèi)站的工作人員王宏偉剛剛熬過最困的工作時(shí)段，續(xù)上一杯熱茶水繼續(xù)工作。在24小時(shí)輪班的高速路收費(fèi)站上，對農(nóng)產(chǎn)品綠通車的查驗(yàn)是他的重要工作之一。“值大夜晚班是從晚上12點(diǎn)到第二天上午8點(diǎn)半，這期間通過的綠通車也會(huì)有幾十輛，我們都會(huì)挨個(gè)檢查。特別是到冬天，水果蔬菜怕凍，他們拉貨的都會(huì)用棉被把車廂里里外外包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，查驗(yàn)起來會(huì)麻煩很多?！?/p>

盡管如此，認(rèn)真按照工作流程進(jìn)行查驗(yàn)是所有工作人員的職責(zé)所在：貨車過磅，查看是否在免收費(fèi)分量內(nèi)；車廂打開，確定載綠通貨物達(dá)到80%以上；車頭、車內(nèi)、車尾依次拍照；記錄好通車時(shí)間、車重、貨物內(nèi)容、應(yīng)交和實(shí)交通行費(fèi)等信息。這些聽起來繁瑣又重要的工作流程，卻在一兩分鐘內(nèi)就能被他們完成?！岸啻筝d重的車免收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都記住了，綠通貨物種類雖不見得都能背上來，但看一眼也能作出判斷?！?/p>

長期的一線工作還培養(yǎng)了工作人員對假冒綠通車輛敏銳的辨別力，“上個(gè)月有一輛貨車包得特別嚴(yán)實(shí)，只留了一個(gè)小口看不全里面的情況，而且車?yán)锏氖卟藲馕队趾艿?，我就要求司機(jī)打開他卻不配合，我初步判斷那輛車很可能是假的?！碑?dāng)時(shí)的值班班長鐘彬立刻攔下這輛車，要求司機(jī)配合進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)這輛貨車正是用蔬菜做掩護(hù)而運(yùn)輸瓜子冒充綠通車輛，司機(jī)只得如數(shù)上交360元通行費(fèi)。處理完假冒綠通車后，鐘彬迅速撥打了臨近收費(fèi)站電話報(bào)告該綠通車的情況，并組織當(dāng)班工作人員就事件的處理總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

即使是在司機(jī)不配合，甚至言語不滿的情況下，他們也始終是堅(jiān)持一遍一遍耐心解釋，保證“微笑服務(wù)”。作為一名男性收費(fèi)員，李振講話始終保持語速平穩(wěn)，使用“您”、“麻煩”、“請”等敬語，工作時(shí)說話甚至透出些溫柔，“哪里會(huì)像電影里發(fā)生那么多有趣的故事，更多的就是在重復(fù)，凌晨值班更是要和困意作斗爭?！?/p>

“我們有識別假冒綠通車的技巧總結(jié)，就叫‘望、聞、問、切法?！笔召M(fèi)站站長張光亮認(rèn)為優(yōu)化工作方法是實(shí)現(xiàn)好的工作成果的關(guān)鍵，并鼓勵(lì)大家在工作中多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，互相交流。面對載貨汽車，貨物的氣味濃度、新鮮程度、包裝特點(diǎn)，甚至司機(jī)的過分客套或過分回避都成為作出判斷的重要依據(jù)。而近年來，水果、蔬菜品種不斷更新，一些可享受到綠通優(yōu)惠的品種還沒有更新到規(guī)定中，對此，張站長統(tǒng)一要求隨時(shí)上報(bào)，“農(nóng)產(chǎn)品綠通車的意義就是保障農(nóng)戶和消費(fèi)者利益，如果太死板，反而失去了原本的作用?！?/p>

從收費(fèi)站今年密密麻麻的記錄里可以了解到，截至2014年11月，僅濟(jì)青高速青州路段就累計(jì)通過綠通車近2萬輛，為農(nóng)產(chǎn)品高速路運(yùn)輸減免費(fèi)用200多萬。12月份蔬果生產(chǎn)進(jìn)入淡季，而蔬果供應(yīng)恰恰進(jìn)入緊張時(shí)期，濟(jì)青高速連接了山東濟(jì)南、淄博、濰坊、青島等重要的蔬菜、水果、海鮮生產(chǎn)地區(qū)，收費(fèi)站對綠通車的查驗(yàn)則進(jìn)入到另一種緊張狀態(tài)。忙碌的工作狀態(tài)下，青州收費(fèi)站結(jié)合近十年摸索出的工作方法，配合日漸完備的檢測設(shè)備和儀器，以細(xì)致的微笑服務(wù)和有序的工作安排全力保障農(nóng)產(chǎn)品綠通車暢通。

當(dāng)下物流成本已成為影響農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的重要因素，牽動(dòng)著農(nóng)戶和消費(fèi)者這兩頭的利益。為降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，穩(wěn)定我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，2005年“農(nóng)產(chǎn)品綠通車”工作全面啟動(dòng)。十年來，各省市收費(fèi)站在工作中摸索出更多的工作方法促進(jìn)綠通車政策落實(shí)：引入射線輻射成像綠通車檢測設(shè)備，提高檢測精確度；“望聞問切”法全面推廣，做好綠通車預(yù)判；建立系統(tǒng)黑名單制度，嚴(yán)控屢次假冒車輛；“微笑服務(wù)”考核辦法，提高工作人員的溝通意識和服務(wù)意識；修訂綠通車名錄，細(xì)化各地管理辦法……

年關(guān)將近，各地蔬果供應(yīng)趨緊，收費(fèi)站工作人員24小時(shí)緊張地工作在一線，保證蔬果順利運(yùn)達(dá)農(nóng)貿(mào)市場、超市，讓微笑與溫情隨暢通的運(yùn)輸車走上千家萬戶的餐桌。