劉 鑫
(華北電力大學,北京 102206)
三集五大(人力資源、財務(wù)、物資集約化管理;大規(guī)劃、大建設(shè)、大運行、大檢修、大營銷體系)是國家電網(wǎng)公司提出的重要發(fā)展戰(zhàn)略,為了全面提高電網(wǎng)運行效率,在此基礎(chǔ)上又提出了“調(diào)控一體化”運行管理模式,主要目的就是為了提高運行效率降低運行管理成本,進而實現(xiàn)電網(wǎng)公司的利益最大化。但是,由于調(diào)控一體化系統(tǒng)復(fù)雜,且對專業(yè)性、技術(shù)性要求較高,所以運行管理中有其固有的優(yōu)勢和特點,是傳統(tǒng)模式所無法替代的。并且隨著電網(wǎng)運行管理的深入改革,調(diào)控一體化運行模式將會成為未來電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢。因此,必須要對其展開深入研究,才能促進我國調(diào)控一體化電網(wǎng)運行管理又好又快發(fā)展。
正如上文所說,調(diào)控一體化運行模式是“電網(wǎng)調(diào)度業(yè)務(wù)”與“運行監(jiān)控業(yè)務(wù)”的融合。由于電能是保障人們?nèi)粘I罴肮I(yè)發(fā)展的重要能源之一,且電力給國民經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來了巨大的動力保障和經(jīng)濟效益。因此必須要充分保障其管理模式的正常運行,才能確保電網(wǎng)的運行安全。但是目前我國大多數(shù)電力企業(yè)普遍采用的是“調(diào)度中心+集控站+操作隊”的運行管理模式,這種管理模式的主要特點是集監(jiān)控、運行、維護于一體,從而導(dǎo)致工作人員身兼多職,不僅加大了運行管理的工作量,還會出現(xiàn)顧此失彼等問題,使工作人員不能集中精力進行專項管理,不利于電網(wǎng)運行管理的安全穩(wěn)定發(fā)展。隨著電網(wǎng)發(fā)展規(guī)模的擴大,電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運行模式也越來越復(fù)雜。而調(diào)控一體化運行管理模式的主要目的就是為了將復(fù)雜傳統(tǒng)的運行模式簡單化,進而使其更好的適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)運行管理要求??偟膩碚f,調(diào)控一體化運行管理模式實施后,各項任務(wù)都被分散開來分別由專項管理部門負責,從而更好地優(yōu)化運行管理秩序,且有效的提高了電網(wǎng)整體運行管理效率。
目前,新形勢下電網(wǎng)調(diào)控一體化管理模式是在傳統(tǒng)運行管理的基礎(chǔ)上誕生的,其主要運行思路是將傳統(tǒng)管理部門中的變電監(jiān)控部門合并到調(diào)度部門中去,從而壯大監(jiān)控部門的實力水平,進而加強電網(wǎng)監(jiān)控職能。同時,還要依靠先進的科學技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)體系詳細掌握電網(wǎng)的運行狀況,便于有效提高電網(wǎng)的運行安全,盡可能降低運行管理安全隱患。因此,電網(wǎng)調(diào)控運行管理模式必須要滿足人力資源高效利用及電網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展,才能充分體現(xiàn)運行管理的實用價值。簡單地說,調(diào)控一體化運行管理模式較傳統(tǒng)運行管理模式而言,主要有以下幾點優(yōu)勢:
調(diào)控運行管理有利于促進調(diào)度運行與設(shè)備運行之間的融合,從而將監(jiān)控、運行、維護三者進行合理的分配,不僅減少了工作人員的工作量,還可以督促管理人員全身心的投入到某一項管理任務(wù)中,從而有效減少工作失誤造成的經(jīng)濟損失,進而提高電網(wǎng)運行管理整體工作效率。且調(diào)控一體化運行管理模式減少了電網(wǎng)運行管理的中間環(huán)節(jié),節(jié)省了工作時間、簡化了管理程序,使工作人員能夠快速的投入到工作中。
調(diào)控一體化運行管理模式將電網(wǎng)各項運行信息進行集中,從而便于幫助管理人員及時準確的了解電網(wǎng)運行信息。因此,管理人員可以通過這些信息快速解決運行管理中出現(xiàn)的問題。此外,調(diào)度部門有利于幫助管理人員在管理過程中把握重點,進而有目標、有針對性的進行管理,便于提高管理人員應(yīng)變能力。同時,調(diào)度提供的信息內(nèi)容非常豐富,有利于加強調(diào)度人員綜合素質(zhì)的提升。
傳統(tǒng)的運行管理模式本身就形成了一套運行技術(shù)和運行設(shè)備,但是隨著運行模式的換新,為了更好地適應(yīng)調(diào)控一體化管理模式,必須要進行運行技術(shù)和設(shè)備更新,才能更好地適應(yīng)調(diào)控一體化運行模式的管理需要。在此過程中就需要進行運行技術(shù)管理和設(shè)備改革,從而有效提高電網(wǎng)整體運行技術(shù)??偟膩碚f,運行技術(shù)和設(shè)備水平會隨著運行管理模式的發(fā)展而發(fā)展,進而使運行管理水平不斷提升。
目前,調(diào)控一體化管理模式所涉及的管理內(nèi)容非常豐富,且關(guān)乎多個管理部門的利益沖突。并且,新運行管理模式在電網(wǎng)運行大環(huán)境下可以合理調(diào)度管理結(jié)構(gòu),從而合理的分配各部門管理任務(wù)。此外,由于我國電網(wǎng)調(diào)控一體化管理模式處于初級發(fā)展階段,所以在運行管理中依然存在許多安全隱患,因此必須要通過總體規(guī)劃和分步實施有效規(guī)避運行管理中的風險和安全隱患,才能提高電網(wǎng)運行管理秩序和運行管理效率。并且,新運行管理模式必須要分階段實施,才能有效提升管理水平。同時,由于總體規(guī)劃和分步實施可以實現(xiàn)電網(wǎng)運行管理進行全面監(jiān)控維護,從而確保運行模式處于正常運行狀態(tài)。
電網(wǎng)調(diào)控一體化運行模式是一項綜合管理項目,在實施過程中不僅要立足于眼前還要放眼于未來,才能有效提高運行管理的綜合價值。此外,由于常規(guī)電網(wǎng)運行管理受人為和環(huán)境因素的干擾較大,一旦運行管理存在隱患將會造成不可估量的損失。因此,在實施過程中必須要做好充足準備,并將運行管理落實到實際應(yīng)用中,并及時準確的了解運行狀況,才能有效提升運行管理性能和管理效率。
綜上所述,基于調(diào)控一體化的電網(wǎng)運行管理依然存在許多不完善地方,且受人為因素和環(huán)境因素的影響較大,所以必須要深入了解調(diào)控一體化運行管理模式的現(xiàn)行運行情況,并制定相應(yīng)改善措施,才能最大限度發(fā)揮調(diào)控一體化運行模式的實際應(yīng)用價值。隨著社會經(jīng)濟和智能電網(wǎng)的快速發(fā)展,人們對電能的需求量及對電網(wǎng)的運行安全和運行效率要求越來越高。因此,調(diào)控一體化電網(wǎng)運行模式的實施是社會快速發(fā)展的必然趨勢。因此,必須要結(jié)合實際運行情況,加強對新運行模式的重視和認識,才能為我國電網(wǎng)事業(yè)的又好又快發(fā)展奠定基礎(chǔ),進而更好地提高電網(wǎng)企業(yè)的社會地位和社會價值。
[1]胡懷偉,張剛,王美籽,任濤.基于調(diào)控一體化的電網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J].內(nèi)蒙古電力技術(shù),2014(04).
[2]劉航航,李文亮,趙國昌,常希田,張霖.“調(diào)控一體化”運行管理模式在地級電網(wǎng)中的應(yīng)用[J].中國科技信息,2013(12).