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        東西航線上的“四大戰(zhàn)役”

        2015-01-19 21:24:22劉俊
        航運交易公報 2015年2期
        關(guān)鍵詞:新年伊始班輪亞歐

        劉俊

        時間很快來到2015年,無數(shù)人將目光集中于班輪市場。不管你期待、愿意、喜歡與否,嶄新的班輪市場格局已經(jīng)形成。

        新年伊始,2M在亞歐航線、跨太平洋航線和跨大西洋航線3條東西主干航線上共艙合作;O3在亞歐航線和跨太平洋航線兩條東西主干航線上共艙合作;CKYHE在共同合作運營亞歐航線的基礎(chǔ)上宣布將合作范圍擴大至跨太平洋航線,并于去年年底獲得美國聯(lián)邦海事委員會放行,目前正著手跨太平洋航線的優(yōu)化調(diào)整;G6已完成在亞歐航線、跨太平洋航線和跨大西洋航線上的部署。

        縱觀市場,四大聯(lián)盟囊括了17家大型班輪公司,在競爭激烈的東西主干航線上排兵布陣、盡顯鋒芒。盡管班輪公司對于聯(lián)盟的理解不盡相同,但是合作已然成為共識。在合作的潮流下,四大聯(lián)盟之間的“戰(zhàn)役”實際上已經(jīng)成為服務(wù)之爭和成本之戰(zhàn)。endprint

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